西煤东运!中铁十七局助力国家能源大通道运力升级

9月24日

中铁十七局承建

包神铁路神朔自动闭塞改造工程

“孤山-府谷-保德”段全线开通运营

升级“西煤东运”通道运力

为促进我国区域协调发展赋能提速

图片

图丨建设者庆祝开通合影

神朔铁路起自陕西省神木县,终至山西省朔州市,西接包神、神延铁路,东与北同蒲、大秦铁路相通,是国家I级电气化重载铁路,也是我国第二条“西煤东运”大通道神黄线的重要组成部分,担负着神府东胜煤田矿产资源外运任务。线路改造后,神朔铁路将从60公里/小时升级至80公里/小时,运力达到3亿吨/年。

图片

图丨神朔铁路航拍

中铁十七局承建神朔铁路自动闭塞更新改造工程2标(“孤山—府谷—保德”段),全长54.334公里,包含新城川、孤山川、府谷3个车站的调度集中系统CTC、联锁、信号集中监测系统等配套工程。

创新科技,提升效能

图片

图丨技术人员正在进行线路定测

建设过程中,项目以科技创新为引领,运用线缆实现联锁过渡软件功能、混凝土电缆槽防护等方式,显著提高施工效率,有效突破施工作业面狭小、地面条件复杂等难题,确保施工路基段电缆安全运行,减少后期维修及更换频率。

精细管理,破解难题

图片

图丨隧道内电缆敷设

蛇口峁隧道位于神朔线“新城川—府谷”区间,全长5.8公里,是越岭双线长大隧道。为确保隧道内电缆敷设施工安全进行,项目优化施工组织方案、细化关键节点,运用北斗多源定位、隧道定位增强等智慧化手段,消除了隧道内作业人员通信不畅对施工的干扰,提前3天实现标段开通,获得业主通报表扬。

党建引领,汇聚动能

图片

图丨党员干部在一线研究施工问题

项目党支部积极发挥战斗堡垒作用,党员先锋队深入路基段电缆槽运输、敷设作业等关键节点,充分发挥先锋模范的激励和带动作用,现场蹲点解决资源调配、物资运输等难题,成功攻克地质条件复杂、施工风险高等制约因素,保障施工优质高效完成任务。

企地共建,造福一方

图片

图丨志愿者助力村中老人春耕

秉持“建设一方工程、造福一方百姓”的社会责任,项目建设者自发组成志愿团队,在春秋季节深入驻地村庄的田间地头,帮助子女在外打工的村中老人解决春耕秋收的燃眉之急。每逢重大节日,项目组织上门为老人送去关怀慰问,以真心真情获得驻地群众赞誉。(中铁十七局)