开栏语
随着轨道交通资阳线正式官宣开通日期——2024年9月29日上午10:00的临近，成资两地市民出行将更加便利。同时，作为成都都市圈首条跨市域运营的轨道交通线路，资阳线不仅拉近了成资同城的物理距离和时间速度，更是两地经济文化融合发展的桥梁，对推动成德眉资同城化发展、提升成都都市圈核心能级具有重要意义。对此，成都日报锦观新闻即日起，特开设成资“链”接时栏目，多角度多方位走进轨道交通资阳线新闻现场。
随着轨道交通资阳线即将开通，资阳市正以积极的姿态，全力整治线路站点周边环境和基础设施，以全新的城市面貌，迎接这一历史性时刻的到来。今日，记者在走访资阳线沿线站点发现，曾经打围的施工热闹场面已不存在，取而代之的是各类绿植和崭新市政配套设施。
据了解，资阳线起于天府国际机场南侧成都轨道交通18号线的福田站，止于资阳北站高铁站，线路全长约38.7公里，共设7座站点，其中幸福大道站、苌弘广场站、宝台站、资阳北站均为地下站。
资阳市公用事业中心公园广场管理科负责人肖鸣介绍，资阳线各站点施工红线范围内绿化恢复工程涵盖多项内容，其中，园林绿化建设面积约5000平方米，市政设施约4000平方米，安装路灯12套，安装给水约1500米，安装交安系统2套，设置非机动车停放区3处、出租车招呼站1个。
幸福大道站绿化带整理一新
在幸福大道站，记者看到，原本杂草丛生的机非隔离带已经焕然一新，重新种上了绿植，万达广场公交站也安装了连体站棚，为市民提供了更加舒适的候车环境。肖鸣告诉记者，幸福大道站周边设施已经建设完成，对于裸露的土壤和地砖衔接问题，将会与其他单位进行沟通协调，尽快处理。
苌弘广场站前规划的非机动车停车点
苌弘广场站作为资阳线的重要站点，其周边环境的提升工作也已接近尾声。人行道上的行道树已栽种完毕，工人们正忙碌地修剪机非隔离带中的绿植，为市民提供一个更加舒适的候车环境。站台的地砖铺设工作也已基本完成，平坦整洁的站台让人眼前一亮。
据了解，苌弘广场站的占地范围广，需要新建的项目多。主要内容包括在人行道上栽种行道树、在机非隔离带内栽种绿植、在河堤旁景观带铺砌地砖和进行绿化恢复，还要规划非机动车停车点，在靠近B出口一侧种植琴丝竹。肖鸣介绍，目前该点位的建设已基本完工。
宝台站设置非机动车停车点
宝台站位于宝台大道与大地路交叉口南侧附近，记者在现场看到，宝台大道上缺失的路灯已经安装完毕，新增的港湾式停靠站为市民提供了更加便捷的交通服务。雁江区市政管理所负责人肖洁表示，目前正在做收尾处理，待地砖到货后就会重新铺设，并在入口处增设阻车桩。
资阳北站
资阳北站作为资阳线的终点站，其站点主要为绿化恢复。目前，土里已经撒下了草籽，预示着不久的将来，这里将绿意盎然，为市民提供一个清新的出行环境。
>>>市民期待：资阳明天会更好
“肯定期待轨道交通资阳线开通初期运营，到时候从外面来资阳的人也会更多了。”
“安装了路灯肯定要方便些，还有公交车就在门口，好赶车，又方便赶地铁。”
“绿化还是可以，城市的面貌焕然一新。”市民黄德诚表示，把站点周围的环境整治好，以后乘坐轨道交通出行会更舒心，也能向游客展示资阳的美丽形象。
黄德诚对轨道交通资阳线的开通充满期待，他相信这将为资阳市带来更多的人流，提升城市的活力。同时，他也对站点周围的环境整治表示满意，认为这将使乘坐轨道交通出行更加舒心，并向游客展示资阳的美丽形象。
成都日报锦观新闻 记者 赵珊 黄欢 责任编辑 曾书睿 编辑 张朝杰 供图 资阳观察