在东航，有一种担当叫胸怀“国之大者”，作为C919全球首发用户，全力支持国产大飞机事业；在东航，有一种责任叫牢记“企之要者”，作为民航国家队、主力军，立足上海、服务全球，共建“一带一路”；在东航，有一种承诺叫心系“民之盼者”，提供高品质航空产品，勇担社会责任，践行“人民航空为人民”。
新中国成立75周年之际，作为迎着新中国朝阳启航的民航央企，中国东航机队规模、年旅客运输量稳居全球前十，正继续朝着具有全球竞争力的世界一流企业目标奋发进取。
从“0到100+”，开启规模化运营C919新阶段
民航是重要的战略产业，东航的发展轨迹，深深嵌入了新中国的建设脉络。
图：目前东航机队规模超过800架，图为在上海浦东国际机场的东航机队 东航供图
1957年，中国东航前身民航上海管理处飞行中队用仅有的7架“革新型”飞机和28名前辈首开航线。67年后的今天，东航机队规模超过800架，拥有国际主要航司中机龄最年轻、商业和技术模式领先的现代化机队，航线网络通达全球166个国家和地区的1050个目的地。
东航是国产大飞机C919的全球首发用户，为“C919大飞机实现商飞”做出卓越贡献。
围绕国产大飞机商业运行这份前无古人的事业与率先探路者必须面对、化解的诸多挑战，东航已携手运行保障链条上的有关各方，探索了一套C919商业运行全环节、全过程的运行保障服务流程，在今年9月1日实现承运C919旅客超50万人次。
图：东航已订购105架C919飞机，接收7架，执飞5条“精品快线”，图为执行商业航班的东航C919飞机 东航供图
东航自2022年12月9日接收全球首架C919国产大飞机以来，创造了多个“第一”：第一次实现商业载客飞行、第一次执飞京沪线、第一次服务春运、第一次飞出国门亮相新加坡航展、第一次执行“香港—上海”商业地区包机航班……
今年2月16日，东航C919飞机参加新加坡航展，首次飞出国门，“中国制造+中国品牌”亮相世界舞台取得圆满成功。
截至2024年9月，东航已经订购105架C919，接收7架，执飞京沪、沪蓉、沪陕等5条精品快线，东航C919的“中国风”设计、专属“C919中国印”机供品等受到广大旅客好评和喜爱。
畅通“空中大通道”，服务高水平对外开放
今年9月5日，连接我国长三角世界级机场群与昆明国际枢纽的沪昆大通道全面启用。作为在长三角和昆明均有基地的航司，东航扛紧主责主业，做好沪昆大通道空域优化工作，作为助力上海世界级航空枢纽能级提升、服务航网建设的新抓手。
东航把上海国际枢纽建设作为重中之重，今年在上海开建“亚洲最大机库”，深入参与上海自贸区临港新片区和虹桥国际开放枢纽的发展，以服务上海国际航运中心来更好服务“五个中心”建设。东航已连续三年，与上海机场集团联合承办“北外滩国际航空论坛”，共创行业新未来。
作为民航国家队、主力军，东航坚持深耕枢纽建设，在京津冀、长三角、大湾区、成渝等发展热土，在“四梁八柱”基地……展现了民航对地区经济社会事业发展的强劲带动作用，与各地实现共赢。今年暑运，东航执行客运航线1002条，覆盖国内外249个航点，航班量、承运旅客量、飞机日利用率、客座率均创历史新高。目前东航国际地区航班恢复度为101%，走在行业前列。
图：位于上海虹桥国际机场的东航V21S贵宾室 东航供图
东航作为主基地航司投身高水平建设运营北京大兴国际机场，升格重庆基地，与厦门、苏州签署战略协议，持续增投云南、成渝等关键市场，加大核心枢纽建设和快线布局，目前国内“空中快线”已增至36条。
作为航空客运和航空物流“双上市”的民航央企，东航旗下的东航物流今年开通鄂州—迈阿密、上海—布达佩斯全货机航线，全货机载运率水平在国内同类型航司中保持领先。
创新航空产品，服务人民美好航空出行
随着航空旅客出行市场的持续复苏和增长，东航以数字化转型为抓手，通过“精心、精准、精致、精细”的“四精服务”，不断提升空中、地面、线上全方位服务能力。
上海是中国民航客货运量最大的航空枢纽，作为最大的主基地航司，东航积极推动多式联运、中转服务、空中快线，提升旅客中转效率。在东航通程值机全覆盖、隔夜中转产品等支持下，浦东枢纽中转竞争力进一步增强，今年上半年，东航在浦东机场中转旅客达220万人次，同比2019年增长22%。
图：位于上海虹桥火车站的东航空铁联运换乘服务中心，为旅客提供“一下火车，解放双手”的值机和行李托运服务 东航供图
东航在业内首创“区域通”产品，落地长三角、珠三角、成渝地区，旅客实现“机票用新退旧”；在虹桥枢纽开设全国首家“空铁联运换乘服务中心”，为来沪的空铁联运旅客提供“一下火车，解放双手”的值机和托运服务。多年来，东航积极推进空空联运、空铁联运、空巴联运、空水联运等“多式联运”，服务长三角区域一体化发展和旅客美好航空出行。东航“空铁联运”已覆盖47个枢纽城市的换乘中转，通达全国727个铁路站点；“空巴联运2.0”产品通过虚拟航班模式，形成便捷高效的“航空+巴士”空地一体化联运，在长三角5个城市6个站点落地。东航还在全行业率先实现3000米以下开放使用空中Wi-Fi，让旅客享受“离地即上网”的旅程。
东航事业与国家脉络同频共振，深度参与国家重大活动。作为已连续服务保障六届进博会的航司，东航以“核心支持企业”“指定航空承运商”“采购商”“服务商”的“四位一体”角色参与进博、服务进博、保障进博，助力进博“越办越好”。
今年，东航还正式成为哈尔滨2025年亚冬会官方合作伙伴，以“东方之名”参与亚冬会、支持亚冬会、服务亚冬会、传播亚冬会，促进“中国梦”之下“中国盛会+中国骄傲+中国品牌+中国服务”交相辉映。
东航也积极深耕民航与文旅融合。今年7月开展的上海博物馆古埃及文明大展“一票难求”，东航作为主要合作方之一，发挥自身的航空产业及航网优势，联手上博推出“出行+展览”产品，服务上博举办高水平大展。
履行社会责任，“绿色飞行”向未来
从“绿色飞行”到产业帮扶，从可持续发展到全面乡村振兴，东航积极履行社会责任，坚持“高质量发展”与“高质量履责”同行。
图：东航在云南省临沧市沧源县援建的蜜蜂产业帮扶基地 东航供图
东航帮扶云南省临沧市沧源、双江两县始于2003年。特别是党的十八大以来，东航帮助两县99个脱贫贫困村、71933名贫困人口全部脱贫，开启了乡村振兴建设的新征程。2012年至2023年，东航累计投入无偿帮扶资金2.32亿元，全力支持沧源佤山机场2016年顺利通航，每年通过航线运营给当地GDP贡献6-8亿元。
今年8月，东航深入贯彻落实“重要回信精神”，公司主要领导深入佤山大地，与沧源边境村的老支书们一起学回信、促发展，以“定点帮扶人”“收信人”和“答卷人”的政治自觉，进一步拿出真招实招开展帮扶。
多年来，东航始终践行“随时为祖国和人民起飞”，第一时间飞向祖国和人民最需要的地方——赴利比亚、加勒比海接回同胞，汶川地震、玉树地震应急救援，执行首班驰援武汉医疗包机……都有东航人一往无前的身影。
近年来，东航落实“双碳”目标，向着绿色可持续发展的新航程出发，从地面到空中，多维发力。
航班运行上，东航从减轻飞机重量、优化飞行距离等源头抓起，并在国内首家使用全生命周期零碳航油执飞航班。今年9月19日，东航完成国产大飞机C919首次可持续航空燃料（SAF）商业飞行。机坪上，东航保障上海出港航班的清水车、污水车、行李装卸车、货物装卸车等地面车辆，已普遍使用新能源车辆，减少地面环节的碳排放。东航还不断扩大机供品可降解材质范围，全面替换机上一次性不可降解塑料制品。
日出东方，再次起航。今天的东航正深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，聚焦新任务、汇聚新动能、展现新作为，充分发挥党建引领保障作用，加快推动高质量发展新篇章，为推进中国式现代化作出更大贡献。