2024年7月19日晚,陕西省商洛市柞水县,发生了一起高速公路桥塌方事故。
好端端的,大桥怎么会坍塌呢?
很多人都认为是自然因素,因为在事故发生前的7月16号开始,当地就连续强降暴雨。直到事故发生当时,柞水县金钱河上游的河流洪水暴涨,直接造成了山洪暴发,导致冲垮了高速公路而引发坍塌事故。
虽然看似洪水灾害是主导因素,但这毕竟是人造工程,所以也不可避免会有人为因素。其实从基建上来看也很好理解,就是桥梁中间的支撑柱被洪水冲倒了。
高速公路桥梁的支撑柱,主要是由两根柱子组成一组,通过打桩的方式,将柱子打进地下的设计深度。这一步很重要,因为如果打入的深度不够,桥梁的承载能力的就会大打折扣。
同时为了能使这一组两根的柱子,在打桩时更加牢固,工程师还会在这两根柱子之间,设置一根梁将其相连接。这样一来,打桩就会变得更加方便快捷。
但无疑也暴露出了一个明显的缺点,那就是由于柱子是直接插入地下的,所以一旦发生洪涝灾害,周围的泥沙被洪水冲走后,柱子就会变得形单影只,从而失去支撑能力而倒塌。所以综合来看,自然因素是一方面,施工问题是另一方面。
其实除了这次的桥柱坍塌事故外,关于桥柱倒塌的事故和原因还有很多。假如一座桥梁的桥柱,在一开始就出现了设计缺陷,比如对横风风压力考虑不足,对材料性能理解不足等,都有可能会导致桥柱无法承受预期的负荷,从而引发倒塌。例如1878年,英国泰河大桥的坍塌,就是因为设计师,对横向风压力没有考虑充分而造成的。
其次,假如桥柱的施工存在质量问题,例如焊接不良、材料使用不当等,也会影响桥柱的稳定性而导致坍塌。例如四川綦江彩虹桥的坠毁,主要就是因为,钢管焊接质量较差所导致的。
接着,施工达标了,但是如果管理不善,未能及时进行必要的维修和检查,也会因忽略桥梁的老化和腐蚀等原因而倒塌。例如意大利莫兰蒂公路桥的坍塌,就是因为管理者未能及时对大桥,进行必要的维护和检查而导致的。
最后的两点因素,就又回到了我们开头说到的,自然灾害和人为因素。因洪水、地震等自然灾害,而造成的桥梁坍塌事故有很多,最直接冲击的就是桥柱的基础被冲刷,导致桥柱稳定性下降而坍塌。
人为因素除了最开始的基建外,后期的因超载或者车辆撞击等,也会导致桥柱的坍塌。例如韩国圣水大桥的坍塌,就是因为桥梁长期处于超负荷运营,导致钢珩梁螺栓和拉杆疲劳而引发的。其实韩国圣水大桥的坍塌,还有一个真相,那就是当时承接项目的东亚集团,在建造大桥时偷工减料了。