距离车辆追尾事故过去20多天,洪先生的粤S·D****6牌新能源车仍停在东莞恒汇4S店里。他告诉南都记者,8月30日,他驾车在广州发生交通事故,截至9月20日,中国人寿财产保险至今没有给他理赔方案,车辆停在4S店迟迟未修,十分影响他的工作生活。
据介绍,洪先生两年前购买了这台比亚迪新能源车,目前里程数约24万公里,他的保单当中,车辆使用性质为家庭自用。4S店工作人员介绍,维修报价约为2万元,目前,保险公司正调查他是否用该事故车辆跑网约车。
日前,中国人寿财产保险东莞中心支公司方面回应南都记者,关于洪先生车辆的保险赔案,目前正在OA流转审批中,根据《保险法》第二十三条,公司会在30日内作出核定,等确认是否属于保险责任后会以书面形式告知被保险人。至于是否调查出洪先生跑网约车的证据,保险公司方面表示不便回应。
车主投诉:
事故20多天保险公司仍未赔付
目前正被调查是否用来跑网约车
今年8月30日16时37分许,洪先生驾驶自己的新能源汽车粤S·D****6在广州番禺发生追尾事故。道路交通事故认定书显示,洪先生负全部责任。本起事故没有发生人员伤亡,但造成财产损失。“我的车追尾,前面的车盖,还有好多零件都要换,撞得比较严重。”洪先生说。
事故责任认定书显示,洪先生负全责。
早在2023年9月16日,洪先生就给他的新能源车在中国人寿买了一份车险。保单显示,其车辆使用性质为家庭自用,保费共计4371.38元。
洪先生保单。
本以为自己能够走保险理赔,结果事故发生后,洪先生的车子在4S店里一放就是半个多月。“他(保险公司)也没有说不理赔,就是叫4S店的人不要修,过去这么久,已经影响到了我的工作和生活”。
洪先生介绍,自己的车里程数比较高,保险公司正在调查他是否用来跑网约车业务。“我买的是私家车保险,他们怀疑我是拿来营运的,如果是(用作开网约车),他们不会赔付。”据洪先生透露,他的车购于2022年,4S店告诉他,目前的里程数约24万公里。不过,他说自己并没有跑网约车,只是做酒水生意,跑业务比较频繁。
9月中旬,比亚迪王朝网(东莞恒汇4S店)工作人员告诉记者,目前洪先生的事故车还停在店里。“(维修)初步报价大概是2万元,保险公司看他车的公里数多,使用性质又是非营运的,就触发了调查任务”。
如今距离事故发生已经20余天,9月20日,洪先生对记者表示,自己还是没有收到保险公司反馈的调查结果,目前车仍停在维修店里。
截至9月20日,洪先生仍未收到保险公司反馈的结果,车辆停在维修店。
保险公司:
赔案正在流转审批中
会在30日内作出核定
日前,中国人寿财险东莞中心支公司方面回应南都记者称,关于洪先生粤S·D****6车辆的保险赔案,目前正在OA流转审批中,根据《中华人民共和国保险法》第二十三条,保险公司会在30日内作出核定,等确认是否属于保险责任后,会以书面形式告知被保险人。
《保险法》第二十三条显示,保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后,应当及时作出核定;情形复杂的,应当在三十日内作出核定,但合同另有约定的除外。
关于是否查出洪先生跑网约车的相关证据,以及调查最新进展如何,中国人寿财险东莞中支方面表示不便透露。“我们现在提交到省公司了,我们是分支机构,没有权限做出赔与不赔的决定,目前等待审批中。我们也会去催这个流程。”该公司工作人员说。
采写:南都记者 唐国轩 图片由受访者提供