车评观察《车评社》
“中国SUV全球销冠”,这个标签够硬气吧?凭借着国内和海外市场的出色表现,奇瑞瑞虎家族也不断刷新着自己的纪录,而且今年以来,从瑞虎7到瑞虎8的多款新车上市,整个瑞虎家族也在加速更新,来应对市场的竞争升级。
作为家族旗舰,2025款瑞虎9也新鲜上市,新车的售价区间为15.29万-20.39万元。同时,最大的看点在于,除了5款2.0T燃油版,2025款瑞虎9还提供了2款C-DM插混版可选,售价分别为16.59万和17.59万元,基本做到了油电同价。
另外,值得注意的是,新车刚上市,官方就给出了1万元的现金红包、1.5万元的置换礼等,实际的购车门槛进一步下调,诚意给的非常直接。
具体来看,作为年度改款车型,2025款瑞虎9的外观设计变化不大,整体的车身轮廓偏豪华、大气风格,硕大的直瀑式进气格栅,配合造型犀利的灯组,让新车的前脸极具冲击力。同时,车身侧面的线条比较简约、平直,带来了大尺寸SUV该有的力量感,全新样式的20英寸轮圈也相当提气。
车尾比较宽大厚重,贯穿式灯组是目前比较流行的设计。老实说,瑞虎9的颜值还是能满足大多数朋友的审美的,这对于一款走量车型来说,也是最为重要的。车身尺寸也与现款保持一致,长宽高分别为4820mm/1930mm/1699mm,轴距为2820mm,并提供5座/7座可选,7座版售价要贵0.4万元。
内饰的变化也不大,依然是偏豪华科技的氛围,24.6英寸大联屏、AR-HUD抬头显示、前排无线充电等时髦配置一样不少。比较细腻的是,车内的用料和做工都相当扎实,全新的SONY 14扬声器环绕音响(带头枕音响)、前排配备主驾按摩及零重力女王副驾等,实在提升驾乘品质。
另外,将后排座椅放倒后,瑞虎9还可以形成一个纯平的地板。最大扩展空间可达2021L,用来露营、长途旅行实用性都非常好。
动力方面,燃油版依然是2.0T发动机,匹配7速双离合或8速AT变速箱,高配车型还带有四驱和CDC可变阻尼悬架。插混版则是1.5T发动机与电机的组合,匹配3挡DHT变速箱,WLTC纯电续航82km,综合续航里程为1400km。
划重点,插混版的发动机最高热效率达到44.5%,实测亏电油耗低至4L级,实测综合续航突破2000km,还带有6.6KW的对外放电。
小结:在活动现场,其实官方并没有讲述太多关于车的内容,而是从女排、桥梁制造、环境生态保护和航天事业的成绩,突出了中国力量正在改变世界。国内与海外市场销量的大幅猛增,也确实让奇瑞越来越自信了。
回归到车本身也是如此,15万-20万的价位,对于国产旗舰SUV来说,产品力肯定是足够强悍的,这也是主流品牌的必备素质,消费者能否实际购买的关键,在于对品牌价值与理念的认可度。值得注意的是,瑞虎9月均4000辆的表现,其实在同级已经相当亮眼,如今有了插混版的加入,新车也将覆盖更宽泛的细分市场。