三环路，作为成都市中心城区重要的市域交通“动脉”，是成都市第一条主辅结合、运量超前的城市快速路，其双向12车道是建造之时国内环状道路之最，总通行能力是二环路的4至5倍。三环路构建了成都市主城区大运量快速交通系统的骨架，支撑了社会经济和城市建设的快速发展。近日，交警五分局积极开展“进万企、解难题、优环境、促发展”主题活动，高效完成大件运输任务，全力解决建筑施工企业运输难题，护航市政重点工程建设。
3000余家企业
坐等竣工享捷运红利
此次运输的大件主体为互通匝道预制件，属于成都路桥经营有限公司承建、成都建工路桥建设有限公司负责施工的成华区成致路跨三环路节点改造项目工程。
此前成致路仅作为一条横跨三环路的跨线桥，连接龙潭工业机器人产业功能区与成都理工大学，产业功能区的企业如需进入三环路，只能走龙潭立交或者成南立交调头，然后走辅道才能上三环路；改造后将增加四条互通匝道，解决成都市龙潭工业机器人产业功能区3000余家企业的出行难题。“改造项目完工后，我们便能通过增加的互通匝道，便捷地上下三环路，无须再绕路，大大节约时间成本。”入驻产业功能区的华夏鲲鹏技术有限公司一位负责人说。
为切实解决企业的急难愁盼，确保大件运输过程平安有序，保障三环路正常交通不受影响，交警五分局在得知工程运输难点之后，立即派遣属地大队干部和骨干民警上门问需，为企业提供切实可行的运输保障方案并参与落地实施。“此次大件运输保障任务，不光是解决施工企业大件运输的难题，更是与完善片区路网和辖区群众、产业功能区上千家企业的便捷出行紧密相连，我们将进一步完善保障方案，确保任务圆满完成。”交警五分局四大队教导员马亮在与运输方实地考查运输线路时说。
急企业所急，愁企业所愁，一场为企业解难题的行动立即开始了。
50米“长龙”
保障措施需万无一失
预制件作为改造项目的关键设备，是否能够安全顺畅的运输便显得尤为重要，一旦出现意外，既影响工期，又会造成人身财产损失，且极易对三环路正常交通产生巨大影响，引发区域性拥堵。
当施工方的大件运输车辆从预制厂预装好后，要到达位于东三环路二段与成致路交叉口的工地，在进入交警五分局辖区后，要在三环路主道行驶约5公里，城市交通主动脉上的这5公里，成为关键。
交警五分局民警任效植道出了其中的原因，大件运输车必须保持30公里/小时的速度行驶，一辆大件运输车的长度约22米，整个车队的长度在80米左右，如此一条“长龙”，在三环路上慢速行驶，带来的危险性可想而知。“长龙”在经过沿线路口、变更车道进入主道，以及在主道行驶期间，如果不采取临时交通管控措施，极易发生车辆追尾，引发交通事故。在吊装工程中，预制件悬空可能发生晃动，一旦出现偏差，会危及辅道正常通行的车辆，必须采取管控措施才能确保绝对安全。
详细的交通保障措施被制定出来，细致到“长龙”要经过的每一个立交、每一处匝道、每一个路口。
20分钟路程
运输任务在稳步推进
9月21日，夜里10点，三环路川陕立交桥。
交警五分局四大队教导员马亮早早等候在此，“分局为我们增援了15名夜间备勤警力，专门来干这件事情。”大约20分钟后，大件运输车驶来，保障随之开始。
前面两辆警摩开道，后面两辆警车压阵，采用前后押车的方式确保行驶安全，成绵立交、蜀龙立交、龙潭立交、青冈北路、东荆路口……在车队经过的5个匝道、6个路口，均有警力对交通进行临时管控。“主要就是注意三点，一是避免三环路上的车辆发生追尾，二是横向交通避免与大件车队发生冲突，三是将对群众的影响降到最低。”马亮对参与运输保障警力说。
大约20分钟后，大件运输车队安全抵达施工场地，当晚对车队的保障任务完成。在进行吊装作业时，按照提前制定的保障措施，临时中断辅道交通以确保安全。