有了它卡车也能横着走,卡车车尾的“千斤顶”是如何工作的?

经常在全国各地跑的人都知道,许多地方的省道、国道都比较窄,对于长度很大的半挂车非常不友好,所以很多半挂车就加装了移位顶。


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什么是移位顶呢?顾名思义它跟千斤顶类似,但它并不是单纯的举升底盘,而是用来移动车尾,操作也简单粗暴。不过,这种东西也存在一些争议,有的人认为它涉及非法改装,有的人认为它合法,那么谁的说法是对的呢?


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移位顶怎么界定合法


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首先要说明的是,移位顶是卡友们的俗称,它的专业名称叫做后移位缸,而且是专门为侧翻式半挂车设计的。简单一点说,侧翻式半挂车在卸货时后轮可能会陷在货物中,这时候就需要后移位缸把半挂车斜着顶起来,这样才能使后轮脱困。


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不过,侧翻式半挂车的后移位缸使用是受限制的,它只能在空车,也就是卸完货后使用,装货时后移位缸是不能用的。


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然而,市面上许多带后移位缸的车型并非是侧翻式半挂,它们大多是后期在半挂车后部增加了液压机构,而且举升力比许多侧翻式半挂车的后移位缸能力更强。


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但是这类出厂没有,后期加装移位顶的车型其实都属于违法改装,只不过因为移位顶的位置比较隐蔽,一般只要不是因为其它的大改装过于显眼,有关部门也不会去主动调查、处罚的。


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当然了,这种移位杠对于路面也有一定的损伤,如果长期在一段路面经常使用的话,很容易造成路面的破损。


写在最后

如果单从功能角度出发,后移位缸本身是一个不错的配置,但它是为侧翻式半挂车专门设计的,其它半挂车如果想要这个功能,恐怕不符合法规要求。如果你单独去加装后移位缸,以后年检可能就有麻烦了。

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