新能源车咄咄逼人，豪华燃油车也不得不卷入其中。9月28日，上汽通用旗下凯迪拉克全新XT5正式上市。新车共推出三款车型，官方“限时一口价”分别为：豪华型26.59万元、尊贵型29.59万元、铂金型33.59万元。
面对豪华车市场越来越复杂的竞争形势和价格体系的崩乱，凯迪拉克率先下场，采用“限时一口价”策略，重塑价格体系，以应对豪华车市场的剧烈竞争。同时大大降低了用户的决策成本。从实际价格来看，全新XT5豪华型比预售价还低1.4万元，给足了诚意。
作为历史悠久的豪华汽车品牌，凯迪拉克始终注重豪华感与品质感的塑造。相比老款全新XT5官方指导价虽大幅降低，但在车身尺寸、内饰、配置等都进行了升级，以差异化的竞争策略，对同级燃油豪华SUV形成降维打击，也有独家优势与新能源车展开竞争。
豪华看得见，摸得着，甚至“听得见”
全新XT5升级至全新宽架构，车身尺寸全面升级。相较现款车型，车长增加了75mm，车宽增加了54mm，车高增加了12mm，轴距也加长了6mm，行李箱容积进一步扩容至653L。
新车采用了经典的“钻石切割”设计语言，以简洁车身、锋利线条和交错型面，视觉上呈现出美式大气豪华。标志性的直列式流光矩阵大灯采用最新一代SlimLine大灯技术，狭窄的空间内塞入5颗超高亮度LED灯珠，可实现36个分区照明，照射360米远，实现竖灯照横光的效果。21寸轮毂、凯雷德同款红色Brembo高性能六活塞定制卡钳，将豪华感和性能感拉满。
新车内饰灵感源自豪华游艇，最大的变化是配备了33英寸环幕式超视网膜屏，该屏幕分辨率为9K，以呈现10亿种色彩，效果媲美苹果32寸Pro Display XDR显示器，让每一个画面都栩栩如生。车内还保留了大量的物理按键，并采用大面积真皮材质进行包裹，细节处由黑色烤漆面板、金属饰条进行勾勒，凸显车内的高级感。三辐式方向盘、实体挡杆、换挡拨片，将豪华与运动的一面完美呈现。
前后排的真皮座椅设计灵感源自伊姆斯高定座椅，采用270°环抱式设计，做到了设计与舒适的完美匹配，还带有三挡加热、通风及按摩功能。后排座椅拥有同级最长最厚的坐垫和最大靠背角度调节，并提供同级罕见的加热、一键电动放倒功能。此外，全新XT5也是同级唯一拥有后排全平地板的四驱车型。
作为AKG音响全球唯一合作的汽车品牌，凯迪拉克将全球顶级录音棚搬入全新XT5移动座舱：包含15个扬声器和10通道功放，功率达到1000瓦。AKG音响还配备了ESE发动机声浪增强技术，结合不同驾驶模式，使驾驶更有乐趣。
蜂鸟底盘加持，铸就“全栖公路坦克”
机械性能是这些历经百年的豪华品牌的强项。搭载蜂鸟底盘的凯迪拉克XT5曾经做过一个牵引测试，成功将21吨重卡从大峡谷边缘拉上来，让我们看到了蜂鸟底盘的硬核实力。
全新XT5全系标配蜂鸟底盘，并进行了全新升级，轮距拉宽42mm底盘抬高22mm，并优化悬架的几何结构有效提升操控性和行驶稳定性。其拥有包括Twin Clutch矢量四驱分配系统、RTD实时阻尼可调悬挂和Brembo六活塞制动卡钳在内的黄金三件套。
蜂鸟（适时）四驱技术实现0-100%的左右后轮扭矩分配，可根据不同的路况实时调整动力输出，确保车辆在各种复杂环境下都能保持出色的稳定性和操控性。
以蜂鸟底盘为灵魂，配合十横六纵神盾车身，铸就了这款“全栖公路坦克”，无论是在城市公路，还是崎岖山路都能轻松拿捏。
笼式车身、高强度钢，无愧于“公路坦克”
美系车给人一种厚重安全的感觉。全新XT5采用同级唯一的十横六纵钢梁构成的笼式车身，应用超过86.9%的超高强度钢、热成型钢和高强度钢。在生活”实战”中，XT5凭借坚固的车身“拳打水泥车、脚踢电线杆”，可以说无愧于“公路坦克”的称号。
主动安全方面，全新XT5升级标配18个主动安全传感器，提供有360°高清全景影像、HoLCA智能车道居中辅助、AEB自动紧急制动、专利3DHaptic安全提示振动座椅等多达22项主动安全配置，对前方、后方、侧面及全车进行全方位布置，保证行车安全。其中，专利3D Haptic安全提示振动座椅可在识别到障碍物、危险提醒等工况下，通过振动提醒驾驶员的同时不打扰到其他乘员。
结语：
自2016年上市至今，XT5赢得了超过42万中国用户的青睐，成为豪华中型SUV市场的口碑之选。全新XT5经八年打磨，完成十大类100项升级，以全面跃升的产品力，主动迎击新一轮的市场争夺战。事实上，这是近期上汽通用以主动姿态积极参与市场竞争的第三款车型，在全新XT5之前，是别克GL8家族和全新昂科威PLUS。
面对同级豪华燃油和新能源车的夹击，凯迪拉克有着清醒的认识，主动出击，以“限时一口价”的形式让利消费者，重塑价格体系，正式开启了新一轮的战略反攻。好消息是，全新XT5自预售以来销量大涨，上市当日订单突破5000张，并收获大量好评，足见豪华大满配的吸引力。