15.29万元起售,新款瑞虎9和瑞虎9 C-DM上市

9月25日,新款奇瑞瑞虎9和瑞虎9 C-DM正式上市,新款瑞虎9总共有5款车型,官方指导价为15.29-20.39万元;新款瑞虎9 C-DM有2款车型,官方指导价为16.59-17.59万元。现在买车还叠加了诸多权益。

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其中瑞虎9的优惠权益有10000元的购车现金红包、至高15000元的置换礼等;瑞虎9 C-DM的优惠权益包括6000元的购车现金红包、10000元的置换补贴、充电桩及安装服务等。

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外观方面,新款瑞虎9的“虎踞式”前脸采用了仿生设计,设计灵感来自猛虎,下包围处采用了贯穿设计,镀铬装饰条的加入让整个前脸更显精致和档次感。

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侧面和车尾的设计没有进行太多调整,新车轮圈使用的是20英寸的驰风轮圈,让整车气质得到了提高。尺寸方面新款奇瑞瑞虎9的长宽高分别为4820mm/1930mm/1699mm,轴距为2820mm,同老款尺寸维持一致,车型定位为中型SUV。

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内饰方面,新老款基本维持一致,车内最显眼的是两块12.3英寸的屏幕组合,车机系统使用的是8155芯片,保证了系统的流畅度。内饰用料方面表现扎实,使用了木纹装饰件和仿磨绒皮软材包裹,车内车顶则采用了麂皮进行包裹,整体营造出了不错的档次感。

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配置方面,新款瑞虎9的表现也让人满意,副驾采用了零重力座椅,前排座椅加热、通风、按摩都有配备,并且主驾座椅还有头枕扬声器,车内则使用的是SONY的14扬声器音响系统。

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动力方面,新款瑞虎9使用的是2.0T鲲鹏发动机,最大功率192kW、最大扭矩400N·m,两驱低配车型匹配的是7挡湿式双离合变速箱,两驱高配和四驱车型则匹配了8AT变速箱,四驱车型采用的是一套适时四驱系统,有着7种驾驶模式,可以较为轻松的面对更多复杂路况。

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新款瑞虎9 C-DM搭载了鲲鹏超能混动C-DM技术,配备1.5T混动专用发动机,最大功率115kW、最大扭矩220N·m,最高热效率达到44.5%,WLTC工况的亏电油耗为5.45L/100km。新款瑞虎9 C-DM在CLTC工况下的纯电续航达106公里,前置电动机的最大功率165kW、最大扭矩390N·m,系统总功率为280kW。此外,新车还支持外放电功能,作为移动电站最高输出功率可达6.6kW,完美应对户外露营乃至各种极端环境需求。

新款瑞虎9作为瑞虎系列的旗舰车型,有着大气的内外设计,本次改款上市虽然指导价上同老款车型并没有太大的降幅,但相对实惠的购车政策能让消费者降低购入成本,其性价比表现得以提升。从销量端上来看,瑞虎9虽然比不上瑞虎8月月破万的成绩,但依然能维持4000多台的销量表现,综合来说也算是不错的表现,希望这次改款之后,新款瑞虎9的销量能更上一层楼。