枯水期荆州至宜昌航道水深超4.5米 5000吨级船舶畅行鄂渝

湖北日报讯 (记者戴辉、通讯员陈宇)9月26日,长江中游荆江河段航道整治二期工程全面开工。到2025年底,随着该河段整治完成,长江中游枯水期4.5米最低水深将初通宜昌。这意味着,《长江经济带发展规划纲要》中提出的宜昌至安庆段“645工程”建设目标将基本实现。
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荆江有“九曲回肠”之称,一直是长江航运瓶颈,也是打通宜昌至武汉4.5米水深的“肠梗阻”河段。“十二五”期间,长江航道局实施荆江一期工程,对枝江、江口等13个浅滩实施治理。工程实施后,荆江河段最小航道尺度达到3.5米,但与上、下游航运衔接仍然不畅。
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2016年,“645工程”作为建设目标,被列入国家《长江经济带发展规划纲要》和交通运输部水运“十三五”发展规划。“645工程”,即武汉至安庆段枯水期最低水深6米、宜昌至武汉段枯水期最低水深4.5米。今年4月,武汉至安庆段6米水深航道整治工程建成并通过竣工验收,满足万吨级船舶常年通航需求,让武汉“江港”变“海港”。
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荆江二期工程投资20.65亿元,上起荆州玉和坪、下至岳阳城陵矶,全长约247公里。
记者在荆州航道处玉和坪码头乘坐航道船,沿江行至瓦口子水道金城洲,只见长雁8号铺排船正在作业,将联锁片沉入江中,以此守护江底。
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据介绍,该工程将对瓦口子水道、周天河段、窑监大河段、铁铺至熊家洲河段、熊家洲至城陵矶河段5个滩段进行航道整治与疏浚,同步实施航标工程、新型航道基础设施建设工程及生态工程。通过整治,计划在2025年底,基本完成整治建筑物主体工程建设。工程建成后,5000吨级船舶可全年经由荆江河段直达重庆。预计每年创造直接效益9.5亿元、拉动GDP174.32亿元。
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长江航务管理局局长刘亮介绍,作为“645工程”收官之作,荆江二期航道整治工程建成后,将极大释放长江中游航运潜力,有利于打造沿江综合运输大通道,沿江港口吞吐量将增加,沿江腹地经济将大幅提升。同时,将推动长江船舶和港口向大型化、标准化、智能化发展,降低物流成本,提高运输效率,减少船舶污染。
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