这个周末，上海赛艇公开赛（以下简称“上艇”），再次化作申城最靓丽动感的风景线，成为沪上百姓的话题中心。
从三年前“上艇”诞生，到如今，申城广大市民已然从看新鲜、看热闹、看情怀，到开始看门道，并期待赛事的到来和提升。
更让人高兴的是，赛艇的种子已经在沪上学生群体中，慢慢生根发芽。“如此多优秀的队伍集结在上艇，这不仅是一场比赛，更是一个学习交流的机会，也是上海海纳百川城市文化的体现。”上海海洋大学赛艇队队员尚奕成说。
引领沪上赛艇运动良性成长
“上艇又一年，立信的同学们与赛事一同成长，希望未来更多个4年、5年、10年……我们将继续共同书写属于自己的赛艇传奇！”上海立信会计金融学院的教师，曾经的赛艇世界杯亚军何翌，在自己的朋友圈晒出自己弟子们征战本届“上艇”的靓影，并写下一段感言。
去年， 来自“立信”的两位高校学生，代表中国出战了女子轻量级双人双桨项目的预赛——进大学时两人甚至还从未摸过桨，这是非专业运动员首次站上这样的国际舞台，也意味着一种新的中国高校赛艇发展模式正慢慢冒头。何翌告诉记者，参加“上艇”的校队队员们，几乎都是以运动社团的名义一个个招来的。“虽然以这样的模式开展赛艇运动的高校，在上海依然只有个位数，但运动开展的势头还是很好的！”何翌说。
在何翌看来，“上艇”，可以看作是这一新模式的“摇篮”。
这几年来，“上艇”拿出了全上海最好的水上资源，并在原先高校组的基础上，增加了“高校争霸赛”板块，有意营造高校之间的竞争。今年，赛事继续“两手并划”，专业层面，除了去年已经参与上艇较量的剑桥大学赛艇队、牛津布鲁克斯大学赛艇队、澳大利亚国家队外，还特邀英国国家队等精英队伍参与比拼；推广层面，增设青少年组及企业荣耀组，五所中学的孩子们参与到青少年组的较量，年龄最大的17岁，最小的仅12岁。此外，“高校之王评选”、“上艇未来之星计划”等活动，也正助推赛艇文化推广、赛艇竞技水平和赛艇国际交流实践，在沪上青少年赛艇爱好者中进一步发酵和提升。
赛艇是最早传入上海的西方体育项目之一，但在过去很多年里仅限于专业运动员培养，公众认知度和普及度较低。复旦大学和上海交通大学虽然20多年前就开始尝试赛艇运动，但这项运动很长时间里也没有在高校圈子里形成气候。而在不少业内人士看来，“上艇”这一规格高、门槛低的自主品牌赛事，正在引领沪上赛艇运动良性成长。
我们的“牛剑争霸”会实现吗
“在剑桥，最受欢迎不是读书，而是赛艇，超过六成的学生玩赛艇。”剑桥赛艇队的一位队员介绍，剑桥有30多个学院设有赛艇俱乐部，每个俱乐部又至少有两三支队伍，男女队都有。
1829年，两名分别就读牛津、剑桥且都叫查尔斯的好友突发奇想——搞一场两校划船对抗赛。首届比赛在远离伦敦的泰晤士河上游举行，有2万人观看。此后，这项比赛不断完善。尽管规定参赛的必须是在校学生，但队中不时有来自各国的奥运会冠军。同时，比赛接受企业赞助，冠名权也可以卖给企业。每年赛事都有几十万人到泰晤士河两岸观看，收看电视直播的观众更是数以百万计。校方曾做过统计，一个学生加入俱乐部，整个大学阶段至少要花费6个多月时间在赛艇上。这意味着，他们一边玩赛艇，一边要兼顾繁重的学习。而剑桥100多支队伍中，只有一支队伍能代表学校参加最终较量。如此艰苦，却有如此多的人喜欢，足见赛艇运动本身的魅力。
赛艇运动本身是一个宝藏，推广赛艇、传播赛艇精神，其实也是孕育一种可以凝心铸魂的城市精神。“上艇”之所以如此重视赛艇运动在青少年群体中的开展普及，是为了能在这座城市种下一颗赛艇的种子。
中国赛艇如何在校园中掀起更大的波澜？在何翌看来最关键是四大要素：其一，可以供学生开展赛艇运动的训练河道；其二，一定的经济支撑（一条艇大概30-40万，一支桨万把块）；其三，训练的河道还得维护管理，环境也得符合标准；其四，需要更多本土的校园赛事，和“上艇”一起形成赛事矩阵。
不管怎么说，随着苏州河环境综合整治的卓有成效，以及黄浦江与苏州河岸线的先后贯通开放，上海的“一江一河”已开始成为赛艇运动绝佳的舞台。相信随着“上艇”一年一年办下去，会有越来越多的孩子拿起桨，划出中国赛艇一片新的天地。