丰田近日宣布，将不再使用「Prime」这个名称来称呼PHEV插电式混合动力车型，未来将直接称为「Plug-in Hybrid」。 这项变动适用于RAV4和普锐斯车系，使消费者更容易理解车辆的动力系统选择，这也是理所当然的调整。
「Prime」这个名称最早出现在2017年，当时是第四代普锐斯的插电式混合动力版本普锐斯 Prime。 2019年，丰田推出了RAV4 Prime，该车型凭借302匹马力和5.5秒内加速至时速60英里（96 km/h）的表现，引起了市场的广泛注意。 然而，尽管「Prime」这个名称听起来很炫酷，但对于普通消费者而言，它并未明确说明车辆的动力特性，让人难以一目了然。
丰田在声明中提到：「更改为RAV4 Plug-in的名称，旨在帮助消费者更轻松地识别RAV4车型中的动力选择。」 此外，丰田的车辆前后徽章将不再有蓝色光环，这也是这次变更的一部分。
这样的名称调整对于普通消费者来说无疑是个好消息。 过去，「Prime」这个名称虽然听起来高级，但对于那些只想了解车辆基本动力系统的购车者来说，反而增加了混淆。 如今，丰田的这项变更使消费者能够更直接地理解插电式混合动力车型的特点，省去了使用Google进行搜索的麻烦。
除了名称和徽章的变动外，2025年的RAV4 Plug-in Hybrid车型在技术规格上并无重大改变。 该车型依旧标配四轮驱动，拥有约42英里（67.59公里）的纯电续航里程，而且在混合动力模式下提供综合2.63L的油耗。
至于2025年的普锐斯 Plug-in Hybrid，同样维持与去年Prime版本相同的220匹马力，提供70.8公里的纯电续航里程，并依据轮胎尺寸不同，综合油耗最高可达1.92L。 整体而言，丰田此次调整命名方式，让消费者更易于选择适合自己的车型，进而提升了购车时的便利性。