巢马城际铁路全线隧道工程全部贯通

中国青年报客户端讯(陈玉 杨哲 中青报·中青网记者 王海涵)记者从安徽合马高速铁路公司、宁安铁路公司获悉,9月28日上午,经过建设者585天的艰苦奋战,巢(湖)马(鞍山)城际铁路大曹山1号、2号隧道顺利贯通,标志着巢马城际铁路全线隧道工程全部顺利贯通。

巢马城际铁路全线共有6座隧道,总长度6329米,主要分布在低山丘陵地带。本次贯通的大曹山1号、2号隧道是全线施工的重难点工程。其中大曹山2号隧道全长2330米,是巢马城际铁路全线最长隧道,为设计时速350公里的双线单洞无砟高速铁路隧道,设计断面面积100平方米。

据了解,2号隧道最大埋深约106米,IV、V级围岩占比超过三分之二,围岩节理裂隙发育,岩层产状紊乱,对施工技术、设备、安全及环境保护等带来很大挑战。建设管理单位会同中铁四局、中铁第四勘察设计院、北京现代通号监理等参建单位,发挥技术创新引领作用,依托各类先进工装设备,加强对大机配套应用研究,提升建设效率、克服技术难题。

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隧道贯通航拍和内景。刘玉才/摄

巢马城际铁路是安徽马鞍山与省会合肥的直接联接线,起于巢湖东站,引入马鞍山东站,正线全长61公里,设计时速350公里。沿线设5座车站。建成运营后,将在皖江两岸建起一条快速新通道,对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离,打造“轨道上的长三角”,完善区域路网布局等具有重要意义。

来源:中国青年报客户端