奇瑞又整活了，大干100天冲刺，“扛不住也得死扛”
车联中国
2024-09-27 09:07
发布于天津
汽车领域创作者
作者|潘磊
“扛得住给我抗，扛不住给我死扛”。
“奇瑞风云华南营销中心”，近日举办了一个“大干100天，冲刺四季度”的动员活动，再次开启了鸡血模式。
奇瑞这次的活动主题，颇具战斗力。
“变必胜，革必强，势必赢”。
这都是一些极具奇瑞特色的热血表达。
但真正让人触目惊心的，还是打在大屏幕上的一组口号——
两眼一睁，开始竞争。
不苦不累，人生无味。
不拼不搏，等于白活。
破釜沉舟，拼他个日出日落。
背水一战，干他个无怨无悔。
扛得住给我抗，扛不住给我死扛！
这都是什么虎狼之词？
按照网友的说法，“有点房地产那味了”。
像房地产，还是更像微商？
现在网上已经找不到这条视频。
但奇瑞风云华南营销中心还有另一条视频，也是跟“大干100天，冲刺四季度”有关，只不过没有激情喊口号的场面。
这像不像当初房地产火爆的境况？
我觉得不太像，如果真要说像，其实有点像房地产中介的早会，一般也是口号震天动地。
不知道大家怎么想，某种程度上我觉得有点像微商的那种打法。
微商大家都知道，想在这个行当赚钱，气氛组的角色非常重要。
你只有在那种极端亢奋的状态下，才能掏钱买单，或者把自己的情绪调动起来，去让你的亲朋好友买单。
当然也有高级玩法，比如拍一组和玛莎拉蒂的合照，配上“华人第一，了不起的阳阳姐”文案。
这就是现在已经不多见的“微商体”。
“必达，必达，必达”
当然这都扯远了。
毕竟奇瑞不是微商。
但奇瑞这次活动有一个画面，却让我感觉非常不适。
即一帮男女围在两个领导模样的人面前，喊着“必达，必达，必达”的口号，他们的头上却都扎着红布条。
他们面前的屏幕上写着“大干100天，冲刺四季度”字样。
其实他们把“必达”喊的震天响，我没意见，因为微商不但这么喊过，甚至还辅以有节奏的鼓掌，场面更为震撼。
但我不爽的就是他们头上那根红布条。
玩啥呢？
我就这么说吧，我们中国人没有这个陋习。
也许唐朝时有过这种装束，而且也传到了个别国家，但后来整一块破布条喊口号这种事，极少出现。
非常不合适，非常难理解，也非常弱智。
奇瑞其实车子造的非常好。
事实上奇瑞销量也非常好，今年上半年卖出了超过110万台新车，直追
比亚迪
。
而且奇瑞在发展新能源的同时，还成了“油车之王”，而且连续20多年都是出口第一。
这让奇瑞成为唯一一个出口销量占比达到全部销量一半的车企（2023年这一比例为49.8%）。
奇瑞创始人尹同跃去年底就放话，
2024
年在新能源领域不会再像之前那样“客气”了，而是要进入新能源汽车排行榜的头部位置，做到后来者居上。
所以奇瑞其实发展势头非常好。
但不知道为啥，奇瑞总是出现一些莫名其妙的糗事。
周六是奋斗者工作日
众所周知，奇瑞因为加班问题，多次闹出糗事。
去年3月初，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华，在一份邮件中写道：“
以奋斗者为本，周六是奋斗者的正常工作日
。对于行政领导们，必须是正常工作日，请想办法（规避法律风险）；学习华为精神，让奋斗者努力，也不能让奋斗者吃亏！从机制上想办法。”
这封邮件带来的舆情发酵，让奇瑞措手不及。
但事情好像并未解决。
就在几个月前，奇瑞上海属地员工的896风波，把奇瑞推上风口浪尖。
所谓896，就是每天8点上班，9点下班，一周6天。
奇瑞还搞“人均负荷排名”，也就是加班排名。
当某个部门的人均负荷排名低，该部门领导将会被约谈。
于是员工以非法加班名义，向劳动监察部门投诉奇瑞。
员工们要求奇瑞提供加班费，或者恢复周末双休。
但奇瑞的骚操作却是，把所有（加班）员工的下班打卡时间，统一显示为下午5点。
奇瑞员工愤怒之极，直言这是对法律制度赤裸裸的蔑视。
脉脉上的吐槽帖子还显示，就工作强度而言，896是正常标配，销售前线人员007标配。
这直接把奇瑞推入舆论漩涡。
种种迹象表明，奇瑞加班的确有迹可循。
越是放假，领导就越要出去“共战”
今年端午节前，在2024中国汽车重庆论坛上，奇瑞汽车副总经理李学用提到了奇瑞的“共战”机制。
他称，
越是放假，领导就越要出去“共战”。
五一、十一、端午所有的领导干部，必须自己选择一个地方去当地车展、当地活动，去共战。
“而且共战都是要排名的。你共战的区域的集客量、成交量、传播量都会实时通报，每个领导想躺平都不行。这确实很卷，所以我们也不存在端午节”。
连领导都冲在一线“共战”了，普通员工怎么办，难道回家歇着？
后来，奇瑞又被曝出“345策略”，即实现3个人干5个人活，拿4个人的工资。
奇瑞的官方回应是，“345”策略的目的是在于提升工作效率和质量，并不是简单的工作量加减法和成本削减。
奇瑞发言人金弋波称，有关人员效率的“345”策略是一个绩效管理目标，也是早年一些公司探索管理创新的经验，目的在于提升工作效率和质量。
他强调，奇瑞“345”策略在提升效率的同时，特别强调了对员工的关怀，提升员工的幸福感。
奇瑞对员工的关怀也能从薪水层面获得一些证实。
有消息显示，奇瑞一般每年都有加薪。
这对员工来说，属于莫大的获得感。
其实只要给够钱，员工肯定还是能“扛”得住。
查看原图 84K