西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分。新建正线全长约171公里,设计时速350公里。线路自规划西安东站南端引出,跨越浐河,穿越秦岭,经过柞水、镇安、旬阳,接入规划安康西站,设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。建成通车后,将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离,改善沿线地区客货运输服务水平。
记者了解到,秦岭太兴山隧道地处秦岭中高山区,全长18.8公里,是西康高铁全线最长的一级高风险隧道。隧道内地质复杂,穿越4条深大断裂、10条次级断裂,岩爆段落长,断面变化复杂,斜井施工距离长,通风和反坡排水施工技术要求高、施工难度大,是全线重点控制性工程。
为保障隧道施工顺利进行,中铁三局西康高铁项目部应用了包括超前地质预报、数字化监控量测、聚能管光面爆破、二衬混凝土浇筑视频监控、穿透式网格化管理等在内的一系列先进的工装工艺和管理手段。据了解,秦岭太兴山隧道出口至3号斜井左线区间顺利贯通,将为整个隧道贯通打下坚实基础。
来源:西安发布、 央视新闻