2025款本田奥德赛来了,颜值,配置大幅升级!

说到中级MPV,不得不提到本田奥德赛

近期本田汽车在中国的销量不容乐观,8月份销量下跌了40%,绝大部分新车都受到了冲击,甚至连以前如日中天的飞度也在慢慢被消费者所遗忘,但是中级车奥德赛依然在MPV市场有着绝对的统治力,只不过这款新车现在最便宜的已经来到了18万左右,可见新车的利润确实非常大。

现款的本田奥德赛已经销售了很长一段时间,未来如果想要继续取得不错的销量,那么只能降价,除此以外就是改款。事实上,国内生产的本田奥德赛基本也已经到达了生命的末期。海外版本的25款奥德赛已经正式在今年7月份迎来了上市,这也是第5代奥德赛的第2次中期改款,外观内饰有了全面升级,我们先睹为快,一起来了解一下。

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从外观设计来看,2025款本田奥德赛终于回归新车的本质,取消了大量镀铬的运用,反而采用了特别朴实无华的熏黑设计。新车的上下双层熏黑中网搭配上家族式的流畅大灯,看起来以实用为主。

侧面以及尾部依然是我们熟悉的新车,只不过车身长度有了进一步升级,悬浮式的车顶,双侧电动移滑门,厂家还直接取消了最入门版本,未来价格还要提升一些。

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尾部来看,我们熟悉的C型样式的大灯被尖锐的熏黑尾灯进行了取代,尾部的层次感也更加鲜明。此外,从后部我们发现2025款本田奥德赛明显变得更加宽体。

至于内部设计,配置有了升级,出现了智能辅助驾驶系统,而且屏幕中控变得更加高清,但是厚重的边框依然存在。

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此外,为了打造出科技感,车内遍布了豪华车内氛围灯,这也算是一次比较大的升级。

我们发现2025款本田奥德赛自带了自主品牌使用频繁的第2排吸顶电视配置,并且本田官方还表示免费赠送三年流量,看来海外用户也是很喜欢大沙发和冰箱的。

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此次上市的2025款本田奥德赛依然是2+2+3的7座配置,而第2排座椅由手动调节正式变成了电动调节,但并未像自主品牌一样搭载航空座椅配置。

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该新车与现款车型有一个明显的变化,就是第2排和第3排的座椅拆卸更加简单,本田甚至还采用了后排纯平的空间设计,这不就是国内自主品牌的大床吗?

动力系统部分,2025款本田奥德赛依然是2.0L加电机组成的混动。事实上,海外并没有这套动力总成,海外版本既有柴油版也有汽油版,而且排量还要更大一些,最大达到了3.5L的系统,但我们国内是没有的。

从外观以及内饰来看,这一次本田奥德赛选择了轻装上阵,预计价格会有一定的跌幅,但是在海外该新车均价已经来到了35万,比肩丰田赛那。但问题在于这两者压根就不是同一类型的选手。