随着秦L、宋L DM的相继发布，比亚迪的市场销量得到了显著提升，而近期网络上曝光的一组汉L的路试谍照，再次激起了网友们的兴趣。
据知情网友分享，这次即将发布的旗舰轿车汉L，将会配备上比亚迪最新的天神之眼高阶智驾系统。在激光雷达等感知元器件的辅助下，可实现高速、城市路段的领航驾驶辅助。
不难猜测，这套系统应是海豹、腾势N7 Ultra等车型都在使用的DiPilot 300，除了高速/快速路智驾，还有城市领航、代客泊车、窄道通勤等全场景驾驶辅助，能够给用户带来更高一台阶的用车体验。
除了DiPilot 300智驾系统，汉L的另一大智能科技看点就是它的DiLink 100座舱系统，作为全新融合的车机系统，在UI设计上明显强于原先那套版本，特别是在交互层面有了显著提升。
动力方面，根据出行局所了解，汉L将推出DM-i混动版、EV纯电版两款车型。其中，DM-i版本不出所料会用上第五代DM技术，并且是1.5T插混方案。
作为参考，同样使用1.5T插混方案的海豹07 DM-i，1.5T发动机最大功率为115kW；电机最大功率分别为160千瓦和200千瓦；其纯电续航分别为70km和125km（CLTC工况），综合续航超2000km。
当然，除了性能的提升外，第五代DM技术的另一大特点就是馈电油耗更低，出行局预计会在4.7L/100km左右；至于纯电版本，有小道消息称新车会用上第二代“刀片电池”，纯电续航里程会在800km以上。
比亚迪新电芯专利图
其实早在年初的“2023年财报投资人沟通会上”，比亚迪董事长王传福就透露过第二代“刀片电池”，除了能量密度得到显著增长外，电池包的安全性也得到了优化升级，通过采用内凹单边极柱、新型复合集流体，以及新型风液混合均温散热系统等技术，降低了电池包发热的概率，降低自燃的风险。
相较于前面所提到的智驾、座舱、动力等方面，比亚迪汉L最值得关注的点还是它的底盘悬架。之前大家都调侃比亚迪汉是“筷子悬架”，包括旗舰车型汉DM/EV也是如此，而据我们所了解，比亚迪汉L不仅用的后五连杆悬架，前悬架也用了更高一级别的双叉臂悬架。
双叉臂悬架通过上下两个叉型臂和连杆控制方向力，维持车辆稳定。上叉臂较短，连接减震器和车身；下叉臂连接车轮和车身。相较于麦弗逊式悬架，双叉臂悬架在进行大转弯操作时，能够保持倾角不变，从而确保轮胎与路面接触的面积保持恒定。因此，与麦弗逊结构相比，双叉臂悬架能够提供更优越的抓地力，并且具有更强的侧向支撑性能。
高级悬架的使用，也就意味着比亚迪汉L的成本造价会比汉更高，作为参考，2025款比亚迪汉的指导价为16.58万-23.58万元。那么，比亚迪汉L这次票价会上浮多少呢？出行局猜测17.98万起，高配带DiPilot 300的智驾版会在25万左右。
值得一提的是，比亚迪为汉L用了偏中国风的“凤羽”灯腔，对比先前的“中国结”更具视觉效果。最后，根据相关消息指出，全新汉L将与2025款汉DM/EV同堂销售，那么你们会怎么选？