直-10ME:综合性能排全球前三,参与非洲防务展,外销前景较明朗

9月18日,2024非洲航空航天与防务展,在南非行政首都比勒陀利亚的沃特克鲁夫空军基地拉开帷幕。中国参展团在装甲突击、火力打击、防空反导、智能弹药、无人与反无人系统等领域均展示了性能先进、性价比极高的军贸产品。

中国空军的运-20“鲲鹏”大型喷气式运输机,首次飞抵沃特克鲁夫空军基地;与运抵南非的外贸版直-10ME武装直升机,这两款中国产的军机都以实体机而非模型的方式,参与了2024非洲航空航天与防务展。

图片

直-10ME(Z-10ME),是原直-10(Z-10)的出口增强版本,为6吨级、全天候、多用途武装直升机。优化了作战能力和整体性能,参与本次非洲航空航天与防务展,本身就反映了中国不断努力加强其在全球国防市场的影响力。

最初,直-10ME是以模型的方式,最初出现在2016年11月第十一届珠海航展上。然后,直-10ME参与了2017年10月的迪拜航展、2018年11月第十二届珠海航展和2024年2月新加坡航空展,逐渐扩大了直-10ME这架多用途武器直升机在外界的知名度

图片

目前,巴基斯坦陆军航空兵,已经成为直-10ME 的第一个海外客户。直-10ME,采用流线型机身、带尾桨的单旋翼、串联驾驶舱和后三点式起落架布局,适用于各种复杂的作战场景。

目前,巴基斯坦已经采购和装备了不小于30架的这款直升机,成为巴基斯坦陆军航空兵武装直升机有力的补充和重要成员,扩大了武装直升机的机队规模。

图片

直-10ME武装直升机的交付,标志着中国国产专用武装直升机的首次批量出口。这款武装直升机比中国陆军航空兵装备的自用版本更强。

特别是在桅杆上装备了毫米波桅杆雷达后,探测和打击范围大幅度提升。另有主动红外干扰系统和导弹接近警告设备,能携带用于电子战任务的干扰吊舱,让直-10ME态势感知和防御能力大幅提升

图片

据中国航空学会主办的《航空知识》杂志披露的信息,直-10ME采用了涡轴-9G(WZ-9G)发动机,额定功率达到了1500千瓦,远超过了加拿大PT6C-67C发动机的1250千瓦的功率。

重新设计的发动机进气口带有离心分离砂过滤器,增强了直升机在沙地和多风环境中的性能。排气口已向上布置,减少了直-10ME的红外特征;同时能利用下冲洗气流,来提高对红外制导威胁的生存能力。

图片

 

图片

 

图片

输出澎湃强劲的动力,让直-10ME拥有出色的高原飞行性能,最大航程为800-1000公里(视武器载荷轻重航程不同),特别适合高海拔以山地和丘陵为主国家的陆军航空兵装备和运作,执行空地打击和远程突击任务,必要时直-10ME还具备对海打击能力。

直-10ME,配备一门23毫米航空机关炮,在其机体两侧的短翼,装有多功能的武器挂架,可挂载反坦克/空地/空空导弹、制导炸弹、火箭发射巢、小型无人机、电子战吊舱和副油箱等,最大武器和电子设备的挂载能达到3吨。

图片

在执行反坦克任务时,最多能携带16枚反坦克导弹,这个武器的挂载数量,已经与大名鼎鼎的AH-64“阿帕奇”武装直升机相媲美了,让其拥有强大的空地打击能力

数年前,央视播出的《军工记忆》节目中,直-10总设计师吴希明自信满满地表示,直-10是与俄罗斯的米-28、卡-52、美国的“阿帕奇”和欧洲的“虎”式,属于同一档次的武装直升机

图片

直-10ME的机动性最好,作战半径最大,多任务能力最大。吴希明总师得出的结论:直-10ME的综合性能,排在世界前三位

总之,直-10ME发动机功率大、航程远、火力强、机动性好、生存能力高,价格较之米-28、“虎”式、“阿帕奇”等全球著名的武装直升机要相对要低廉许多,特别适合军费并不宽裕的第三世界国家军队采购装备

图片

中国军工企业有意参展2024非洲航空航天与防务展,意味着中国正有意加强其作为非洲国家主要国防供应商的角色,长期以来,中国与非洲许多国家就有着悠久的政治、经济、贸易关系等。

同时中国又是非洲国家许多地面武器的主要供应商,也因此质优价廉的直-10ME武装直升机,对非洲等地的外贸前景是较为明朗的,尤其是随着中国国力的增加以及对外界影响力大幅提升的背景下。

取材网络,谨慎甄别