“本来说好六大门派一起围攻毛豆Y,结果乐道被友商捅了五刀。”9月23日,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌在社群中吐槽道。
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纯电中型SUV这么多,
乐道L60为何能脱颖而出?
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蔚来体系力加持,
乐道L60“人无我有,人有我优”
当然,乐道L60之所以关注度和订单如此高,肯定不仅仅是因为自身的产品力,更是因为背后有蔚来的体系力加持。
正如蔚来汽车总裁秦力洪在接受采访时表示:“今年3月中旬,蔚来调整了BaaS的商业模式;7月下旬,NIO IN发布了整车智能操作系统;8月20日,‘蔚来加电日’宣布加电县县通。这都是乐道L60发布的重要序章和铺垫,没有那些事情,我们不可能做到14.99万的BaaS版乐道L60还能盈利,我们不可能做到把900V上到这个车上,我们也不可能做到跟用户说,你出门想走就走不用愁。”
这段话信息量巨大,比如,“14.99万的BaaS版还能盈利”,这足以让友商羡慕嫉妒恨。要知道,14.99万的价格,比特斯拉Model Y整整低了10万元,也比本月上市的极氪7X、阿维塔07和全新智己LS6等车型至少低了6万元,更是成为促使很多消费者最终下单的关键因素。
但这个背后,是蔚来过去十年持续的技术创新和研发投入。据不完全统计,蔚来在过去十年里,已经投入了高达460多亿元用于技术研发,全球研发团队成员超过1.1万人。持续的技术投入,让蔚来实现了底层创新突破。今年,蔚来自研的5纳米智能驾驶芯片神玑NX9031已经流片成功,历时4年研发的整车全域操作系统SkyOS·天枢已经全量发布,实现硬件与软件、算力与算法的紧密融合,持续提升用户体验。
在此基础上,乐道将换电带入到20万市场的创新体验,再加上BaaS的创新商业模式,都是竞品难以企及的优势。
此外,当前纯电车最致命的硬伤就是电池的寿命问题,一般而言,当前动力电池的寿命普遍有8-10年左右,换言之,大部分纯电车型在8年之后都要面临电池寿命告罄的危险,要么选择换电池,要么直接换车,无论是哪个,无疑成本都是极高的。
而蔚来的换电和BaaS政策就是将电池未来的寿命隐患转移到了车企身上,消费者不用担心电池未来的寿命和续航问题,极大降低了后续的用车成本和风险。
“我们通过做BaaS,进入了合资燃油SUV的价格带,用户再仔细一算,会觉得比较合适。”艾铁成如是说。
同时对于换电的体验,艾铁成也信心十足。他在直播中甚至表示,如果快充的补能速度能够在10年内超过换电的速度,到时候他将以个人名义,送出乐道全系车型。
除了充换电体系外,蔚来对于乐道的体系力加持还体现在工厂产能、品质把控和服务体系等方面。
众所周知,新品牌最大的挑战除了产品和定价外,产能也是非常重要的一个因素。包括蔚来、小鹏等,都曾备受产能的困扰。而作为乐道品牌首款车型,乐道L60以蔚来十年技术为基础,能够快速提升产能,确保高质量零缺陷交付。
据悉,乐道L60大定爆单,乐道在上市第二天就举办了千人供应商大会,全产业链铆足劲头推动乐道L60产能提升。“由于乐道L60爆单了,我们第一时间拉通了所有的核心合作伙伴一起想办法,增加资源投入拉升产能。”
在10月产能达到5000台的基础上,未来几个月乐道L60的产能将逐步提升至2万台以上,同时,服务器临时扩容5倍以应对需求激增。
在快速提升产能的基础上,乐道L60也遵循蔚来标准,确保制造设备、工艺及质量标准与蔚来完全一致,装配误差控制在0.15mm。超过55万蔚来车主认证,是乐道品质的最好代言。
在服务体系方面,蔚来全国530+销售门店,300+服务中心和交付中心,及成熟的销售管理体系及销售人员能力建设,将直接赋能乐道。也就是说,乐道在交付的第一天,就有完善的售前和售后服务能力,拥有适配高端纯电品牌高标准的售后服务能力。
“我们希望乐道是一个特别温暖,特别值得信任,传递爱与欢乐的品牌。现在市场竞争很激烈、很卷,我们可以在产品上,在服务上,在体验上做好,同时我们希望传递积极的、健康的、向上的情绪。”艾铁成如是说。
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结语
从品牌的情绪价值,到产品力的全维打造,再到技术创新和换电体系的赋能,乐道L60的“一炮而红”其实早已可见端倪。
随着订单的快速增长和产能的提升,乐道L60不仅成为蔚来汽车冲击市场的一张王牌和营收增长的第二曲线,也助推新能源产品在主流市场的渗透率进一步提升。
数据显示,今年8月,蔚来公司交付新车20,176台,连续4个月超2万台;今年1-8月,蔚来共交付新车128,100台,同比增长35.77%。截至目前,蔚来公司已累计交付新车577,694台。
蔚来的热销加之乐道的“爆单”,让双品牌的势能互相叠加。正如李斌所说,乐道面向更广泛的主流市场,并与蔚来形成产品矩阵上的互补,同时依托蔚来十年技术积累,利用成熟的体系化能力,降低用户的购车成本,并提升使用体验。同时乐道的热销,也有利于快速积累换电用户的数量,进一步提升换电网络的运营效率,形成商业模式上的良性循环。
从这个意义上说,乐道“铁成”,“未来”已来。