罗湖“桥上桥”开通 上观光下通车

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划重点

019月26日,大望桥拆除重建工程建成通车,大望桥新桥正式开通,为市民出行和片区发展提供极大便利。

02新大望桥下层双向四车道和人行道打通片区交通瓶颈,上层观光碧道将连通淘金山和梧桐山。

03为此,项目引入融合CAE+AI数字孪生技术,打造桥梁健康监测平台,实现实时监测、及时预警及有效处置。

04同时,沙湾河深圳水库截排二期工程和东部过境龙过水立交项目等重点项目也在持续推进中。

05未来,大梧桐生态融合区将继续推进基础设施配套,为市民提供更加方便快捷的出行体验。

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  大望桥新桥正式开通。抬首可望梧桐山峰,低头俯瞰深圳水库。 罗湖区委宣传部供图

  9月26日上午,大望桥拆除重建工程建成通车,大望桥新桥正式开通,标志着片区交通瓶颈的破解,为市民出行和片区发展提供了极大的便利。一座“桥上桥”兼顾交通与观光,下层双向四车道和人行道打通片区交通瓶颈,上层观光碧道将连通淘金山和梧桐山。同时,沙湾河深圳水库截排二期工程、东部过境龙过水立交项目等重点项目也在持续推进中,将进一步优化片区交通网络,提升区域互联互通能力。

  引入融合CAE+AI数字孪生技术

  属于国内首座“曲线版”网状吊杆拱桥  

  记者了解到,大望桥主桥设计为双层结构,下层由双向四车道和慢行通道构成,实现通行能力提升一倍以上,不仅打通交通瓶颈,还消除了安全隐患。上层为一条宽达6.5米的观光绿道,未来将连通淘金山和梧桐山,实现与深圳水库30公里绿道环线的无缝衔接。作为“山海连城计划”的关键节点,市民抬头可仰望苍翠欲滴的梧桐山峰,低头可俯瞰碧波荡漾的深圳水库,“绿美罗湖”尽收眼底。目前,绿道建设正在全力推进中。

  大望桥新桥总长232.7米,主跨为215米的网状吊杆拱桥,桥宽在20至22.5米之间,设计速度30km/h,设置双向4车道+地面慢行系统+二层慢行系统。新建大望桥为深圳市单跨跨度最大的桥梁。

  旧大望桥作为进出大望片区和梧桐山风景区的唯一通道,但随着桥面结构日渐老化、长期承受沉重的交通负荷,已难以适应片区日益增长的发展需求。2023年2月,大望桥拆除重建工程项目启动,面临复杂环境、紧迫工期、高技术难度及安全水保等多重挑战。施工单位中铁十八局项目负责人袁全表示,项目建设时采取修临时钢栈桥、错峰施工等多元策略,有效缓解施工影响。涉水施工时通过严控源头、隔离预防、净化排放、建立完善应急救援体系,实现对深圳水库零污染。

  为打造深圳水库绿道成环,桥梁设置二层连廊与绿道衔接,是国内首座位于曲线上的网状吊杆拱桥。设计单位上海市政总院大望桥项目负责人兰懿凡介绍,大望桥引入融合CAE+AI的数字孪生技术,打造桥梁健康监测平台,以实现在大桥运营阶段对桥梁的实时监测、及时预警及有效处置。  

  沙湾河深圳水库截排二期工程

  以及龙过水立交项目持续推进中  

  “大望桥旧桥是双向两车道,现在重建后变成桥宽20至22.5米,还设置双向4车道以及步行绿道。”大望社区的居民安女士表示。据悉,大望桥新桥开通后,将有效优化和完善整个区域路网结构,进一步提升大望、梧桐片区的交通可达性,实现通行能力提升一倍以上。

  大望桥所在的大梧桐生态融合区不仅涵盖“鹏城第一峰”梧桐山,还有“供港大水缸”深圳水库、“都市翡翠”仙湖植物园,是全市唯一定位打造生态、生产、生活“三生”融合的重点区域。

  大梧桐生态融合区指挥部相关负责人宿静表示,下一步将继续推进沙湾河深圳水库截排二期工程、龙过水立交等基础设施配套,为市民提供更加方便快捷的出行体验。

  采写:南都记者 林敏儿