9月25日，国家消防救援局举行例行新闻发布会，介绍了电动自行车安全隐患全链条整治专项行动开展以来的情况。据介绍，整治行动开展以来，全国室内电动自行车火灾发生次数大幅下降八成。
电动自行车强制性国标修订正征求意见
消防监督司一级指挥长王天瑞在发布会上介绍称，整治行动从5月份开始以来，全国共发生电动自行车火灾6760起，尤其是室内电动自行车火灾总量大幅度下降，降幅约在81.3%。
王天瑞介绍了整治专项行动开展以来的主要工作。
在强化标准认证方面，工信部、市场监管总局制定完善了电动自行车“4+2”的标准体系，也就是电动自行车整车、锂电池、充电器和电气安全等4部强制性标准和锂电池编码规则、钠电池技术规范2部推荐性标准。目前正在征求意见的整车安全技术规范。同时，市场监管总局发布了锂电池和充电器的认证公告，从今年10月份开始受理CCC认证，到明年11月份，锂电池和充电器这两项产品必须取得强制性认证，未经认证合格一律不得流入市场。
南都湾财社此前报道，9月19日，工信部发布《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》，与现行标准相比，征求意见稿从提高防火阻燃性、防范非法改装行为、保障骑行安全和提升产品实用性等多个方面作出了改进和提升。其中，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg、不再强制安装脚踏骑行装置、使用塑料材质的部件总质量不应超过整车质量的5.5%等内容都引发社会关注。
查处非法改装的“黑作坊”3473家
在加强充电设施建设，王天瑞介绍称，全国整治以来，新增各类充电端口700余万个。同时，国家发改委、市场监管总局专门印发通知，要求居民小区充电端口的电价执行居民电价，也就是比原来的商业电价降了一半。
“目前，全国已有27万余个居民小区执行这一政策。室内室外电价一样了，群众也就不会带电池回家充电了。”王天瑞表示。
在严查非法改装方面，据介绍，各地各部门联合打击非法改装利益链条，下架涉嫌的问题商品链接6823件，办理案件6.1万起，查处非法改装的“黑作坊”3473家，收缴非法改装的电池2万余块。同时，专班正在协调建立事故的溯源调查机制，对于事故中暴露出的产品质量、非法改装等问题要严肃追责问责，倒逼厂家提高产品质量。
在实施牌照登记管理方面，王天瑞表示，各地公安机关对电动自行车全面实施牌照管理，并且制定了过渡期政策，今后不符合条件的电动自行车一律不予上牌。目前，各地公安机关已对全国2.27亿辆电动自行车实施牌照登记管理。
王天瑞还介绍了电动自行车以旧换新情况。其表示，“以旧换新”主要是降低老旧高风险电池的存量。“各地制定了配套的政策，每辆车补贴在500元左右，目前这项工作正在稳步实施；同时，各级专班针对变相涨价的现象也将会同有关部门严厉地打击。”
采写：南都湾财社记者 刘兰兰