“两路”精神 甘孜印记
跟随《四川党的建设》《当代党员》联合推出的
“行走川藏看变化”
一起看看
《时代楷模其美多吉眼中的川藏线变化》
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“我刚参加工作时都是土路，你看现在都是高速公路；原来邮件很少，现在都是满满一大车，有时候还要加运输车辆；原来送的都是小包裹，现在什么样的包裹都有……”时代楷模其美多吉在甘孜县接受记者采访时说。
其美多吉，30多年如一日驾驶邮车在平均海拔3500米的雪线邮路上运送邮件，累计行驶里程140多万公里，没有发生一起责任事故。他以螺丝钉精神紧紧钉在川藏线上，将来自党中央的声音、祖国四面八方的邮件送往雪域的各个角落，用真情奉献为促进当地经济社会发展作出了积极贡献，被群众誉为“雪线邮路的幸福使者”，2019年被授予“时代楷模” 。
如今，已经退休的其美多吉再次回忆起他眼中的川藏线变化，依然忍不住激动，感慨于祖国发展的日新月异、百姓生活质量的绝大飞跃。
从土路到柏油路，通过雀儿山从两小时到7分钟
其美多吉往返的雪线邮路，从甘孜州府康定到德格县，全程往返1208公里，海拔从2500米一路攀升至5000米，沿途翻越折多山、橡皮山、雀儿山等大山。“爬上雀儿山，鞭子打着天”，开车翻越雀儿山的困难程度可见一斑。
“过去咱们都知道在我们甘孜没有柏油路，全是土路，更别说是大山有隧道。三十几年，我在这条邮路上见证的最大变化就是交通上的变化。过去的大山现在已经有隧道了，仅仅拿雀儿山来说，在过去土路没有隧道的情况下，仅仅这这座山，在正常的情况下行驶都要两个小时，有一次遇到风雪，我走了两天两夜，现在通过隧道只要7分钟，这应该说是在2017年雀儿山隧道通车之前不敢想象的……”其美多吉滔滔不绝地讲述道路变化的故事，仍然激动之情溢于言表。
雀儿山通车时，其美多吉作为社会车辆的代表，第一个通过隧道，他专门记录了时间，记录了那个时间的喜悦和激动。本地的有些七八十岁的父老乡亲虽然一直生活在雀儿山脚下，但是从来没有翻越过雀儿山，通车的那天他们都来见证这一时刻。
其美多吉说，当时他和运输车辆司机、当地百姓都有一个很深的感悟：我们的党太厉害了，我们的祖国太强大了，能够把这么一座大山的隧道打得这么完美，百姓是特别特别的高兴，今后的出行更加方便，生活物资会更加的便利，将来家人出行翻越雀儿山他们也可以睡安心的觉了。
图为雀儿山隧道通车当天，其美多吉的邮车。
图为其美多吉在雪线邮路凿冰取水。
进藏的车从摩托车到私家车,运送物品越来越丰富
其美多吉行驶在317国道上30多年，他见证了路上车辆发生的巨变。
“老百姓原来的出行，就是骑马赶牛，后来变成了摩托车，现在基本上都是汽车。”其美多吉眼中路上的交通工具变迁是一道美丽的风景线，他自己开的邮车也发展了巨大变化。“过去我开4吨的车，邮件只有一个角落的位置。后来换成5吨的车、8吨的车，现在开12吨的车满载，通过邮件我已经感悟到，百姓的生活已经是一个翻天覆地的变化。”
变化的不只是数量，还有邮运物品的种类。
其美多吉说，最开始4吨车的一个角落，大部分都是报刊，随后逐渐增加了冰箱、洗衣机，到现在各种农产品、生活用品，日常的用品都可以从网上购买。
之前的农副产品要拿到县城里去卖，或者通过熟人销售，现在在家里直播带货就能将农产品销往全国各地，足不出户就能收到钱，收入也大幅增加。
之前的邮件在县城就能派送完毕，现在邮件可以通往各村的每一个角落。百姓做饭的燃料从牛粪到燃气，幼儿园从县城普及到乡镇，就医从必须到县城到现在乡镇医疗设施设备齐全、家门口就能看好病。
之前的村庄很少有大学录取通知书，而现在每年每个村都有人考上大学。
其美多吉说，这就是他三十几年在这条邮路上看到的变化。