9月26日上午，都江堰市低空产业培训合作集中签约仪式在都江堰市蝶升无人机培训中心举行，都江堰市人民政府与四川省蝶升无人机科技有限公司、四川安飞通用航空有限公司、成都携恩科技有限公司、成都星诚誉无人机科技有限公司现场进行集中签约，此次活动不仅是都江堰低空经济场景应用得到进一步拓展的表现，也标志着该市高效智能“低空物流”网络正在加速布局。
都江堰市委副书记王志海，中国交通运输协会副会长、通用航空与无人机发展促进分会会长、原中国民用航空局运行监控中心党委书记、副主任张春枝，中国交通运输协会驾驶培训分会秘书长刘治国，都江堰市政府副市长古春，都江堰市政府副市长谭凌云，都江堰市政府副市长朱巍，四川省道路运输协会副会长、四川省驾驶培训分会会长董强出席活动。
无人机当“货郎”
上午10点10分，一架大疆FC30无人机从蒲阳路437号艺栖酒店缓缓起飞，5分钟后平稳降落在都江堰市蝶升无人机培训中心。这位拥有8个旋翼的“空中外卖员”，相较平时看到的航拍无人机要大上数倍，科技感十足。当旋翼全部展开时，整机宽度近2米，单次飞行载重量为2.7公斤，飞行速度为8米每秒。以当天演示的配送路线为例，配送时间较传统路面运输能减少70%以上，真正实现了“飞送”。它还能通过机载视觉模块、毫米波雷达模块等，使降落精度可达到厘米级。
据悉，该无人机除了可以用于快递、外卖等物流配送业务，还可通过搭载不同负载，获取激光点云、倾斜摄影、贴近摄影等数据，在地理信息测量、地质灾害预警等方面都具有无可比拟的优势。其背后集无人机飞行、时空大数据采集及智能应用于一体的无人航空数字运营服务，不仅可以实现智能巡航、数据采集分析与风险提示，还能有效解决传统巡检在电力、水利、林业、应急、智慧城市等领域中存在的短板。
活动现场，除了大疆FC30，还有大疆御3T、大疆M30T等多款无人驾驶载人航空器。仪式结束后，与会领导、嘉宾观摩并体验了无人驾驶载人航空器试飞。
向蓝天要机遇、向蓝天要增长。作为全成都划设低空飞行空域面积最大的城市，都江堰牢牢把握912平方公里低空空域优势，抢抓低空经济发展机遇，从青城山鹭岛东侧停车场直升机临时起降点建设起步，致力走出一条低空经济高质量发展的启“新”之路。
政策产业陆续落地
7月12日，中共都江堰市委十五届九次全体会议举行，“低空经济”成为全会热词。7月30日，一场低空经济发展座谈会在市委礼堂召开。安飞通航、时代英豪、蝶升无人机等多家企业齐聚一堂，共同发力攻坚低空经济新赛道。
为“抢滩”万亿级产业赛道，都江堰加速出台低空经济相关政策，建立专班议事协调机制，制定《都江堰市低空经济高质量发展三年攻坚行动方案》，为本市低空经济与社会经济融合发展提供政策指导，增强高质量发展驱动力。
展开都江堰的低空经济产业版图，不难发现，低空应用一直是核心。只有以场景创新带动产业落地，实现场景与产品的“双向奔赴”，推动低空经济发展才有坚实的基础。
早在2018年，都江堰市便拥有无人机测飞、高空跳伞等丰富的低空经济应用，而都江堰川协1号空域也因可以“近眺青城山，俯瞰都江堰”，成为国内跳伞圈新宠。今年4月，1500架无人机助力文旅出圈，五彩绚丽的灯光阵幕结合都江堰历史与人文特色，给当地市民和游客们带来了震撼的夜游视觉体验。6月，一架意大利产的阿古斯塔AW109（机号：B-707F）直升机缓缓降落在成灌铁路青城山站旁起降点，标志着成都市城市低空载人出行验证飞行“首飞”成功。同时，青城山通航机场也以“飞行应用＋”为亮点，引入合作伙伴8家，拓展了空中游览、低空文化园区、航空摄影、跳伞运动、航空救援、航空主题研学发展等多种低空经济业态，形成一定的品牌影响力。
把“路”修到低空去
“低空经济具有异构、高密度、高频次、高复杂度的运行特点，低空要想飞得更多、飞得更安全，基建起着至关重要的支撑作用。”都江堰市交通运输局相关负责人介绍道。
到2027年底，建成5个以上低空起降场地及配套设施，建成1个低空数字底座平台，这是《都江堰市低空经济高质量发展三年攻坚行动方案》提出的目标。根据行动方案，都江堰市将构建布局合理、功能完善、覆盖广泛的飞行起降基础设施网络，打造由直升机/eVTOL载客旅游、物流配送、公共治理服务等组成的低空起降网络，为低空经济“高飞”夯实“底盘”。
据了解，都江堰市还将围绕打造新型空中交通服务网络、低空智慧物流、文体旅游、城乡治理等场景开展应用拓展。比如，依托青城山通航机场，探索构建面向龙泉、高新、天府、双流、金堂、崇州、广汉、阿坝、绵阳、自贡等周边区域的中短途低空航线网络，推动开通一批都江堰与周边城市之间的直升机商务航线，让天空“更加繁忙的一天”加速到来。（来源：都江堰市交通运输局）