今年7月，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知，统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。
港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。港口设施的大规模优化更新和改造升级，既能提高作业效率、刺激消费需求、抢占发展先机，也有助于发展新质生产力，打造智慧、绿色、平安港口。今年以来，山东港口青岛港抓住大规模设备更新的契机，聚力推动码头设备优化更新，提升港口的智能化和数字化水平，进一步提高市场竞争力。
购进全自动化粮食卸船机，每小时卸粮1200吨
9月23日上午，记者来到山东港口青岛港董家口港区粮食码头，远远看见10余台橙色吊机如“钢铁巨人”般傲然屹立在码头前沿，挥舞着巨臂正在进行粮食卸船作业。
记者注意到，一字排开的吊机中有两台在外形上有所不同，不仅有垂直吊臂，还有水平伸缩臂和旋转塔架等。“这是我们今年新购进的全国卸载量最大的全自动化粮食卸船机，卸船效率能达到1250吨/小时。目前，两台卸船机正处于试车阶段，9月30日将正式投入使用，标志着董家口港区粮食装卸作业迈入了智能化、自动化的全新阶段。”山东港口青岛港董家口分公司固机队队长法磊告诉记者。
此外，董家口分公司今年还购置了2台自动化带斗门机，卸船效率为750吨/小时，并对原有的6台门机进行了自动化升级改造，改造后门机装卸效率得到了较大提升。
作为国内重要的粮食接卸口岸，山东港口青岛港董家口港区粮食码头主要接卸大豆、玉米、大麦、小麦、豌豆、高粱等内外贸货物，拥有专业化生产泊位2个，可靠泊12万吨级散粮船舶。今年以来，满载大麦、高粱、豌豆等来自全球各地的粮食船竞相靠泊董家口港区，董家口分公司粮食货种接卸量同比增长20%。
与此同时，2023年1月开始建设的粮食筒仓三期项目已进入尾声，目前正在进行流程设备的安装与调试工作，预计今年年底正式投入使用，届时，粮食码头的筒仓数量将达到68座。
“粮食筒仓三期项目建成投用后，码头上的装卸设备也将全部更新完成。那时，粮食码头可以满足两艘货船同时靠泊装卸，总装卸效率可达8000吨/小时。”山东港口青岛港董家口分公司粮食队技术副队长史纬琦说。
研发智能管控系统，运行效率提升30%以上
装卸设备升级焕新的同时，粮食码头的管控系统也在进行研发升级。记者在董家口分公司粮食码头中控室看到，一面约40平方米的视频墙上，生产指令、生产数据等各类信息在监控画面上不断更新，令人眼花缭乱。
“这是我们开发的粮食码头全流程智能管控系统，通过综合运用视觉识别、AI智能分析、工业互联网等技术，将人员安防、设备技防、设备智控等集纳在一个平台，从而实现生产作业数字化。”山东港口青岛港董家口分公司粮食队队长闫发宣介绍。
据山东港口青岛港董家口分公司粮食队主管工程师陈厚斌介绍，传统粮食码头面临装卸效率低、作业安全隐患大、用工成本高以及运营效能低等发展瓶颈。针对这些问题，董家口分公司依托筒仓三期工程建设，自主研发了粮食码头全流程智能管控系统，并于今年8月份上线启用。
该系统的应用引领了粮食码头智能化技术方向、填补了国内外技术空白，实现粮食码头全流程智能管控，大大提高了粮食现场作业效率和本质安全水平。
陈厚斌介绍道，一艘6万吨大型运粮船靠岸卸货，要精准匹配粮食筒仓，以往靠人工调取信息和判断分析至少需要半天时间，而现在依托粮食码头全流程智能管控系统进行智能调取，匹配过程仅需十几秒钟，运行效率较以前的旧系统提升了30%以上。
52米超高吊装设备，满足各类大型船舶要求
数据显示，今年1至6月，山东港口青岛港集装箱吞吐量同比增长9%，货物吞吐量同比增长5%，新增12条中南美、欧洲、东南亚等地区的集装箱航线。日益增长的航运需求不仅给港口作业效率提出了更高要求，也给传统吊装设备带来了新的挑战。
山东港口青岛港前湾联合集装箱码头固机队队长丁耀贵告诉记者：“目前，最大载箱量超过20000标准箱的集装箱船靠泊前湾港区已成为常态，甲板上的集装箱层高越来越高，我们以前的传统吊装设备，只能作业甲板上7层超高或8层标准高的集装箱，无法满足超大型船舶的装卸需要。”
面对新的挑战，设备更新“加力”推进。眼下，一处新安装的吊装设备正在进行投产前的检查工作。工作人员告诉记者，此次升级更新的设备吊装高度更高，达到52米，可以满足全球各类大型船舶的作业要求。相比于传统的吊装设备，它不仅具有自动化控制系统和智能感知、防摇防撞等前沿技术，也更加灵活，可以同时起吊2个40尺或4个20尺的集装箱。
谈及设备更新后的工作体验，山东港口青岛港前湾联合集装箱码头作业三大队桥吊班长宋晓勇说：“过去驾驶员操作桥吊需要爬上40多米高的驾驶室，在狭小的操作空间里一干就是一整天。现在通过自动化远程控制系统，不仅驾驶员工作环境改善了，作业效率也得到了提升。”
“今年，我们计划投资14亿元，更新各类港口生产设备100余台，不断推进传统码头设备自动化升级改造，提升港口的智能化和数字化水平。”山东港口青岛港安全环保科技部副部长齐斌说。
（大众新闻·青岛西海岸报记者 董梅雪）