近日，东风日产官方正式发布了逍客·荣誉车型的官图，新车顾名思义就是经典逍客，或者说上一代逍客内外翻新的的产品，并将于10月中旬正式上市。
在外观方面，新车与此前的工信部申报基本一致，前脸部分采用了最新的家族风格，倒梯形的大嘴格栅变得更加宽阔，上方有发光日产车标引出的贯穿式黑色装饰条，连接了左右两侧扁平的日行灯组，下方隐藏有同样扁平的远近光灯，而更为特殊的是下方的獠牙式日行灯带，配合特殊的黑色面板，显示出很强的辨识度和设计感。前保险杠部分的梯形下格栅，前唇双层格栅，三角形进气道等元素也不会缺席。
车身侧面，新车一眼看出就是上一代逍客的设计语言，没有明显的变化，白车身不变也有助于节约成本，但全新的车漆有着特殊的视觉效果提升了时尚感，大尺寸轮毂也相当的前卫。在车尾部分主要对尾灯进行修改，独特的环形造型向前沿黑色底面上，下方有额外的伸出，有着更强的科技感，除此之外也没有太大的调整，只是增加了黑化套件。逍客·荣誉标志彰显了车型的身份，根据此前的申报信息，后保险杠部分采用了弯折的银色装饰，提升了整体的设计感。
在内饰部分，新车处理就很有意思，在老逍客的座舱移植了全新一代轩逸的设计元素，这种独特的混搭风刚好可以和新逍客区分开来，又保持不错的时尚感，三枚圆形的空调出风口向上伸出的皮革缝线工艺覆盖，悬浮式中控大屏等元素不会缺席，扶手箱前端区域采用的平底构造，当然仪表盘没有采用全液晶，看得出来成本的控制，但车机系统已经是最新的版本，交互体验应该还有着不错的表现。
扶手箱前端区域也经过了微调，加入了独特的撞色工艺覆盖，机械式档杆当然不会缺席，再次拉开了与新逍客的差距，双杯架储物格等元素增强了实用性。在动力方面，根据此前的申报信息，没有发生太大的变化，依旧是2.0升自然吸气发动机，最大功率140马力，与之匹配的应该是CVT变速箱，这也是维持该车成本的关键因素。未来能有怎样的表现，非常值得期待。