发布会上对跨境电商“1210”出口方式的介绍。 南都记者 赵炎雄 摄
作为数字贸易的重要组成部分，跨境电商近年来跑出“加速度”。9月24日，深圳市跨境电商1210阳光化公共服务产品(以下简称“公服产品”)发布会暨跨境电商合规阳光化论坛发布仪式在龙岗顺利举办。这是继2023年9710、9610公服产品发布之后，深圳在丰富跨境电商公共服务上实现的又一重大突破。
物流及税务处理选择更灵活高效
深圳作为全国最先提出“阳光化”概念的跨境电商综试区，早在2016年就落地了跨境电商线上综合服务平台（以下简称“公服平台”）。依托该平台，2023年4月，深圳跨境电商阳光化试点工作启动，正式拉开了阳光化改革试点的序幕。同年8月和12月，分别发布了9710、9610公服产品，以“深圳速度”为跨境电商企业开辟了“关、汇、税、贷、保”全链条阳光化路径。
据了解，“1210”海关监管方式，全称为“保税跨境贸易电子商务”，简称“保税电商”，行业俗称“保税备货模式”。可以进一步划分为特殊区域包裹零售出口和特殊区域出口海外仓零售两种方式。本次发布的跨境电商1210公服产品，以“0110+1210”的“两段式”模式，为有阳光化需求的跨境电商企业提供了更加灵活、高效的物流及税务处理选择，特别是1210“入区即退税”，加速了跨境电商企业的资金周转，进一步提升企业在国际市场的综合竞争力。
深圳跨境电商出口企业数量超15万家
在2024年中国国际服务贸易交易会上发布的《中国电子商务区域发展大数据分析报告》显示，2024年上半年，我国跨境电商实现进出口1.22万亿元，同比增长10.5%，高于同期我国外贸整体增速4.4个百分点。一份来自广东省商务厅公布的数据则指出，2024年上半年，深圳跨境电商进出口同比涨了130%。今年上半年，深圳企业经海关跨境电商管理平台申报出口值达到2573.6亿元，深圳跨境电商出口企业数量超15万家，连续多年稳居全国跨境电商首位。庞大的卖家群体和市场规模奠定了深圳跨境电商的基本盘。
截至目前，深圳已拥有5个国家级电子商务示范基地、4个省级跨境电商产业园区、25个省级公共海外仓。深圳企业建设运营的海外仓数量超370个、面积累计超390万平方米。在深圳海关大力支持下，全市开展跨境电商进出口业务的海关特殊监管区域和监管场站累计达11个。
难怪业内会流传这样一句话，“中国跨境电商看深圳”。这样火热的市场，自然催生了许多具有影响力的跨境大卖。如被誉为“华南城四少”之一的赛维时代、主营家居产品的镁锦股份，它们通过跨境电商触及了全球市场的消费者，通过不断打磨产品、优化服务打开了这些消费者的心智，业绩也水涨船高。
“一栋楼里就能买到一整条产业链零部件”
从产品端，更能看出深圳跨境电商发展迅速的原因。
当前跨境电商的商品还是以生活消费品为主，涵盖了从服饰鞋包、家居家纺到电子数码、智能家居等大部分“中国制造”的优势产品。其中有一个趋势愈发明显，自主品牌正在变得“越来越香”。
“最近几个月，我们卖得最好的产品是厨房小电器、室内生活电器、户外新能源、家庭宠物用品等类别的自有品牌产品，在国外非常受欢迎，从‘卖产品’到也‘卖品牌’。”一个跨境电商创业者如是说。
“传统外贸是等着别人给订单，企业没有定价权，‘全球买家’掌握了主动权。跨境电商让我们本土的一些企业找到了品牌出海的机会，成为了‘全球卖家’。”一位政府部门相关负责人提到，跨境电商的本质是“互联网+跨境贸易+中国制造”，企业产品过硬，政府做好各项服务保障，走出国门的国产品牌就会越来越多。
今年2月，《深圳市推动外贸稳规模稳份额稳增长工作措施》发布。围绕促进产业贸易紧密联动、持续优化进口商品结构、加快培育新业态新模式、支持内外供需高效对接、优化跨境贸易营商环境等七大板块推出24条举措。
究其根本，科技创新的城市标签、工业制造业的城市底色，无疑是深圳发展跨境电商最大的底气。
这里有完善的工业化体系和强大的供应链，“想要买到一整条产业链的所有零部件，夸张点说都不用走出一栋楼。”有业内人士如是说道。
聚焦
多家跨境电商头部平台调整退货政策 买家关注售后体验 卖家担心退货成本
据了解，退货已成跨境卖家们面临的新常态。此前eMarketer还预测，2023年，美国零售退货总额将达到6273.4亿美元，到2026年，退货人数更是有可能增长到1.13亿。
而为了满足消费者对该项服务的需求，多家头部跨境电商平台纷纷调整退货政策。
买家最关注“免费退货”
继Temu进驻东南亚市场，为消费者提供包邮、90天免费退货、最高90%的折扣等优惠措施后，各大跨境电商平台也在退货政策上调整。
Shopee宣布，9月19日起，部分站点将陆续上线即时取消（Instant Cancellation）和在途退货退款（In-transit RR）功能。而在近段时间，亚马逊也关注到退货问题，开始与联邦快递谈判，双方的合作将帮助亚马逊解决其零售网点退货的问题。退货，实际上也是当下各大跨境卖家们必须面对的新挑战。高效的售后、合理的退货政策，也有助于吸引更多消费者买单。
早前，DTC电商公司ESW和跨境电商物流服务商Asendia分享了一份报告，对18个国家及地区的18000多名购物者进行了调查。报告显示，消费者对跨境退货售后体验的期望有了较高且呈现多样化需求。
其中“免费退货”服务受到了较多的关注，此前为了节省成本以及降低退货率，已经有零售商开始收取退货费用。针对这一情况，有近半数消费者表示会影响他们的购买欲。其中，英国、德国和瑞士的消费者的态度最为坚定，在受访者中只有15%表示愿意支付包括免费退货在内的会员费用。
而另一份来自Happy Returns的调查也显示了类似结果。2023年，有81%的受访美国网购者在首次进入一家新店铺购物前，都会查看其退货政策；与此同时，有55%的受访美国网购者表示，倘若电商平台没有提供方便的退货选择，他们会放弃购物。
退货率一直是卖家痛点
从消费者观感出发的好政策，也有大争议。实际上，在国内电商市场推出良久的“仅退款”政策，也让卖家顾虑重重。多年来，确实有仅退款、比价系统被“羊毛党”们滥用，造成大量无理由的退款申请被通过。更有甚者利用仅退款规则进行恶意退款，从中谋利。
而在链路更长、成本更高的出海生意上，退货率一直是出海卖家经营的痛点。在线零售商的免费退货政策，有助于刺激消费者下单，但退货成本是需要平台与卖家实际付出的。关键是，如何找到更好的平衡点。
有出海卖家对一些出海平台退货高额罚款感到苦恼。“可能一个退货的罚款成本，就顶得上之前十个出单利润。有些买家的退货，也会对商品造成二次损坏，无法再销售。”有卖家向南都湾财社记者反映。
除了与快递的合作，亚马逊也尝试从根本出发解决问题。例如针对退货率较高的服饰鞋靴类目，亚马逊推出了新工具“Fit Insights”，该工具可以为消费者提供关于尺码的分析，帮助卖家管理尺码，进而降低商品的退货率。
另外，针对买家信用状态，某些出海平台也会在后台进行设置筛选。同时对退货产生损耗的卖家库存进行评估，协助找到更合适的出售渠道。
对于链路长、成本高的出海生意，平台应该思考如何平衡买家权益和卖家利益。对卖家而言，提供免费退货服务无疑有助于留住消费者，但退货率拉升也会进一步增加成本压力。合理的利润空间、用提高的产品质量换更低的退货率、平台更公平的规则设定，才可以最终形成良性循环。
采写：南都记者 张艳丽 陈盈珊 综合新华社、“跨境前沿”“深圳微时光”微信公众号