9月26日，埃安旗下全新轿车AION RT迅猛龙正式开启预售，新车共推出4款配置车型，预售价区间为11.98-16.98万元。作为全新车型，AION RT定位中型纯电轿车，基于400V碳化硅平台打造，CLTC续航里程最高650km。另外，还搭载高阶智能辅助驾驶系统（Orin-X芯片+激光雷达），具备无图智驾功能。未来上市后将与小鹏MONA M03、深蓝L07等车型展开竞争。
| 埃安AION RT预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 520智享版 | 11.98 |
| 650智豪版 | 13.98 |
| 520激光雷达版 | 15.98 |
| 650激光雷达版 | 16.98 |
新车开启预售的同时，还推出丰富的预售权益，包括订金礼：下订可享99元意向金抵3000元购车款；焕新礼：至高可享25000元置换补贴。
外观方面，埃安AION RT采用了家族式最新设计风格，完全不同于埃安其他车型，其整体风格更简洁圆润，车身运用大量曲线设计，视觉效果更为高级。其中，前脸最具特色的是细长的大灯组设计，颇有特斯拉的风格，搭配两侧黑色的进气口，呈现出非常运动的效果。
车身侧面，新车采用了溜背式造型，并配备隐藏式门把手和双色轮毂，其中轮毂造型颇具个性。另外，根据官方表示，AION RT还配备3.48米无拐点全玻璃穹顶，从上方视角来看，营造出双配色的设计效果，增添了高级感。
车身尺寸方面，埃安AION RT的长宽高分别为4865/ 1875/1520mm，轴距2775mm。作为对比，小鹏MONA MO3的长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。通过对比，AION RT更长、更高。
车尾部分，埃安AION RT同样很有特色，并未沿用时下流行的贯穿式尾灯，而是采用细长扁平的尾灯设计，内部光源看上去也非常精致，中间则是“AION”字母车标。另外，右侧尾灯下方带有“RT”标识，提升辨识度。
在外观配色方面，埃安AION RT提供7种车漆可选，包括夜影黑、海荧灰、全息银、极地白、日冕红、月华米和水晶紫。
内饰方面，埃安AION RT采用了家族式最新设计，整体布局风格简约时尚，配备超大尺寸悬浮式中控屏，搭配小尺寸液晶仪表和双辐式多功能方向盘，并采用贯穿式空调出风口设计以及怀挡的换挡方式。同时，新车还采用双拼配色，以米白色为主基调，营造为豪华的氛围，整体质感更强。
在智能座舱方面，埃安AION RT搭载ADIGO 5.0智能互联生态系统，配备全新PAD桌面，支持用户个性化切换壁纸、地图、车模等场景，控制中心、快捷组件和底部工具栏支持自定义。同时，还融入了AI大模型ADiGO SENS，其基于埃安百万车主数据精心训练，能精准识别并满足用户的个性化需求，拥有自学习交互逻辑，理解能力无上限。此外，还配备4音区语音交互，可识别多国语言，超拟人口语化输出。
在智驾方面，埃安AION R采用以“BEV（纯电动汽车）+OCC（占用网络技术）+Transformer（基于自注意力机制的神经网络模型）”的智能驾驶方案，配备一颗英伟达Orin-X芯片，以及配备一颗高线程激光雷达、5个毫米波雷达以及11个摄像头组成的智驾硬件，无需依赖高精地图便可实现高速路段、城市路段领航辅助驾驶能力，
动力方面，埃安AION RT基于400V碳化硅平台打造，提供高、低功率两种纯电动力系统，均采用单电机布局，低功率电机最大功率150千瓦；高功率电机最大功率165千瓦，峰值扭矩均为240牛·米，官方0-100km/h加速时间为X秒，最高车速163km/h，CLTC综合能耗仅11.7kWh/100km。
续航方面，新车全系搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0，提供容量为62.268千瓦时和75.26千瓦时电池组可选，CLTC工况纯电续航里程分别为520km和650km。另外，新车支持快充，可以实现充电10分钟续航200km，SOC 30%-80%仅需18分钟，以及支持最大3.3千瓦对外放电功率，满足户外用电需求。
小鹏MONA M03 官方指导价区间为：11.98-15.98万元
一汽丰田bZ3 官方指导价区间为16.98-19.98万元
从目前市场情况来看，埃安AION RT未来上市后将会与小鹏MONA MO3、深蓝L07、丰田bZ3等同级纯电轿车展开竞争，而从产品定位和设计风格来看，与小鹏MONA M03存在高度重合，两者避开不了对比。
从外观造型来看，两者设计风格都比较年轻时尚，贴合主流大众审美；从车身尺寸来看，两者各有优势，AION RT更长、更高，内部纵向空间更有优势；而小鹏MONA MO3则更宽、轴距更长，横向空间有优势。
从内饰来看，小鹏MONA M03设计比较极简单调，没有过多的装饰，且功能基本集中在大屏上；而AION RT内饰采用了镀铬装饰，并配有金属扬声器面罩，看起来会高级感，同时，保留传统仪表盘，实用性更强。
在智能方面，小鹏MONA M03虽采用纯视觉方案（无激光雷达），但具备高速NGP、城市NGP智能导航辅助驾驶以及智能泊车功能，同时，小鹏智驾在国内消费者心中有着较高的地位。而AION RT配备了Orin-X芯片和一颗激光雷达，可以在更多场景下实现无图智驾。
值得一提的是，此前埃安总经理古惠南曾表示：在现阶段纯视觉是有很多绕不过去的一些场景，要做到真正好体验、高安全的高阶智驾，激光雷达至少在目前是一个不可或缺的配置。
在续航及充电方面，400V碳化硅平台加持的AION RT更有优势，并且前后都是独立悬架，最高车速163km/h（小鹏MONA M03最高车速155km/h），如果从综合产品力来看，AION RT显然是更具优势，且AION RT预售价仅11.98万元，与小鹏MONA MO3一致，后续上市预计还会进一步下探。
总体而言，随着埃安AION RT的到来，将进一步丰富产品矩阵，并通过更简洁高级的设计来满足不同审美消费者，以此来巩固及提升其在纯电轿车市场的市场份额。另外，从第二代AION V开始，埃安新产品的设计风格逐渐摆脱“网约车”固有印象，全面开拓家庭用户市场，这一转变不仅有助于提升品牌形象，也有助于品牌在未来的市场竞争中占据更有利的位置。