图说：“三航翔安”号 采访对象供图
新民晚报讯（记者 裘颖琼）昨天，由中交三航局投资建造的国内首艘5000吨扒杆式自航DP起重船“三航翔安”号在振华长兴岛基地交船。该船总长186米，型宽48米，型深13.5米，是国内单臂架起吊能力最大、起吊高度最高，且为首艘具有DP动力定位作业能力的扒杆式起重船。
此次建造的 5000 吨扒杆式自航 DP 起重船，是振华重工、中交三航局与上海佳豪、大津重工等合作伙伴通力合作，打造的又一“大国重器”。 “‘三航翔安’号的如期投入使用，将为中交集团进一步做强做优做大海上风电产业提供支撑，助力我国实现‘碳达峰、碳中和’目标。”中交三航局党委书记、董事长王世峰表示。
“三航翔安”由我国自主设计，从核心设备到配套部件国产化率超80%。船上配备一台5000吨吊重单臂架变幅式起重机，吊高可达甲板上133米，使得“三航翔安”成为目前国内单吊起吊能力最大的变幅式扒杆起重船。该船搭载着先进的“DP 1动力定位+锚泊定位”双定位系统组合，实现了在复杂多变的海洋环境中自主航行与精确定位的双重目标。
“三航翔安”轮涉及生产图纸400余份、技术规格书110余册、建造工序上万道，共集结了9家主要协作单位共同参与建设。从2023年2月10日开工至今，先后完成了进坞合拢、主船体贯通、吉水、试航等重大节点，克服了技术质量要求高、施工组织复杂、交叉作业多等重重困难。
“5000吨扒杆式起重机、DP动力定位系统、锚泊定位系统等主要技术在国内外大型起重船上都有应用先例，但将其融合起来应用在同一艘船上却是首次，在全船的电站设计、推进器配置、信息化体系、辅助决策系统、大型起重臂架总装等方面都是挑战。”“三航翔安”轮现场监造负责人潘训强说。
据悉，该船交付后，将服务于海上风电施工及升压站建设、大型风机基础及海上钢结构安装等海洋工程领域，为加速推进国家“双碳”能源建设宏伟目标和海上风电产业的蓬勃发展提供高端专业装备支撑。