舍弗勒与纬湃科技合并后将裁员;金士顿降价;比亚迪召回近10万辆电动汽车 | 新闻速递

五分钟了解产业大事


每日头条新闻

  • 舍弗勒与纬湃科技合并后将裁员

  • 宁德时代旗下生产基地着火

  • 金士顿降价

  • OpenAI CEO阿尔特曼否认将获得公司7%的股权:根本不是事实

  • 塔塔电子iPhone零部件工厂突发火灾

  • 英伟达黄仁勋:核电是满足数据中心爆炸式增长能源需求优秀选择

  • 消息称戴尔要求员工9月30日起重返公司,一周需到办公室五天

  • 米兰Ephos开设全球首个玻璃基光量子芯片生产工厂

  • 比亚迪召回近10万辆电动汽车

  • 新思科技发布业界首款系统级成像开发虚拟原型平台ImSym

  • Brand Finance 2024全球电子和家电品牌价值50强榜单发布,苹果、三星、华为前三

  • 消息称广汽集团正制订深化改革方案,自主品牌或转为一体化运营

  • Alphabet将投资33亿美元在美国建设两个数据中心


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【舍弗勒与纬湃科技合并后将裁员


德国汽车零部件供应商舍弗勒(Schaeffler)首席执行官Klaus Rosenfeld在接受媒体采访时透露,公司在与德国电动汽车零部件供应商纬湃科技(Vitesco)合并后将裁员,预计受影响的岗位数量不会过万。


根据最新公告,舍弗勒计划于10月1日与纬湃科技正式合并,两家公司在电动汽车和相关技术层面的合作,将有利于提升市场竞争力。Klaus Rosenfeld表示,之所以作出裁员的决定,是因为合并后不需要两个总部,部分岗位会有所重叠。


舍弗勒此前曾表示,与纬湃科技合并后,每年将节省约6亿欧元,但并非主要来自人事开支。


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金士顿降价


有消息称,第一大存储模组厂商金士顿已启动降价策略,针对中低级产品进行甩卖清库存。产业内人士指出,除了高带宽存储器(HBM)和数据中心SSD因AI需求大增外,消费性电子市场表现疲软,旺季不旺。


知名半导体分析师陆行之表示,中国台湾存储模组厂商库存普遍高达11个月,并非仅限于中低级产品。一旦传统DRAM价格下滑,认列库存损失将成常态,点名坐等威刚、创见、群联等3大中国台湾厂商将跟进。


陆行之进一步指出,存储公司将大量库存出售给下游模组厂,导致中国台湾内存模组厂商在今年第二季平均库存高达7.8个月,部分公司库存更达9~11个月。从现有情况看,这些非HBM存储公司的周期股尚未迎来上升周期,或者说12个月内不再有上升周期了。一旦DRAM或Flash价格反转,认列库存损失将成为常态。

3

塔塔电子iPhone零部件工厂突发火灾


塔塔电子位于印度南部的一家生产苹果iPhone 零部件的重要工厂发生大火,导致至少10人接受医疗救治,其中2人住院。


火灾发生在泰米尔纳德邦霍苏尔市的一家工厂,该工厂生产部分iPhone零部件。火灾发生在塔塔综合大楼内的另一栋建筑附近,该建筑将在未来几个月生产完整的iPhone。


最高地区行政官员K.M. Sarayu表示,火灾被控制在一栋建筑内,并已完全扑灭。她表示,尚未决定何时恢复生产。


一位知情人士表示,火灾发生后,工厂停产,员工被遣返回家,并将火灾描述为与化学品有关。


另一位业内人士表示,目前尚不清楚附近的一栋智能手机制造厂是否也受到影响,该工厂原定于年底开始生产智能手机。由于工厂目前无法进入,火灾造成的损失评估将不得不稍后进行。


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消息称戴尔要求员工9月30日起重返公司,一周需到办公室五天


据一名戴尔员工透露,戴尔公司宣布从9月30日起,业务团队员工必须重返办公室工作,每周中至少有五天需要前往办公室打卡。


相关公告显示,戴尔业务部门主管声称“业务团队需要在办公环境中共同合作才能提升员工活力、增强协同效应”。为了提升团队生产力,从9月30日起,全球业务部所有员工,无论职能角色,都必须到办公室工作,而无法到办公室的前线销售人员应优先与客户和合作伙伴进行面对面洽谈,远程业务团队则继续远程工作。


不过外媒认为戴尔公司相关命令的有效性令人怀疑,该公司先前泄露的内部调查显示,员工宁愿放弃升职机会以换取在家工作的自由,不过也有人认为戴尔公司出台这一举措是为了促使员工主动离职,以降低裁员成本。

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比亚迪召回近10万辆电动汽车


9月29日,据国家市场监督管理总局消息,比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2024年9月30日起召回相关车辆。


比亚迪汽车工业有限公司将召回2023年2月4日至2023年12月26日期间生产的部分国产海豚元PLUS电动汽车,共计87762台。比亚迪汽车有限公司将召回2022年11月2日至2023年6月19日期间生产的部分国产元PLUS电动汽车,共计8952台。


本次召回范围内的部分车辆因电动助力转向管柱总成(CEPS)控制器制造工艺原因,设备工装上盖板关闭时与控制器电路板上的电容器干涉,导致电容器产生微裂纹。车辆使用中,电容器微裂纹可能扩大引发短路,造成电容器过热烧蚀,甚至起火,存在安全风险。

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新思科技发布业界首款系统级成像开发虚拟原型平台ImSym


新思科技近日推出ImSym──系统级成像开发仿真平台,作为一款开创性的虚拟原型工具,涵盖镜头、传感器及图像信号处理器(ISP)等成像链组件。


通过将各个组成部分整合至一个全面的端到端仿真环境中,ImSym能够实现对任何成像系统的针对性优化,促进团队协作,并显著降低后期开发阶段潜在问题的风险。


凭借行业公认的CODE V®和LightTools®光学设计软件所提供的高精度,以及量化的端到端仿真流程,ImSym减少了对物理原型的需求,并提供可直接转化为生产状态的仿真结果。