拓展线路、升级服务!长寿多手段满足市民出行需求

“近年来,长寿始终致力于融入重庆同城化发展,早在2015年,就联合铁路部门开行了重庆中心城区往返长寿公交化列车3对,今年年初我们还开行了渝长同城巴士。”

9月26日,在“扛起新使命 区县谈落实”主题系列发布会长寿专场上,长寿区委常委、区政府党组成员胡红兵就网友关心的长寿同城出行问题进行了解答。

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渝长同城巴士为长寿汽车总站到重庆红旗河沟汽车站双向对发,平均每班间隔时间不超过半小时。其中,长寿发车运营时间为5:30至22:00,重庆发车运营时间为6:00至22:00,开通以来客流量同比增长145%。

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自渝长同城巴士正式按照班线客车公交化的方式进入运行以来,不仅乘车时间更加灵活,市民出行成本也大幅降低。渝长同城巴士票价为18元/人,较原汽车票价便宜了13元,且低于同行程动车票价。

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目前,渝长同城巴士已投入24辆48座纯电动公交车,并开通了扫码支付功能,市民乘车更加便捷灵活。

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针对网友提出的“长寿到主城的同城巴士是否能够增加站点并且提速减少通勤时间”的问题,胡红兵表示,接下来,长寿将在线路上不断拓展,增开晏家、经开区片区至主城两条需求旺盛、流向集中的营运线路,并适时开通至江北机场、重医附一院、西南医院等民生定制客运线路。

同时,在服务上不断提升,在保障上不断强化。通过数字赋能交通出行,对车辆运行轨迹数据进行分析,在网络平台上实时更新发车时间、车辆位置等相关信息,以有效提升乘车效率和灵活度;将继续开展乘客候车“安全屋”建设,营造温馨良好的候车环境;不断优化发车排班及运力安排,提升运输效率。

两江新区到长寿快速通道施工进度如何?长寿是否有建设轻轨连接中心城区的规划?

针对以上问题,胡红兵说,目前,两江新区至长寿区快速通道项目的形象进度已经完成了25%,力争在2027年底前将建成投用,届时,长寿经开区至两江新区15分钟即可通达,长寿至中心城区通勤时间将大大缩短,至少可以节约50%以上。

此外,市郊铁路的长寿-涪陵C7线已纳入主城都市区轨道线网规划,并已开展了技术方案研究。

上游新闻记者 刘波 冯锐 摄影 钱波