9月28日，在安徽建工路桥承建的徐淮阜高速淮北段项目沱河特大桥施工现场，可以看到机械轰鸣，塔吊林立，一线作业人员正在有序进行顶板钢筋绑扎、主跨合龙段劲性骨架焊接等作业，为即将进行的主桥全幅合龙施工做足准备。
徐淮阜高速淮北段项目沱河特大桥主桥合龙（安徽建工路桥供图）
晚上9时许，伴随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，经过2个多小时的连续奋战，历时328天，项目重点控制性工程沱河特大桥主桥在预定的时间内顺利实现全幅合龙，项目工程建设取得了突破性进展。
徐淮阜高速公路淮北段项目共有33座桥梁，其中特大桥2座，分别是刘桥互通和沱河特大桥。沱河特大桥全桥长1026米，采取挂篮悬臂浇筑法施工，梁体共138个块段，其中现浇段4段、悬臂浇筑段128段、合龙段6段。主桥自去年11月初开始施工，于8月21日完成右幅合龙。
徐淮阜高速淮北段项目沱河特大桥主桥合龙（安徽建工路桥供图）
施工过程中，项目严格把关挂篮行走、钢筋安装、混凝土浇筑、预应张拉压浆等各项关键工序和环节，通过在主梁内埋设应力片，利用传感器监控量测主梁应力值，准确控制悬臂段标高线型，全力保障主桥如期实现合龙。下一步，项目将全力抢抓后续桥面系附属工程及路面施工进度，全力冲刺完成年度目标任务。
徐淮阜高速淮北段全长约32公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，投资43.88亿元。项目建成后，对进一步完善淮北市交通运输网络体系，促进城市扩容提质，服务区域经济社会发展具有重要意义。（李天天 田雪骜）