电商赋能汽车汽配产业发展

原标题:电商赋能汽车汽配产业发展——2024汽车工业电商研讨会嘉宾发言摘登
9月22日,2024汽车工业电商研讨会举行,6位嘉宾围绕整车电商、汽车零部件电商以及跨境电商平台监管政策等内容,从多个维度解读汽车电商发展的不同模式、经验。现将嘉宾发言摘登如下:
新能源汽车开辟东南亚新航路
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中国贸促会商业行业委员会会展部项目总监周文飞
随着全球对新能源汽车需求的持续增长,东南亚市场凭借其庞大的消费潜力与日益增强的环保意识,正逐步成为中国新能源汽车扬帆出海的重要目的地。在此情形下,十堰车企的出海新路径有哪些呢?首先是打好“本地化”这张牌,十堰车企进入海外市场,会面对文化和法律差异、国际关系变化等诸多挑战。这就要求相关车企不仅要深入研究新市场,而且还要加快建设海外营销和售后服务网络。整车企业、动力电池企业和零部件企业要注重整合资源,制定适合自身的战略,充分发挥优势,逐渐补齐短板,顺应市场需求,以本地化用户视角塑造品牌,搭建差异化增长体系,共建海外产业价值链。其次是打好“抱团”这张牌,与东南亚本地企业、国际巨头建立合作关系,采取产业链集群、优势互补集群等方式进军海外市场,形成供应端、制造端、产品端整体竞争实力,坚持在品牌创造、品牌管理、品牌效益上追求实效,在“产品走出去”的同时,推动“品牌走上去”,以更优的企业形象、产品质量在国际市场崭露头角。
拓宽“十堰制造”的出海通道
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中国制造网湖北区负责人李扬
新能源汽车及零部件产品种类繁多,不同产品之间性能特点和销售方式也大相径庭。跨境电商可以为相关企业提供独特的展销及沟通方式,拓宽产品连接全球市场的出海通道。今年以来,中国制造网平台汽车零部件行业流量同比增长28%、商机同比增长11%。从出口模式来看,“一车出海带动全链”的模式正加速显现,但广大汽车行业供应商也面临着入局难、推广难、运营难等痛点。为助力新能源车企出海,把握全球市场机遇,中国制造网发起“新能源助航计划”,为新能源车企提供海外营销、商机获取、出口合规、国际物流、出口退税、跨境资金以及安全交易担保等全流程整车出口服务。此外,随着全球经济绿色低碳转型加速,未来更多的行业在生产、包装运输、使用等各个方面,都会关注环保、绿色、节能、低碳、可持续等,这些就是行业未来的机遇。中国制造网将一如既往把推动绿色贸易作为工作重点,为“十堰制造”企业提供更多绿色发展解决方案,助力十堰新能源汽车零部件企业走向全球、挺进外贸“新蓝海”。
挖掘全球跨境商采“万亿蓝海”
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亚马逊全球开店华中区负责人程超
精准定位助推汽配卖家“出海”
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eBay大中华区商务拓展部经理龚里
跨境电商为企业提供了一条高销售额、高利润率的快速成长通道。其好处在于,可以零成本开店,且直面海外买家。作为较早从事汽摩配产品销售的电商平台,eBay拥有庞大的消费者群体,覆盖50万种车型,拥有方便、快捷、精准的配件搜索匹配工具。平台主要销售汽车、摩托车等整车及配件,平台每2分钟成交一辆轿车,每2秒成交一个车灯,每6秒成交一套车轮和轮胎,每10秒成交一个保险杠,年交易额超过100亿美元。平台领先的车型适配性功能及优越的交易体验使 eBay成为全球汽摩配买家青睐的线上购物目的地之一,其中来自中国的汽摩配产品成为承接全球买家需求的重要支撑。为推动十堰具有优势的汽配产品快速开拓海外市场,eBay将加强与十堰汽配企业的合作,利用大数据为十堰汽配企业提供定制化的海外市场分析、合规政策解读、流量加持以及选品指导等全方位支持,促进十堰汽配企业发展,更精准定位高潜力市场,迅速拓展汽配出海业务,将十堰汽配产品卖向全世界。
跨境仓储物流赋能汽配产业
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寰球驾士创始人/CEO赵凯杰
随着跨境电子商务的发展,其相关跨境物流已不再拘泥于国际邮包、国际快递和托运人等比较传统的物流模式,商家对跨境供应链和仓储物流服务提出了更高的要求,一些新兴物流模式如雨后春笋般不断出现并呈现快速发展态势。作为跨境电商海外仓服务商,寰球驾士将把成功案例引入十堰,在载体平台建设、市场主体培育、业态模式融合、贸易便利提升等方面协同发力,支持十堰汽配企业通过自建仓库,有效控制商品库存和物流成本,提高供应链的灵活性和响应速度,做好关联业务板块的对接联动,协助十堰汽配企业建立本土化仓储物流供应链体系。此外,创新海外仓合作模式,通过合资公司合作建仓,打造跨境电商国内出口前置仓一站式服务平台,对接十堰汽配企业优势产品,形成跨境电商发展合力,全面提升仓储、物流、结算等全环节数字化服务能力,促进十堰汽配产品在海外的本土化销售,降低物流运营成本,实现一“仓”在手“卖全球”。
加强监管推动行业健康发展
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十堰海关三级主任科员彭长江
跨境电商改变了传统商品交易的组织方式,成为跨境贸易领域中颇具竞争力的新业态。让跨境电商加速奔跑,需要面对物流通关、信用风险、资金安全等多道关。确保跨境电商既快又好发展,要建立监管机制、优化监管服务,维护和谐有序的消费市场、产业环境。跨境电商监管并非是某个部门的责任,需要海关、市场监管、交通运输等多个部门实施协同监管,详细划分监管职责,补足监管漏洞,避免重复监管。完善跨境电商进出口贸易风险评估和预警机制,提高监管效率和准确性。建立多元化的跨境电商交易纠纷处理机制,包括仲裁、调解和诉讼等多种方式,及时解决跨境纠纷。推进跨境电商企业信用评级体系建设,鼓励跨境电商企业积极参与信用评级,提高企业市场竞争力和知名度。加大跨境电商政策扶持力度,坚持监管规范和促进发展“两手并重、两手都要硬”,着力营造良好的消费环境和营商环境,充分调动企业积极性和创造性,推动跨境电商行业平稳、健康、可持续发展。(文/记者 余杰图/ 记者 刘昆)