2020年奈飞出品了一部名为《太空部队》的美国科幻剧，剧中“毛坯房”的美国月球基地与“精装修”的中国月球基地形成强烈对比。四年后，当时的剧情照进了现实。
9月28日，中国航天员科研训练中心主办的“第三届航天服技术论坛”在重庆召开。开幕式上中国首次公开了自主研发的登月服外观，极具未来感、科技感的外观设计让中外航天爱好者大为惊叹。
作为中国航天技术的“国际铁粉”，加拿大退役宇航员克里斯.哈德菲尔德立刻转发了中国登月服宣传片。截至目前，贴文的观看人数达到1400万人次，转帖超过1200次，热度还在持续上升。哈德菲尔德还特意标明，中国宣布“2030年登陆月球”。
在转帖的账号中，最知名的就是马斯克，不过这次他又破防了。
众所周知，在诸多头衔中，马斯克最引以为豪的就是SpaceX的CEO。他转发哈德菲尔德的帖文时愤愤不平地写到，“与此同时，回头看看美国，联邦航空管理局（FAA）正在以‘卡夫卡式’繁文缛节扼杀美国的太空计划”。
先了解一下什么是“卡夫卡式”。捷克作家卡夫卡擅长描写充满矛盾、扭曲变性的社会底层人物，他的《变形记》、《城堡》等作品荒诞离奇、曲折晦涩。后来，“卡夫卡式”风格指代极其怪异、不合逻辑的现象。
那么，马斯克看到中国的登月服为什么要用“卡夫卡式”来炮轰美国航天工业呢？
他破防的最直接原因，是一心“征服宇宙”的马斯克正在与美国联邦航空管理局大打口水战，怒推甩来的“巨锅”。
9月24日，美国联邦航空管理局局长惠特克参加了美国众议院听证会。他在会上狂喷SpaceX，说SpaceX 2023年6月和7月的卫星发射是“非法”的，他们在未获得批准的情况下擅自修改了卫星，这“不安全”，而且，SpaceX有很大的技术问题，导致美国飞船发射计划推迟。惠特克提出，要对SpaceX罚款63.3万美元。
马斯克对此反应强烈，他怒斥该机构不懂技术，有问题的不是自己公司的发射能力，而是波音公司制造的航天器，这些应该由美国宇航局（NASA）来负责，联邦航空管理局属于典型的“监管过度”，他要聘请最好的律师与联邦航空管理局将官司打到底。
其实，63.3万美元对于马斯克来说真是九牛一毛，甚至马斯克请律师的钱都不止63.3万。马斯克咽不下这口气的原因是，联邦航空管理局试图甩锅到他头上，NASA又不帮他说话，一心只护着自己的“嫡太子”波音公司，他受夹板气，而背后“空无一人”。
其实这也见怪不怪。美国两党相争的政治体制下，各个部门都在奋力甩锅，力求自保，抢占利益。
NASA属于科研机构，负责的是美国“太空计划”，而美国联邦航空管理局属运输部是个管理部门，负责给航天飞机发放执照。长久以来，两个部门面对巨大的利益一直在缠斗之中。即便马斯克这种级别的人物，也只能夹在两者之间，除了无能狂怒也是无可奈何。
而马斯克破防的深层原因，或许是中国的登月服让他看到了美国航天技术的极速衰败。
早在2021年，美国退役空军中将、太空战略专家史蒂夫·夸斯特就为美国航天技术做了“预警”，他表示中国的高超音速导弹试验展示了其“超绝的太空技术实力”，“中国正在迅速崛起而美国在极速衰败”。可惜，当时谁也没把这位美国航空届泰斗的话放在心上。
转眼到了2024年，一切都被验证了。NASA“嫡太子”波音闯了大祸。在此之前，波音与NASA合作的“星际客机”一直出现技术故障，氦气泄漏问题尤为突出，无法找到解决办法。
6月5日波音“星际客机”硬着头皮发射出去。25小时后，工程师发现推进系统发生了5次氦气泄漏，不得不取消返程。两名宇航员原本计划出差8天，却被困在太空。甚至，宇航员报告“星际客机发出异响”，NASA辩称那是“音频配置所致”，并不是故障。
最后，NASA还来了一个“丧事喜办”，煞有介事地说“美国宇航员没有被困太空”，他们之所以不回来是因为他们“工匠精神”原地发作了，非要在太空中搞明白波音的“星际客机”到底出了什么问题。
现在的马斯克，心里其实跟明镜似的。美国政府就别谈什么“重返月球”、“太空制霸”、“星球计划”、“征服宇宙”了，连最基础的飞行器发射收回都很困难，体制问题已成美国航天技术极速衰落的根本原因。
客观地说，这也不是很难理解。政治上，美国政府是出名的分裂与内耗，让在航天领域的投入与决策受到严重影响；经济上，捉襟见肘的预算使航天工业难以获得足够的资金支持，技术创新严重滞后；产业上，美国的工业虚化使工业链支离破碎，根本无法支撑航空产业这种精密而复杂的尖端工业。
这其实不是马斯克第一次对美国工业的落后趋势开炮了。
就在9月27日，马斯克公开表示了对美国工业产能的担忧。他援引了一位网友分享的信息，该网友根据国际能源研究所《世界能源统计年鉴》数据做出分析，指出2005年之后中国的发电量超过美国并呈直线上升趋势，2023年已远超美国。
马斯克回复该网友时写道，“工业产能接近于发电量，这意味着中国的工业产能已远超美国”。
马斯克的回复引起了热议。
一些网民犀利地指出，中国拥有世界上最完整的工业体系，拥有工业大类目录中所有工业门类，工业产能毋容置疑。反观美国，经济转向金融化后工业不断空心化，本土完整的工业体系基础早已不复从前，政府吹嘘多年的“产业回流”也不见动静。
一位来自美国“铁锈地带”俄亥俄州的网民更是直言不讳地说，“铁锈地带”的废弃厂房诉说着“工业黄金时代”曾经的辉煌、失踪的野心和无奈的衰落，而美国政客关心的只是“铁锈地带”的选票。
马斯克作为一个利益至上的商人，短期内对美国航天工业乃至整体工业体系的趋势接连破防，背后都是对生存的焦虑。工业尤其是高端工业的发展，是利益之争、科技之争、战略之争、定力之争。优胜劣汰的竞争之下，马斯克和他的企业比普通人更能感受到“体感温差”，其表现也就没那么意外。
产业和科技的极速发展，对任何国家和企业来说，都是滔天巨浪，有的浑身淋湿一病不起，有的则乘风破浪、直达彼岸！