16万的车都有激光雷达?埃安RT预售价11.98万元起,剑指小鹏MONA M03

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划重点

01埃安AION RT开启预售,预售价11.98万元起,包含520智享版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版等4个版本。

02新车与刚上市不久的小鹏MONA M03竞争,主打智能驾驶,其中激光雷达版在安全性和智驾方面具有优势。

03尽管埃安AION RT轴距稍显落后,但940mm优越的后排头部空间为用户带来更舒适的乘坐体验。

04与此同时,新车座高达同级最高的320mm,采用双层高密度海绵填充,保证乘坐舒适度。

05最后,埃安AION RT的续航表现不俗,520km和650km的续航里程满足用户需求。

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【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】这年头,16万的车都有激光雷达了?

9月26日,埃安AION RT开启预售,中文定名“迅猛龙”,包含520智享版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版等4个版本,预售价11.98万-16.98万元。

值得注意的是,新车似乎与才上市不久的小鹏MONA M03隐有针锋对麦芒之势,主打一个小鹏MONA M03缺哪我补哪,火药味儿十足。

“这个车对标的就是小鹏MONA M03。”一位埃安华南经销商如是说。

在接受《财圈社&道哥说车》采访时,广汽埃安总经理古惠南表示,因为技术的迭代和规模效应,“我们在15万级可以做得到激光雷达版,全球可能首个做到的。”这意味着埃安RT激光雷达版正式售价还有下探空间。

 

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头部空间充裕 座椅不似友商“小板凳”


埃安AION RT前脸采用封闭式格栅,配以多边形细长大灯组,神似特斯拉。散热口呈梯形,搭上两侧黑色进气口,运动感直接拉满。车身侧面采用溜背式设计,贯穿式腰线搭配前后侧翼子板,加上隐藏式门把手和拼色轮毂,高级感十足。车尾并未采用流行的贯穿式尾灯,而是和前脸相呼应的扁平式设计,辨识度较高。

新车长宽高分别为4865/1875/1520mm,轴距2775mm。相较之下,小鹏MONA MO3的长宽高分别为4780/1896/1445mm,轴距为2815mm,深蓝L07则为4875/1890/1480mm,轴距为2900mm。可以发现,埃安AION RT的车高最为突出,车身最窄、车长适中。

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尽管新车轴距稍显落后,但数据上的细微差距并不意味着它空间局促,940mm优越的后排头部空间使其能够为用户带来更舒适的乘坐体验,规避了小鹏MONA M03后排头部空间逼仄的问题。关键是埃安RT有其他新能源轿车不具备的双电动遮阳帘,化学加物理双隔绝是真防晒。

同时,与小鹏MONA M03遭吐槽的“小板凳”不同,新车座高达同级最高的320mm,臀部角接近95°,座椅采用同级唯一双层高密度海绵填充,中层包裹感足,底层支撑性强。

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同级首搭激光雷达 智驾领先小鹏MONA M03一大步?


如果说空间和舒适只是埃安AION RT的开胃菜,那么智驾则是敲向小鹏MONA M03的一记重锤。

“在现阶段纯视觉是有很多绕不过去的一些场景,要做到真正好体验、高安全的高阶智驾,激光雷达至少在目前是一个不可或缺的配置。”广汽埃安总经理古惠南表示。

巧的是,小鹏MONA M03正是采用纯视觉方案,全系均并未搭载激光雷达,而埃安AION RT的顶配和次顶配均搭载激光雷达,预售价格仅为15.98万元-16.98万元,创同级先例。

通过发布会现场视频展示可以发现,新车哪怕是在城中村、乡村小路等高难度场景下,依旧能对突然窜出的行人、电动车进行及时反应。换作纯视觉方案,将白色物体直接误认成白云以至于差点追尾的事情,也不是没有过。

更优秀的是,搭载了激光雷达的AION RT在没划线的道路上也可以开启智驾,实力相当硬核。

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再看看新车的续航表现,520km和650km完全够用,不比小鹏MONA M03的515km、580km和620km逊色。

几乎可以说,埃安AION RT这回是直接将枪口对准了小鹏MONA M03,且膛内火力还不小,配置压一头不说,预售价11.98万元-16.98万元,更有下订享99元意向金抵3000元购车款和至高可享25000元置换补贴,不知道小鹏那边有没有汗流浃背了呢?