本报记者 张家振 武汉报道
（长安马自达汽车有限公司总裁松田英久。受访者/图）
9月28日，长安马自达开启“MAZDA EZ-6预售发布会”超长线上直播，从早上9点一直持续到次日凌晨1点。当天，MAZDA EZ-6正式开启预售，新车预售价格16万—20万元。与此同时，长安马自达方面还首次公布了合资新能源首个纯电技术架构——“驭电智行”架构。
作为长安马自达首款基于纯电数字平台打造的电动轿车，MAZDA EZ-6对于长安马自达新能源转型而言意义非凡。长安马自达汽车有限公司总裁松田英久直言：“我们希望，MAZDA EZ-6能够延续MAZDA 6在中国市场的畅销成绩和出色口碑，再一次成为引领合资B级轿车市场潮流的明星产品。”
《中国经营报》记者在采访中了解到，和新车预售相比，长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛对外发布的《长安马自达中国市场行动纲领》更受瞩目。根据计划，面向2027年，长安马自达将在新能源领域累计投入100亿元，培育面向全球的新能源产品开发能力，2027年力争实现新能源车型年产销量达到30万辆，成为“合资新能源第一品牌”。
“坚定扎根中国市场，拥抱中国用户”的战略愿景，打破了马自达从中国市场“退市”的流言。而长安汽车和马自达汽车作为长安马自达股东双方，如何携手探索“合资模式2.0”同样值得期待。
和中国新能源品牌同台竞技
在全球首发亮相半年后，MAZDA EZ-6正式开启预售，并对外公布了预售价格。新车预售价格16万—20万元，共推出纯电、增程7款车型。
据介绍，MAZDA EZ-6作为长安汽车和马自达汽车两家车企深化合作的全新成果，在探索“合资模式2.0”、搭建起长安马自达股东双方高效沟通桥梁的同时，也肩负着长安马自达向成为“合资第一新能源品牌”愿景迈进的战略使命。
在预售发布会上，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦首次公布了“驭电智行”架构。作为合资新能源首个纯电技术架构，“驭电智行”架构能够提供BEV超级纯电和REEV无极增程两大动力模式。其中，纯电动力支持600公里级CLTC工况续航，增程动力实现了1301公里的实测续航。纯电车型搭载的骐骥电池拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术，15分钟即可完成30%至80%电量补充，有助于解决用户的续航与补能焦虑。
值得注意的是，长安马自达基于驭电智行技术架构打造的REEV无极增程动力模式，弥补了合资新能源在增程领域的空白。
在智能化配置方面，MAZDA EZ-6搭载了基于用户生活场景设计的第三代骁龙数字座舱。座舱支持3D全息人脸无感识别登录，并采用10.1英寸高清智慧数字仪表和14.6英寸防眩液晶悬浮屏组合，支持四音区智能语音识别，一次可执行多条指令。
以“智慧行泊一体”方案为出发点，MAZDA EZ-6搭载5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，以超越同级的智能硬件配置，实现了媲美中国品牌的智能化实力。
在智能泊车领域，MAZDA EZ-6拥有APA车内泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、RSIO遥控进出辅助、RMA远程智能泊车、RADS循迹倒车辅助5大功能，解决了用户停车场景中的多个痛点。
“MAZDA EZ-6开启预售，代表着合资新能源进入了价值向上的全新发展阶段。成熟、领先的‘三电’系统以及智能化技术实力，在长安马自达深厚的造车底蕴加持下，让MAZDA EZ-6拥有了和中国新能源品牌同台竞技的实力。”长安马自达方面表示。
斥资百亿元推进新能源转型
面对汽车市场电动化和智能化的发展浪潮，已进入中国市场30多年的长安马自达也踏上了新能源转型之路。
2023年4月16日，长安马自达在上海市举办“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌之夜活动。马自达汽车株式会社负责人表示，面向2025年，马自达将基于中国汽车市场引领全球新能源化与智能化的趋势，与长安汽车合作打造全新的电动化产品谱系。
彼时，邓智涛也表示，2023年，将是长安马自达开启电动化时代的元年。根据计划，长安马自达将在2024年年底和2025年年底前推出两款本土化研发、生产的新能源车型，动力系统包括纯电模式和增程式混合动力模式，实地践行马自达品牌在电动化领域的目标愿景。
据记者了解，在“MAZDA EZ-6预售发布会”直播中，长安马自达还同步发布了《长安马自达中国市场行动纲领》，再次表明拥抱中国市场的坚定决心。
（长安马自达汽车有限公司执行副总裁邓智涛。受访者/图）
根据战略愿景，长安马自达将坚定扎根中国市场，拥抱中国用户。“基于中国市场的电动化和智能化创新成果，坚定推进长安马自达新能源转型，深度融合马自达核心DNA，构建电动化时代的核心竞争力。”邓智涛表示。
沟通是达成共识的前提，纲领是行动共识的准绳。在战略整合方面，长安马自达将充分利用长安汽车、马自达汽车两家车企的优势资源，夯实全新合作模式，加强内部业务协同，提升资源共享水平，持续创造新价值，实现高质量可持续发展。
为更好地面对汽车产业电动化和智能化发展浪潮，长安马自达方面还抛出了涉资百亿元的投资计划。据介绍，面向2027年，长安马自达将在新能源领域累计投入100亿元，不断加大人才、设备领域的投入，加强与国内领先的电动化和智能化伙伴的战略合作，培育面向全球的新能源产品开发能力。
此外，从今年开始，长安马自达每年至少向中国市场推出1款新能源车型，不断扩大在轿车、SUV细分市场的覆盖率。2027年，力争实现新能源车型销售占比达到90%，年产销量达到30万辆，成为合资新能源第一品牌。
“为切实履行在中国市场的企业社会责任，长安马自达也会进一步加大属地投资，吸引更多相关产业配套落户，在南京工厂过去200万辆的产销基础上，向下一个200万辆产销周期持续迈进。”长安马自达方面表示。
对于未来发展，松田英久重申，马自达将全力开发面向中国用户的新能源产品阵容，持续加强投入，确保中国市场业务与战略顺利推进。
（编辑：石英婧 审核：童海华 校对：翟军）