腾势N9官方谍照曝光！
号称同行五年内追不上的SUV
就在昨日，腾势官方公布了最新旗舰SUV车型——腾势N9的谍照，赵长江放狠话“比另外两台 9 更好”，更是称其为“同行五年内追不上的SUV”
该车谍照采用了特殊的伪装，贴纸上写着“500万以内就换我、敢跟MPV比舒适、庞然大物、不开虎子也霸气等等标语，这些标语也介绍了车长，后轮转向以及冰箱彩电等配置；同时也体现出了腾势对这款车产品力的极大自信。
从官方透露得知，腾势N9车长将达到五米三，定位为中大型SUV，预测也将采用三排座布局，且其后门长度更是超过了前门，也很难让人不想象后排空间有多大，从定位上看腾势N9也将直接对标问界M9以及理想L9，价格也可能将会来到45万以上。
腾势N9将搭载易三方技术，这是一项让同行五年内都难以企及的高度技术。参考腾势Z9GT，能实现三电机独立驱动和后轮转向等技术，能提供极致转向、圆规调头、易三方泊车、低附路面增稳系统和智能蟹行功能。预计腾势N9也将提供纯电和插混两种动力类型，且还有可能采用最新的DM-i或刀片二代电池等新技术。也是让人非常期待。
更具体信息也得等以官方宣布为准，你觉得腾势N9会成为大型豪华SUV市场上的一匹黑马吗？
17.98起，还有高阶智驾系统！
2025款雅阁正式上市
9月26日，2025款雅阁正式上市，本次车型为年度改款，针对车辆部分细节进行调整，官方指导价17.98-23.88万元。新车主要增加了锐·T动旗舰版配置，搭载了Honda SENSING 360+高阶智驾系统。当然锐·T动尊贵版可选装这套Honda SENSING，但要额外花费1.5万元。
设计方面，新车延续了2024款车型的外观设计，配备“灵动前脸造型”，使用六边形黑色前格栅和细长造型前灯组，车尾使用贯穿式尾灯组，并搭配隐藏式排气。25款车型长宽高分别为4980x1862x1449毫米，轴距为2830毫米。
座舱方面，25款车型标配10.2英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏，可选装蓝牙钥匙、前排座椅加热/通风、主驾座椅记忆、12扬声器BOSE音响等。
动力方面，燃油版车型搭载一台1.5T发动机，其采用高压直喷和多段喷射技术，高效斜流涡轮，最大输出功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT无级变速器。而混动车型搭载第四代i-MMD系统，由本田2.0L阿特金森循环发动机、E-CVT（含高功率双电机）、PCU动力控制单元以及IPU智能动力单元组成，WTLC工况纯电续航82km，亏电油耗4.88L/100km。
Honda SENSING 360+
全新的Honda SENSING 360+增加了Honda CoPilot Pro智驾辅助系统、高速领航辅助、驾驶员异常应对系统以及开门碰撞预警，包含6项智驾辅助功能，硬件部分为8个超声波雷达、5个毫米波雷达、6个摄像头和1个驾驶员监测摄像头。
其中高速领航辅助具备车线循迹辅助具备超车辅助、入匝道辅助、并线辅助等细分功能。以超车辅助功能为例，在高速路或汽车专用道路上，如果雷达监测到前车行驶缓慢且可变道时，系统将会发出提醒音，并自主转动方向盘，辅助驾驶员安全完成变道超车。
而入匝道辅助功能，则是在车辆靠近出口方向的匝道时，系统会辅助变道相关的转向灯、加速踏板、刹车、方向盘等操作，主动辅助驾驶员控制车辆并安全驶入匝道。
ADS自适应减震系统
2025款雅阁还新增了ADS自适应减震系统能够主动调节减振器阻尼，能提升车辆稳定性和舒适性，此外MMS运动管理系统可以提高车辆前轮的抓地力，确保连续转弯更平顺、车辆的操控更稳。
迄今为止，雅阁已实现全球累计2500万辆、国内累计340万辆的销量成绩。身为本田的全球化车型，安全一直是雅阁的核心，这次Honda SENSING 360+的加入让雅阁的安全提升得到全面进化。看重安全，信赖合资车型品质的朋友可以考虑一下。
售价11.99～14.69万元！
深蓝2025款SL03正式上市
9月27日，2025款深蓝SL03正式上市，新车定位中型轿车，基于深蓝EPA1全电数字平台打造，共推出4款车型配置，包括3款增程车型、1款纯电车型，售价区间为11.99～14.69万元。
上市期间，官方还带来丰厚权益，在9月27日～10月31日下订2025款深蓝SL03并在11月30日24:00前提车的用户，可享受八大优惠，包括首任车主三电及增程系统终身质保、免费充电桩（含安装）、基础流量终身免费、天幕遮阳帘等。
作为年度换代车型，2025款深蓝SL03的外观延续了前代车型的设计，前脸采用封闭格栅配合分体式大灯组，上方的星能之瓣日行灯点亮后呈现花瓣造型，车身一条上腰线从车头贯穿车尾、下腰线则采用上扬设计，共同形成俯冲姿态，强化了车型的运动观感。与此同时，全景天幕、无框车门、隐藏式电动门把手、电动记忆掀背门等细节设计也没有缺席。新车定位中型轿跑，尺寸为 4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。
内饰方面，2025款深蓝SL03大面积采用了类麂皮的材质，覆盖率近40%，在方向盘、门板、扶手箱、座椅等部位采用了黑铬材料进行装饰。同时还带来了新的「星闪黑」黑金撞色配色。交互部分，搭载HUD、10.2英寸全液晶仪表盘、14.6英寸的悬浮式中控屏，车机内置8155芯片，支持华为HiCar、苹果CarPlay。
标配前排主副驾双电动调节座椅，带加热通风及主驾记忆迎宾功能，同时还有手势控制、50W无线快充、自动防眩目内后视镜、氛围灯、后排空调触控面板、14扬声器音响等配置。
动力方面，深蓝SL03采用后驱布局，底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的悬架结构。
——增程版车型搭载“1.5L超级增程系统”，系统功率分为160kW和175kW两个版本，峰值扭矩为320牛·米，百公里加速7.5秒，搭载一组18.99kWh或28.39kWh的磷酸铁锂电池，供应商来自中创新航，CLTC工况纯电续航里程为140km和220km，纯电续航相比老款车型略有提升，与此同时，CLTC工况馈电油耗低至4.4L，综合续航里程达1200km。
——纯电版车型则搭载最大功率190kW、峰值扭矩320牛·米的点击，以及来自的宁德时代的56.1kWh磷酸铁锂电池， CLTC纯电续航里程为530km，支持3C超充，15分钟内可完成SOC 30%-80%的充电。
更新后的深蓝SL03将与9月20日上市的深蓝L07共同组成深蓝双轿车产品阵容，其中深蓝SL03主打增程性价比、深蓝L07将主打智能科技，两台车上市后的表现令人期待。
10.98万起！
产品力全面升级，蓝电E5 PLUS开启预售
9月26日，电哥关注到全新升级的第二代蓝电E5 PLUS正式开启预售，其中120km标准续航版预售价为10.98万元、165km长续航版预售价为11.98万元。
蓝电E5 PLUS定位于“超级都市电混SUV”，在外观、内饰、动力、续航、智能等方面进行了全新升级。预售期间还享受交2000元订金抵10000元购车尾款的权益。
作为赛力斯集团旗下蓝电品牌全新车型，蓝电E5 PLUS拥有中型SUV尺寸，轴距达到2785mm，空间转化率达到90.3%，更有66.4%的超高得房率。
依靠空间利用优势，打造同级独有的“大五座，享七座“，为全家出行提供了百变舒享的大空间。
五座车型，二排腿部空间达到885mm，三口之家出行更宽敞；七座车型，二三排放倒空间容积达到1694L。
值得一提的是，蓝电E5 PLUS全车拥有高达33个储物空间，更有车顶扩展空间，为全家出行实现装载自由。
蓝电E5 PLUS还拥有越级舒享座舱，前排舒芙蕾座椅采用8层舒适叠层设计，靠背厚度提升50%，坐垫厚度提升100%。主副驾座椅配备电动调节及通风加热功能，全方位满足家人的舒适需求。蓝电E5 PLUS搭载了同级最多的13扬声器，打造天空环绕立体声，带来沉浸式听觉盛宴。
蓝电E5 PLUS还采用同级最好的15.6英寸全高清悬浮中控大屏，全新升级的智能车机界面交互设计更显人性化，带来如手机般的丝滑易用体验。蓝电E5 PLUS搭载HUAWEI HiCar 4.0智能科技座舱，用户可以实现手机应用在车机上的无缝切换，随点随用，更智能、更便捷，更有海量生态应用上车，生活娱乐一应俱全。
蓝电E5 PLUS搭载了来自赛力斯动力的DE-i超级电混系统，峰值功率160kW，峰值扭矩330N.m，零百加速仅需7.8秒。
此外，蓝电E5 PLUS 更有同级最长165km纯电续航(CLTC)，满油满电状态综合续航高达1300km（CLTC），轻松满足家庭用户日常通勤“0”油耗、远途旅行无焦虑的用车需求。
新车还配备了同级唯一FSD悬架自适应调节系统，带来同级最稳操控，全面提升驾乘人员的舒适感。
蓝电E5 PLUS采用赛力斯质量管理体系，依托ICT思维，通过检测项目最多、标准最严、设备最先进的新能源智能汽车数字化品质检测体系，实现对新能源汽车电气化功能检测的可视化。入厂前零部件检测，采用行业唯一ATE集成电路测试设备，实现3C产品级精密检测；出厂前整车检测，更有同级唯一50km高速强化路试，确保出厂“0故障”。
在中国汽车质量网2024年上半年新能源中型SUV（插混及增程）质量排行榜中，蓝电E5以159分的优异成绩位列第二名。同时更获得了高达72.6%的车主净推荐值（NPS），远超59.3%的新能源行业平均值。
全新升级的第二代蓝电E5 PLUS携“动力、操控、续航、屏幕、音响、品质”六大同级最强而来，不仅有超感科技的动人颜值，更有赛力斯赋能全面领先的动心驾值，堪称20万元内家庭SUV最优选。预售开启之际，新车已在全国范围同步到店。
9月25日，2025款奇瑞瑞虎9和瑞虎9 C-DM正式上市，其中瑞虎9共推出5个版本，售价区间为15.29-20.39万元，瑞虎9 C-DM则推出2个版本，售价区间为16.29-17.59万元。2025款瑞虎9主要针对外观和配置方面进行了升级优化，同时首搭奇瑞鲲鹏超能混动技术，推出C-DM混动版本车型，进一步完善了奇瑞汽车的产品矩阵。
外观方面，新款瑞虎9在设计上做了小幅升级，全新搭载大尺寸直瀑式进气格栅+贯穿式下包围设计，整体视觉效果更加大气、稳重。值得一提的是，2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM的外观设计保持一致，并没有为不同动力版本车型做造型区分。
瑞虎9的长宽高为4820/1930/1699mm，轴距2820mm。车身侧面、尾部变化不大，延续到车尾的平直腰线显得富有力量感，贯穿式尾灯中央配以奇瑞品牌LOGO点缀。另外，新车提供全新的轮毂样式可选，给到消费者更丰富的个性化选择。
新车内饰将延续现款车型布局，提供水墨黑和暮光紫两种内饰风格，并配备24.6英寸一体式曲面双联屏，搭载高通骁龙8155加持的全新雄狮智云系统，支持AI大模型，具备AI智慧交互功能。
舒适性配置上，入门即配备50W手机无线充电、前排主驾按摩及0重力女王副驾，另外高配车型还将搭载最高SONY 14扬环绕音响、50寸AR-HUD抬头显示、540°立体超感空调系统等配置。
动力方面，2025款瑞虎9搭载鲲鹏动力2.0T发动机，可带来192kW的最大功率以及400N·m的最大扭矩，在保持强悍动力的同时兼顾优异舒适性。此外，还搭载了CDC可变阻尼悬架，进一步提升了驾乘体验。
瑞虎9 CMD的内外设计与瑞虎9基本一致，不同的是在动力上搭载了鲲鹏超能混动C-DM技术，采用1.5T 混动专用发动机，最高热效率达44.5%，实测最低百公里油耗仅4L级。同时，超级电混3DHT拥有同级独有双电机驱动，3个物理档位，混动模式下发动机在18km/h即可参与驱动。CLTC工况下其纯电续航达106km，综合续航可达2000km+
518km真续航
东风风神L7 EV上市售10.99万起
2024年9月23日，东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周在东风汽车全球创新中心盛大启幕。当晚，东风风神L7 EV正式上市，全系标配518km续航，售10.99万元起。新车搭载行业领先的东风马赫E电驱、高安全马赫电池等先进技术，以“真续航，真舒适，真智能，真安全”的全面硬核实力，进击紧凑级纯电SUV市场。
东风风神L7 EV共推出518 Pro、518 Air两个版本的车型，上市价格为：东风风神L7 EV 518 Air，上市一口价为10.99万元；东风风神L7 EV 518 Pro，市场指导价13.99万元，综合补贴后价格为11.99万元。
2024年10月31日24点前下定2000元并锁单用户，还额外可享至高价值35999元的五重礼，涵盖金融免息政策、娱乐流量，充电桩及免费安装服务权益、配置升级等礼遇，重磅福利为新车价值再度加码。
顺利通过极限挑战 东风风神L7 EV秀出硬实力
东风风神L7 EV搭载了行业首个通过“海陆空”三栖测试超高安全马赫电池，同级第一的1200Mpa军车级高强度电池装甲，4重强化电芯安全，不怕穿刺、不怕挤压、不怕泡水、不怕跌落，可以做到不起火、不爆炸、不泄漏。不仅如此，东风自研的锂枝晶自修复技术的应用，让马赫电池具有超长的使用寿命，耐用性与可靠性行业领先。
安全必须冗余，标准必须加倍。发布会现场，东风风神L7 EV在远超国标的浓度盐水中浸泡了3小时以上，浸水展示车辆还可同步现场外放电，用超常规的测试方式，充分展现出新车强悍的防水性能。
东风风神L7系列产品线总监何建宁驾驶东风风神L7 EV，顺利完成真人实测成功穿越百米火线，顺利通过180秒1000+℃火焰炙烤双重极限挑战。
无惧严寒酷暑 518km超长续航每公里都算数
不光安全性行业领先，东风风神L7 EV还全系标配518km纯电续航和62.3kW·h超大电池，每日50公里通勤出行，可以做到两周不充电；20公里上下班通勤，一次满电一个月都不慌。在东风自研宽温域控制技术的加持下，东风风神L7 EV在极寒极热环境下，依然可以拥有同级领先的续航能力，-35°C极寒续航达成率>60%，35℃极热续航衰减<18%。同时，东风风神L7还获得了行业“一级低碳标识”认证，展现出其在环保方面的出色表现。
更舒适、更智能、更安全 智电科技体验随心而至
汽车是用户生活的“第三空间”，东风风神L7 EV聚焦用户多元化的用车场景，将便捷、舒适、智能融入到每一个细节。传承了风神的驾趣基因，四轮独立悬架，配合赛道冠军底盘调校，让驾驶又快又稳；同时动力团队将晕车的关键变量“瞬态加速度变化率”控制在0.9g/s，确保加速减速都不晕车，驾乘更舒适。
A+级SUV阔享空间，标配沉浸式车载香氛系统， 85%内饰采用软质包覆，也让用户在细节中感受到座舱精致感。超静音座舱，享图书馆级静谧，37分贝图书馆级NVH静谧空间，为用户带来更加舒适的驾乘体验。
东风风神L7 EV搭载了i-Talk 智能座舱，可见即可说，可说即可懂，可懂即可做。标配高通骁龙8155芯片、10秒连续8指令以及300毫秒语音响应速度等智能配置，则让用户在享受驾驶乐趣的同时，也能轻松舒享智能科技氛围。
智能化时代，无车不OTA。值得一提的是，东风风神L7 EV的OTA升级模式非常灵活，可远程、夜间自动、离线，让用户的爱车技能轻松升级，常用常新。
插混+纯电齐头并进 风神新能源全电出击
东风风神L7 EV的正式上市，宣告了东风风神真正实现插混+纯电双轮驱动、新能源产品布局进一步完善，这也是东风风神今年发布的第二款新能源产品。
东风风神L7插混版作为东风风神首款插混SUV，拥有205km超长纯电续航以及1500km超长综合续航。30.3度的大容量电池，零百加速为6s级，最大功率265kW，峰值扭矩615N·m，强劲动力随叫随到，加速超车怎么踩怎么有。即使馈电状态下，仍然保持动力源源不断，爬坡和超车能力比同级提升50%以上。东风风神L7插混版不仅在媒体实测中创下了2000km的极限长续航记录，更在无补能情况下成功往返穿越中国最大无人区，续航达到2162.8km，展现了其强大的续航能力。
东风风神L7 EV的加入，进一步丰富了东风风神L7的产品矩阵，通过插混与纯电的灵活组合，让用户可以根据自身用车需求、补能设施便捷性等选择不同配置版本的车型，更好地满足其城市通勤、近地休闲、户外露营、长途自驾等更广泛的使用场景，为其带来前所未有的出行自由与便捷。
东风风神L7 EV不仅在安全、续航、舒适、智能等方面给足了诚意，更以极具竞争力的价格体系，为用户带来更新、更优的选择，将改写10万级纯电SUV市场格局。未来，东风风神还将不断推出更多高品质的新能源产品，以满足用户日益增长的出行需求。
“5年0息”再次延期 月供2533元买特斯拉
国产新车给的压力？
日前，我们发现特斯拉此前宣布实行的5年0息销售金融政策再次延期，根据官网显示，特斯拉限时5年0息金融方案再次延期到10月31日，7月1日-10月31日购买Model Y后轮驱动版、长续航全轮驱动版，Model 3后轮驱动版、长续航全轮驱动版，均可享受最长5年0息购车方案。
以购买Model 3最低配置版本车型为例，要使用5年0息政策，最低首付7.99万元，5年0息月供分别为2533元。当然，如果需要降低首付金额，可以选择低息政策，最低首付仅需4.59万元。
此次的5年0息金融方案已经是第三次延期了，实打实地降低了特斯拉车型的入门购买门槛，不知道是否最近国产新车给特斯拉带来了销售压力呢？