乘联会近期对外公布2024年8月和前8月国内汽车进口销量。其中，进口超豪华品牌8月销量为380辆，同比下滑58%。
具体来看，宾利销量153辆；法拉利、劳斯莱斯、兰博基尼、阿斯顿马丁、玛莎拉蒂销量均只有两位数，分别为76辆、44辆、36辆、35辆、31辆；而迈凯伦仅为5辆。
今年1-8月，包括宾利、玛莎拉蒂、法拉利、劳斯莱斯、兰博基尼、阿斯顿马丁、迈凯伦在中国市场销量跌幅均超过两位数，其中，迈凯伦暴跌88%；玛莎拉蒂也同比下滑74%。
而在几年前，超豪华品牌都是一车难求，加价后还需要等待很久才能提车。
情况从2023年出现变化，今年前8月呈现加速下滑态势，同比下滑49%至4291辆。当前国内超豪华汽车品牌普遍面临销量下滑难题，业内人士认为，主要与国内车市价格战和新车市场竞争加剧有关，消费者购车更理性，选择更偏向实用化。乘联会对此表示，超豪华车行情走弱，体现超高端消费群体的购买力暂时放缓，或转至国产高端。
其实，进口豪华品牌的销量也大多不尽如人意，除雷克萨斯同比增长外，其余品牌均下滑。今年前8个月进口车交强险数据为50万辆，同比下滑15%，未来压力仍大。