在豆粕市场，临近国庆假期，受多方消息面扰动，现货豆粕报价呈现“滞涨”的走势，价格维持高频涨跌拉锯的走势，尤其是，碍于国内油厂豆粕高库存的压力，豆粕现货上涨阻力较大，市场难以形成“破局”的走势！
据数据分析，截止目前，在沿海油厂方面，山东、江苏、广东以及天津地区，主流油厂43%蛋白豆粕报价在3020~3120元/吨，价格相比前一日下降10~40元/吨！
目前，在豆粕库存方面，本月中上旬，油厂胀库压力较大，多地企业开工率被迫下调，中旬后，随着市场购销需求回升，库存压力有所减弱，油厂开工率逐步上升，截止本周，受节前市场备货需求改善，豆粕成交好转，但是，由于需求增速不及供应增量，市场仍面临严峻的供应压力！截止9月20日单周，样本油厂豆粕库存在140.6万吨，五年均值在75.37万吨，油厂现货豆粕供应格局宽松！
另外，在外盘方面，美国新作大豆开始收获，新作美豆丰产预期较强，叠加，市场担忧美国大豆出口，CBOT大豆报价周四下调，报价跌至1041美分/蒲左右。而在巴西地区，24/25年度大豆新作播种进度0.2%，受干旱天气，播种节奏同比偏慢，去年同期进度1.5%，不过，随着下周降水天气到来，土壤墒情改善，预计播种速度或将加快！
个人认为，短期内，国内豆粕现货，由于油厂大豆以及库存处于高位，现货供应格局宽松，市场上涨或将承压！但是，10月份，进口大豆入港或将锐减，油厂大豆库存不断消耗，胀库压力逐步缓解，豆粕库存不断去化，理论来看，豆粕现货供应宽松或将持续至10月中下旬，进入11月份，供需压力逐步缓解，价格重心或将逐步上移！
成品油市场：9月渐入尾声，前三季度，国内成品油完成调价，从市场反馈分析，2024年完成的19次调价，其中，8次油价下跌，7次油价上涨，另有4次油价搁浅，涨跌折扣后，年内汽油下降215元/吨，柴油下降205元/吨，折合升价，各地92/95号汽油以及0号柴油，相比年初估计下降0.17~0.18元/升左右！
由于新一轮油价将于2024年10月10日24时进行调价，这也意味着，国庆假期，加油站92/95号汽油执行上次大幅下降后的水平，主流92号汽油报价跌至7.3~7.4元，95号汽油报价在7.8~7.9元/升左右，居民出行成本年内最低！
言归正传，目前，由于三季度油价调整完毕，四季度首次油价调整时间确定，而在此之间的10个工作日，从市场反馈了解，原油变化率呈现高开低走的局面！
截止本次油价调整的前5个工作日，参考三地原油均价72.22美元/桶，国内原油变化率1.32%，汽柴油价格预估上涨70元/吨，油价超过搁浅线20元/吨，折合升价，92/95号汽油每升预估上涨0.05~0.06元！
目前，本次油价处于压线上涨的阶段，距离最终调价尚有5个工作日，理性来看，此次油价上涨或将后劲不足，短时间内，由于OPEC+增产预期以及全球能源需求疲弱担忧较强，国际油价出现大幅下降的走势！但是，由于国内出台更加强有力的措施，这或将提振四季度经济复苏的前景，或将改善能源需求疲弱的表现，对于原油市场或有支撑！
因此，短期内，原油市场面临多空博弈的态势，市场或将难以形成单边调整的走势，因此，本次国内成品油调价，年内第20次油价调整，国庆假期后，市场调整方向尚不明朗，笔者也将持续关注市场的发展，理性来看，此次油价或将以压线上涨为主！
附：9月29日全国各省市最终92/95号汽油价格！