每经记者:孙磊 每经编辑:裴健如
9月28日晚,广汽埃安第二款全球车AION RT正式开启预售。新车定位A+级轿车,根据续航长度和智能驾驶能力,共推出520智享版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版4个版本车型,预售价为11.98万~16.98万元。
“我们不会亏本卖车。”在被问及AION RT激光雷达版本车型售价是否会进一步下探时,广汽埃安总经理古惠南向《每日经济新闻》记者如此表示。
AION RT是继AION S之后埃安品牌的又一款轿车。谈及新车的命名方式时,古惠南表示,AION RT中的“R”是指A级车,“T”是指轿车。“AION RT是我们官方的叫法,同时为了方便记忆,我们也给它取了个中文名字叫迅猛龙。”广汽埃安副总经理肖勇补充道。
“A级市场容得下多位王者”
据肖勇介绍,车内空间、充电速度、智驾能力等是AION RT最突出的产品特征。在智驾方面,AION RT 520激光雷达版和650激光雷达版车型,搭载了英伟达Orin-X芯片、激光雷达等硬件,基于感知端到端深度学习大模型,具备无图智驾功能。
谈及为何在一款A+级轿车上应用高阶智驾能力时,肖勇解释称,在当前的10万~18万元的A+级轿车市场中,高阶智驾渗透率只有1%。“埃安想试一下,希望AION RT成为高阶智驾的第一梯队,成为高阶智驾普及者。”肖勇说。
值得一提的是,在AION RT之前,小鹏汽车推出了同样具备高阶智驾能力的A+级轿车——小鹏MONA 03,售价区间为11.98万~15.58万元,与AION RT的预售价相仿。
对于AION RT与小鹏MONA 03之间的竞争,肖勇认为:“在A级市场容得下多位王者。在当下如此内卷的市场环境下,(企业在)产品定义、价格等方面为了满足客户需求,肯定会(导致)有部分重合,但这个市场足够大,容得下多位明星爆款车型。”
与小鹏MONA 03采用纯视觉方案智驾不同,AION RT搭载了激光雷达。“在当前的技术条件下,没有激光雷达的智驾应该不能算好智驾。”肖勇表示,在有白色障碍物路况下,AION RT通过激光雷达,可以及时发现障碍物并准确绕行。
事实上,在此之前,搭载激光雷达且具备高阶智驾车型的售价区间多在25万元以上,对于为何AION RT即搭载了激光雷达又能将售价下探至15万元级别,古惠南解释称:“我们有多款车都用到了激光雷达,因为技术的迭代和规模效应,我们做得到在15万级(车型上使用)激光雷达。”
将推出增程、插电混动车型
对于AION RT未来的市场预期,肖勇告诉记者,广汽埃安方面希望AION RT成为A+级轿车市场中的明星爆款车型,且其认为AION RT已经具备这样的实力。古惠南则透露称,AION RT将在今年11月上市,同时他也提出了“AION RT上市后要具备规模”的目标。
值得注意的是,广汽埃安当下亟需一款爆款车型来提振销量。官方数据显示,8月,广汽埃安全球销量约为3.54万辆,环比微增0.3%,但同比下滑32.1%,这已经是其连续7个月出现销量同比下滑。
对此,古惠南此前表示:“汽车市场中,不管燃油车还是新能源车,价格10万~20万级别市场竞争最为激烈。而今年上半年,昊铂、埃安都没有上市新车,技术路线上暂未覆盖PHEV(插电式混合动力汽车),暂时遇到困难是很正常的。”
在古惠南看来,当下影响新能源汽车市场的第一要素是政策。“前几年最好卖的是EV(纯电动车),PHEV还没有爆款,因为当年的EV补贴多,PHEV的补贴少。而从过往到现在来看,PHEV在产业政策方面获利较多。”古惠南告诉记者。
目前插电式混合动力车型的销量正迎来快速增长。中汽协数据显示,8月我国纯电动车型销量约64.6万辆,同比增长8.3%;插电式混合动力车型销量约45.3万辆,同比增长81.6%。1~8月,我国纯电动车型销量为421.6万辆,同比增长9.7%;插电式混合动力车型销量为281.7万辆,同比增长84.2% 。
事实上,目前也有越来越多的企业布局插混和增程路线,如极氪、阿维塔等。据古惠南透露:“在未来几个月后,大家可以看到我们的REV(增程式电动车)和PHEV产品。”
记者了解到,广汽埃安正在补齐插电混动、增程等车型,计划明年择机上市。
每日经济新闻