渝昆高铁川渝段正式通车 成渝地区双城经济圈又添交通大动脉

全文2128字,阅读约需7分钟,帮我划重点

划重点

019月29日,新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段正式通车,重庆西至泸州东、宜宾站最快26分钟、48分钟可达。

02渝昆高铁全线通车后,重庆到昆明仅需2个多小时,将极大便利沿线旅客出行。

03线路穿越四川盆地川东平行岭谷“隔档式”褶皱区及川中丘陵区,集合了煤层采空区、瓦斯、岩溶、滑坡等多种不良地质。

04为此,设计团队采用多种技术手段,如卫星遥感、无人机航拍、物探等,对地质情况进行全面了解。

05此外,渝昆高铁将与成渝高铁、成自宜高铁互通,将成都、自贡、宜宾、泸州、重庆等多个城市串联成线,西南地区首次形成时速350公里高铁环线。

以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考

封面新闻记者 曹菲

9月29日上午10点45分,随着G5766次、G5761次列车从泸州站、重庆西站同步启程,标志着新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段(以下简称“渝昆高铁川渝段”)正式通车。这条线路开通后,重庆西至泸州东、宜宾站最快26分钟、48分钟可达,大幅压缩重庆与川南城市群时空距离,极大便利沿线旅客出行,为建设成渝地区双城经济圈注入强劲动能。


图片

泸州站首发列车

双城故事

26分钟直达 周末回老家不再纠结

“国庆节我们就能坐高铁回老家了,比开车回去2小时要快好多!”得知渝昆高铁川渝段通车的消息后,在重庆工作的王萍就开始规划国庆回家的行程。

王萍的老家在泸州泸县,2011年离开家乡来到重庆读大学,毕业后定居重庆,还把父母接到身边,如今已在重庆生活了十几年。

读书的时候,她寒暑假回家都坐大巴,先坐三四个小时到泸州,再转班车到镇上,单边要大半天。工作后,她和父母基本只有过年、过节才回老家,一年也就回去两三次,开车需要2个多小时。“自己开车成本挺高的,路上时间也不短,没办法经常回。”她说。

图片

乘坐泸州站首发列车的旅客

现在,渝昆高铁川渝段通车了,重庆西到泸州东最快26分钟可达,泸州东站就在王萍的老家泸县境内。“这样就可以经常回去了,周末打个来回轻轻松松。”王萍的语气里难掩喜悦,“真的太快了,我开车在重庆市区穿个城都要一个多小时。”

不仅是回家,王萍对渝昆高铁还有更远的期待:“听说渝昆高铁全线通车后,重庆到昆明只要2个多小时,我还想着带父母坐着高铁去昆明玩呢!”

连线成环

西南地区首次形成350公里高铁环线

据悉,渝昆高铁运营初期,铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行,每日开行动车组列车最高达40列,其中跨线动车组列车14列,实现重庆、泸州、宜宾城市间一车直达,重庆西至泸州东站间最快26分钟可达,重庆西至宜宾站间最快48分钟可达。此外,多条线路跨线运行,更多城市与天府机场、双流机场实现直连直通。

图片

乘坐重庆西站首发列车的旅客

票价方面,根据中国铁路12306APP显示,重庆西至宜宾最短运行时间48分钟,以G5781次列车为例,重庆西16:17开车,宜宾17:05终到,全程二等座票价124元;泸州东至重庆西最短运行时间26分钟,以G5796次列车为例,泸州东21:34开车,重庆西22:00终到,全程二等座票价50元。

值得一提的是,渝昆高铁将与成渝高铁、成自宜高铁互通,将成都、自贡、宜宾、泸州、重庆等多个城市串联成线,西南地区首次形成时速350公里高铁环线,高铁在西南大地开始出现网络化发展的新趋势。

技术创新

线路绕避54个环境敏感带穿越川渝

渝昆高铁川渝段自2020年12月开工建设,建成了中梁山隧道等11座隧道,架设了泸州沱江特大桥等214座桥梁,历时近4年终于穿越山区顺利通车。

图片

渝昆高铁线路图

中铁二院渝昆高铁项目部总工程师谢恺介绍,本次开通线路穿越四川盆地川东平行岭谷“隔档式”褶皱区及川中丘陵区两大地貌单元,集合了煤层采空区、瓦斯、岩溶、滑坡等多种不良地质。

“针对复杂地质,在前期勘察设计时,我们采用了多种技术手段。”谢恺说。设计团队通过卫星遥感+无人机航拍+物探等“空天地”一体化手段,给大地“做CT”,尽可能地判明地质情况。

除了地质复杂,渝昆高铁川渝段还经过多个水源保护区、自然保护区、风景名胜区,沿线生态环境敏感脆弱。

中铁二院渝昆高铁项目部经理邸成介绍,团队在选线过程中绕避了歌乐山国家森林公园、重庆白市驿市级白鹭保护区、泸州市牛滩白鹤市级自然保护区、泸州市九狮省级风景名胜区等沿线54处环境敏感区;针对确实无法绕避的环境敏感区,采用桥梁或隧道等无害化穿(跨)越方式,最大限度降低对环境敏感区的影响。

图片

列车通过泸州沱江特大桥

“双圈”脉动

川南城市群与成渝两地联系加密

渝昆高铁渝宜段是我国“八纵八横”高速路网京昆通道的重要组成部分,也是成渝地区双城经济圈建设提出后,两地之间首条建成并投入运营的高铁线路,将与成自宜高铁、绵泸高铁相连,形成川南城市群到重庆间的最快捷高铁通道。

“渝昆高铁川渝段的开通,对宜宾、四川,甚至整个成渝地区都是非常重要的交通事件。”四川省委省政府决策咨询委员,西南交通大学公共政策研究中心主任、教授陈光说。

他认为,渝昆高铁川渝段通车后,成贵、成自宜、渝昆3条高铁在宜宾“牵手”,进一步强化了宜宾市的枢纽地位。这对宜宾的信息、新能源、多晶硅等产业发展有巨大的促进作用,让全省既有经济地位已经非常重要的宜宾获得新的发展机遇。

“渝昆高铁还是四川和重庆之间又一条高铁大通道,为川南城市群与成渝之间的往来提供了交通新选择。”他说,“这条线路为成渝地区双城经济圈建设注入了非常重要的交通动力。”

图片

列车在渝昆高铁川渝段上行驶

如果把视野扩大,渝昆高铁跨越盆地与高原,约700公里线路穿越重庆、四川、贵州、云南,海拔自200多米抬升至2000多米,连通成渝城市群与滇中城市群。全线通车后,将形成串联中国与东盟的高铁通道。

新闻多一点:渝昆高铁线路介绍

渝昆高铁线路自重庆枢纽重庆西站引出后,途经重庆市江津和永川区、四川省泸州和宜宾市、贵州省毕节市、云南省昭通和曲靖市,接入昆明枢纽昆明南站,全长约700公里,设计时速350公里。

全线分段建设,此次开通的重庆西至宜宾东段全长192公里,设重庆西、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等7个车站,其中江津北、永川南、泸州东、南溪为新建车站,其余为既有车站;宜宾东至宜宾段全长15公里,与成都至自贡至宜宾高铁共线,已于2023年12月26日投入运营;宜宾至昆明南段长约493公里,正在有序建设中。

图片

西南地区首次形成350公里高铁环线

(中国铁路成都局集团供图)

【如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信关注:ihxdsb,报料QQ:3386405712】