放假了，有朋友问“我国最大的飞机是什么？”
这个问题包括两个层面，也就是体积大小与载客数。从外观大小上说，我国现在拥有的最大飞机是美国波音公司生产的747-8，当前共7架，全部由中国国际航空公司拥有，其中5架经常飞行。
图：我国最大的客机 摄：拉上窗帘
波音747-8也是人类目前最大（最长）的客机，它体长76.3米超过了空客A380。它宽68.4米，高19.4米，航程约15000公里，最大起飞重量约440吨。这440吨里头可以包括154吨货物，这大约相当于70部高级轿车的重量。
波音747-8新机售价4.184亿美元。全球只有三家航空公司拥有747-8，另两家分别是汉莎航空和大韩航空。由于它配备4部发动机比较费油，没有更多订单，已经停产了。我国首架747-8引进于2014年，从那时开始，它就一直是“我国最大的客机”。
波音747-8虽然很大，但通常不会配置很多座位。主要是因为它承担洲际航线，摆太密乘客不舒服，所以国航只给它摆了365个座位。日本曾经给747摆500多个座位用于国内高密度航线，747-8的设计最大容量是602座，但实际上没人这么干。
图：A380已经没了 摄：拉上窗帘
从载客数量考察的话，由于我国已经没有了A380，747-8也很宽松，所以“最大”客机应该是777-300ER。我国三大航都有这种客机，它也是美国波音公司生产的拳头产品，最多可以摆放550个座位。当然航空公司依然很少这么干，我国给它的配置都低于400。
国航多数777-300ER只有311座，但有8架777-300ER采取了36+356布局，也就是392座，它们应该是我国现在“最大的客机”。国航共有28架777-300ER，其余20架注册号都以“2”开头，因此国航所有以“1”或“7”开头的777-300ER都是392座，都是我国的最大客机。
全新波音777-300ER的价格是3.755亿美元，我国共引进了63架。南航和东航的777也有座位比较多的，但都不如国航多。所以国航在“最大飞机”和“载客最多飞机”这两个方面都是我国第一。当然，这也都是借助波音公司达成的。
图：国航有8架777-300ER载客数最多 摄：拉上窗帘
我国的国产大飞机C919现在国航也有了，但它载客只有158名，所以还不能与747-8或777-300ER相提并论。不过等我国的C929、C939或C949成功之后，相信总有一款会超过747-8或777-300ER，成为“我国最大的飞机”。