9月25日,国家消防救援局举行例行新闻发布会,介绍了电动自行车安全隐患全链条整治专项行动开展以来的情况。据介绍,整治行动开展以来,全国室内电动自行车火灾发生次数大幅下降八成。
电动自行车强制性国标修订正征求意见
消防监督司一级指挥长王天瑞在发布会上介绍称,整治行动从5月份开始以来,全国共发生电动自行车火灾6760起,尤其是室内电动自行车火灾总量大幅度下降,降幅约在81.3%。
王天瑞介绍了整治专项行动开展以来的主要工作。
在强化标准认证方面,工信部、市场监管总局制定完善了电动自行车“4+2”的标准体系,也就是电动自行车整车、锂电池、充电器和电气安全等4部强制性标准和锂电池编码规则、钠电池技术规范2部推荐性标准。目前正在征求意见的整车安全技术规范。同时,市场监管总局发布了锂电池和充电器的认证公告,从今年10月份开始受理CCC认证,到明年11月份,锂电池和充电器这两项产品必须取得强制性认证,未经认证合格一律不得流入市场。
南都湾财社此前报道,9月19日,工信部发布《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》,与现行标准相比,征求意见稿从提高防火阻燃性、防范非法改装行为、保障骑行安全和提升产品实用性等多个方面作出了改进和提升。其中,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg、不再强制安装脚踏骑行装置、使用塑料材质的部件总质量不应超过整车质量的5.5%等内容都引发社会关注。
查处非法改装的“黑作坊”3473家
在加强充电设施建设,王天瑞介绍称,全国整治以来,新增各类充电端口700余万个。同时,国家发改委、市场监管总局专门印发通知,要求居民小区充电端口的电价执行居民电价,也就是比原来的商业电价降了一半。
“目前,全国已有27万余个居民小区执行这一政策。室内室外电价一样了,群众也就不会带电池回家充电了。”王天瑞表示。
在严查非法改装方面,据介绍,各地各部门联合打击非法改装利益链条,下架涉嫌的问题商品链接6823件,办理案件6.1万起,查处非法改装的“黑作坊”3473家,收缴非法改装的电池2万余块。同时,专班正在协调建立事故的溯源调查机制,对于事故中暴露出的产品质量、非法改装等问题要严肃追责问责,倒逼厂家提高产品质量。
在实施牌照登记管理方面,王天瑞表示,各地公安机关对电动自行车全面实施牌照管理,并且制定了过渡期政策,今后不符合条件的电动自行车一律不予上牌。目前,各地公安机关已对全国2.27亿辆电动自行车实施牌照登记管理。
王天瑞还介绍了电动自行车以旧换新情况。其表示,“以旧换新”主要是降低老旧高风险电池的存量。“各地制定了配套的政策,每辆车补贴在500元左右,目前这项工作正在稳步实施;同时,各级专班针对变相涨价的现象也将会同有关部门严厉地打击。”
采写:南都湾财社记者 刘兰兰