我有一个朋友在干快递员,已经干几年了。我经常打趣他是“月入过万的土豪”,但是他听到这样的话后,总是苦笑着答复我:“哪有?我们干的都是脏活累活,能填饱肚子就行了!”因为自己本身不在快递行业内工作,所以对这个行业不是很了解,不过我知道朋友闲暇的时间很少,每次白天通电话约朋友时,他总是急匆匆地答复我“等晚上闲了再说”,然后,就没有然后了。
近日,朋友告诉我一个消息说,他所负责的小区里有一个其他公司的快递员猝死了,年龄才20出头。我听完后,十分震惊,感觉干快递累就累点吧,怎么会猝死呢?难道快递员不像白领(或工厂打工人)那样每天有固定的上下班时间,以及每周准时的休息时间(“幸福”五休二,保底“六休一”)吗?
朋友对我的疑问给出了明确的答复“没有”,既没有每天固定的上下班时间,也没有每周准时的休息时间。然后,朋友有时间就对我讲讲快递行业的事情,让我慢慢理解了快递员猝死是有可能的。
首先,快递行业有一个通行的规则是,单量为王。所谓“单量为王”,即快递行业是一种计件型工作,多劳多得,收入的多少由你能干多少决定。这就决定作为公司基层员工的快递员不能偷懒,必须多干活,提升自己的收入。
其次,公司网格化大区域,化整为零,只让一个快递员负责某一个小区域,或几个小区域。当快递员熟悉自己的区域后,对每栋楼的分布清楚了,对每栋楼里的客户(包括住处、性格等其他信息)了解了,这样就能大大提高派件效率,增加单量和收入。我朋友就是这样的,我称他是“主班”。
替班,一个专门临时代替“主班”干活的机动性岗位。由于替班不像“主班”那样每天跑一个固定的区域,派件效率自然比不上“主班”,工作起来并不轻松。在“六一八”、“双十一”由于快递单量暴增,公司一般会安排员工全体上岗,让“主班”发挥自己的优势。
所以,公司制度决定着快递员有自己负责的区域,想偷懒的话,必须找替班,或者同事帮自己。但是,替班也有请假的时候,同事也不可能全天帮忙,这就导致快递员每周的休息时间并不稳定,经常面临着不能休息,只能连续一周工作,甚至整月无休的情况。
我朋友经常喊累,“六一八”喊,“双十一”喊。用朋友的话说,暑假是快递淡季,不过朋友依然喊累。朋友说,单量少了,天气热了,干活更费劲了,中暑的感觉时刻会来。有一次,大热天,气温差不多40度了,朋友干活的时候,忽然感觉头昏脑涨,四肢无力,他赶紧放下手头的工作,跑到一个客户店里吹风扇,客户见状,又热情地给朋友拿水喝。朋友在客户店里休息差不多半小时后,才感觉舒服点,继续出门干活。烈日炎炎,朋友常说,这种天气不能拼命,累了就得休息。 快递行业既是一个体力活,也是一个脑力活。一百个人有一百个性格,如何面对不同性格的客户,如何处理棘手的问题,对快递员来说,是一种考验。跟大多数人想象的不同,快递员送件时并不是到达一家,派送这家的快递就行了。实际情况是,有的客户不在家,甚至几天都不在家,而且快递是需要及时放冰柜的冷藏品。快递员该怎么办?有的客户会让放快递柜,或菜鸟驿站,但是取不到快递时,依然会不分时间点询问快递员,怀疑快递员欺骗了他们。快递员该怎么办?有的客户会让送到家里,结果家里人出去了。让客户赶紧联系家里人,没想到客户也联系不到。快递员该怎么办?有的客户在手机系统里屏蔽陌生号,拒接快递员的来电。只有当他们想起来自己的快递没到时,才想到联系快递员,并让快递员加急送。快递员该怎么办?以上问题,是朋友在工作中经常碰到的难题,更不用说那些素质不高的客户了。由于客户不全是及时接听电话者,快递员需要处理很多客户制造的难题,这就增加了快递员每天的工作量,让快递员不能每天得到准时的休息,几乎全天处于心情紧张的状态,不是在送快递的路上,就是在处理问题的路上。朋友下班后,最喜欢做的事情是,找我吐槽某某客户做某事,让自己上班不顺利,不能午休,不能早下班。朋友说,有个客户凌晨一两点下班,在快递柜里没有取到快递,然后就联系朋友,让朋友在睡梦中醒来,解决客户的问题。朋友解决完客户的问题,挂断电话,忍不住口吐芬芳。快递员看上去是一个自由轻松的工作,“月入过万”似乎很容易似的。实际上,快递员是一个十分辛苦的工作,每天的工资全靠多多益善的订单,只要偷懒就会影响收入,更不用说不上班休息了,快递员每天只能勤快地干活,让自己的腰包鼓起来。此外,各种各样的突发情况导致快递员得不到充足的休息。万一身体素质不好,快递员猝死是有可能的。