599元的路由器、1199元的智能音箱、2488元的运动手表、6488元的折叠方屏手机、69999元的智慧大屏、339800元的汽车......一场发布会的产品价格跨度如此之大，本身就是一种奇葩。
9月24日下午，在濛濛细雨中，华为秋季全场景新品发布会在上海举行。在华为终端BG CEO何刚发布了全新一代华为WATCH GT 5、华为nova Flip方屏手机、华为 Sound Joy 2智能音箱和华为最新高端Wi-Fi 7路由器BE7系列之后，华为常务董事、终端BG董事长和智能汽车解决方案BU董事长余承东接着登场，发布了定价69999元的110英寸超大智慧屏、将于10月8日正式开启公测的HarmonyOS NEXT，以及人们期盼已久的鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7。
在参加发布会之前，记者浏览了华为公司官网，发现近三年的公司大事记中没有任何一条与汽车相关。当然，这并不说明汽车在华为不重要，只是表明在华为以往的业务中，汽车的占比确实还不值一提。但这样的情况正在改变，从此次发布会的安排就可以看出——整场发布会推出了这么多的新产品，而余承东用来介绍智界的时间就占据了整个发布会的一半时长。
余承东好不容易凭一个“遥遥领先”走红了网络，却因此挨了任正非老爷子的批评，据说这四个字还被禁用了。但“遥遥领先”不让用并没有难倒余承东，他启用了一些新的说法，比如“比优秀更加优秀”“断代式超越”等。
这些词汇充斥着现场所有人的耳膜，记者却感觉所有这些叠加起来带给人的冲击感，都没有他列举的一组组数据来得更猛，因为这些数据都是在拿他们家的神车比对别人家的神车。
比如，智界的车身长度和宝马X6几乎一样，但车内有效空间（得房率）智界R7是74%，宝马X6是66%，Model Y是72%；80公里/小时粗糙路面的车内噪声，智界R7是66.9分贝，宝马X6是68，Model Y是70.9；风阻系数智界R7是0.219，宝马X6是0.32，Model Y是0.23。
在价格方面比较起来，智界R7也更具优势。智界R7的25.98万元的起售价，与25.89万元起的Model Y相比不相上下，与79.99万元起的宝马X6相比显然更具性价比。
一连串的数字表明，智界R7在空间、性能、智能和安全四大维度都明显领先甚至“遥遥领先”竞品。在这些数字的映衬下，再多华丽的关于车型描述的辞藻都显得黯然失色。来自市场的反应似乎也很给力，不到两周，智界R7订单已然突破了3万。
奇瑞掌门人尹同跃董事长在今年早些时候接受汽车观察专访时曾说：“华为是海，有很多值得学习的地方。”这次发布会上，尹同跃又以视频的方式强调，华为人在产品方面比德国人还要细致、严谨，奇瑞要严格按照华为的标准来打造智界。
一个造车40年的车界老兵、一个年销超200万辆车企的创始人和掌门人，在一个涉足汽车才几年的科技公司面前能坦然说出这样的话来，既体现出尹同跃的谦逊和务实，也让我们对华为在汽车方面的能力另眼相看，更对智界的市场表现多了一份期待。