我有一个朋友在干快递员，已经干几年了。我经常打趣他是“月入过万的土豪”，但是他听到这样的话后，总是苦笑着答复我：“哪有？我们干的都是脏活累活，能填饱肚子就行了！”因为自己本身不在快递行业内工作，所以对这个行业不是很了解，不过我知道朋友闲暇的时间很少，每次白天通电话约朋友时，他总是急匆匆地答复我“等晚上闲了再说”，然后，就没有然后了。
近日，朋友告诉我一个消息说，他所负责的小区里有一个其他公司的快递员猝死了，年龄才20出头。我听完后，十分震惊，感觉干快递累就累点吧，怎么会猝死呢？难道快递员不像白领（或工厂打工人）那样每天有固定的上下班时间，以及每周准时的休息时间（“幸福”五休二，保底“六休一”）吗？
朋友对我的疑问给出了明确的答复“没有”，既没有每天固定的上下班时间，也没有每周准时的休息时间。然后，朋友有时间就对我讲讲快递行业的事情，让我慢慢理解了快递员猝死是有可能的。
首先，快递行业有一个通行的规则是，单量为王。所谓“单量为王”，即快递行业是一种计件型工作，多劳多得，收入的多少由你能干多少决定。这就决定作为公司基层员工的快递员不能偷懒，必须多干活，提升自己的收入。
其次，公司网格化大区域，化整为零，只让一个快递员负责某一个小区域，或几个小区域。当快递员熟悉自己的区域后，对每栋楼的分布清楚了，对每栋楼里的客户（包括住处、性格等其他信息）了解了，这样就能大大提高派件效率，增加单量和收入。我朋友就是这样的，我称他是“主班”。
替班，一个专门临时代替“主班”干活的机动性岗位。由于替班不像“主班”那样每天跑一个固定的区域，派件效率自然比不上“主班”，工作起来并不轻松。在“六一八”、“双十一”由于快递单量暴增，公司一般会安排员工全体上岗，让“主班”发挥自己的优势。
所以，公司制度决定着快递员有自己负责的区域，想偷懒的话，必须找替班，或者同事帮自己。但是，替班也有请假的时候，同事也不可能全天帮忙，这就导致快递员每周的休息时间并不稳定，经常面临着不能休息，只能连续一周工作，甚至整月无休的情况。
我朋友经常喊累，“六一八”喊，“双十一”喊。用朋友的话说，暑假是快递淡季，不过朋友依然喊累。朋友说，单量少了，天气热了，干活更费劲了，中暑的感觉时刻会来。有一次，大热天，气温差不多40度了，朋友干活的时候，忽然感觉头昏脑涨，四肢无力，他赶紧放下手头的工作，跑到一个客户店里吹风扇，客户见状，又热情地给朋友拿水喝。朋友在客户店里休息差不多半小时后，才感觉舒服点，继续出门干活。烈日炎炎，朋友常说，这种天气不能拼命，累了就得休息。 快递行业既是一个体力活，也是一个脑力活。一百个人有一百个性格，如何面对不同性格的客户，如何处理棘手的问题，对快递员来说，是一种考验。跟大多数人想象的不同，快递员送件时并不是到达一家，派送这家的快递就行了。实际情况是，有的客户不在家，甚至几天都不在家，而且快递是需要及时放冰柜的冷藏品。快递员该怎么办？有的客户会让放快递柜，或菜鸟驿站，但是取不到快递时，依然会不分时间点询问快递员，怀疑快递员欺骗了他们。快递员该怎么办？有的客户会让送到家里，结果家里人出去了。让客户赶紧联系家里人，没想到客户也联系不到。快递员该怎么办？有的客户在手机系统里屏蔽陌生号，拒接快递员的来电。只有当他们想起来自己的快递没到时，才想到联系快递员，并让快递员加急送。快递员该怎么办？以上问题，是朋友在工作中经常碰到的难题，更不用说那些素质不高的客户了。由于客户不全是及时接听电话者，快递员需要处理很多客户制造的难题，这就增加了快递员每天的工作量，让快递员不能每天得到准时的休息，几乎全天处于心情紧张的状态，不是在送快递的路上，就是在处理问题的路上。朋友下班后，最喜欢做的事情是，找我吐槽某某客户做某事，让自己上班不顺利，不能午休，不能早下班。朋友说，有个客户凌晨一两点下班，在快递柜里没有取到快递，然后就联系朋友，让朋友在睡梦中醒来，解决客户的问题。朋友解决完客户的问题，挂断电话，忍不住口吐芬芳。快递员看上去是一个自由轻松的工作，“月入过万”似乎很容易似的。实际上，快递员是一个十分辛苦的工作，每天的工资全靠多多益善的订单，只要偷懒就会影响收入，更不用说不上班休息了，快递员每天只能勤快地干活，让自己的腰包鼓起来。此外，各种各样的突发情况导致快递员得不到充足的休息。万一身体素质不好，快递员猝死是有可能的。