长安马自达EZ-6合资B级超值王炸,重新唤醒驾驶乐趣

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划重点

01长安马自达EZ-6作为首款新能源旗舰轿车,预售价格区间仅为16-20万元,具有降维打击优势。

02EZ-6延续了马自达燃油车的动力调校,保证操控乐趣,同时提供超级纯电和无极增程式双动力模式。

03此外,EZ-6搭载了骁龙第三代数字座舱,拥有强大的4区位语音引擎,提供全场景智能座舱体验。

04在智能驾驶方面,EZ-6无界智能领航系统包含22个感知硬件,远超同级竞品,提供L2.5+级别的智驾系统。

05总体来说,长安马自达EZ-6的出现拉开了合资B级轿车变革的序幕,为用户提供了外资、自主品牌之外的“第三种高价值选择”。

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步入电气化的新纪元,“驾驶乐趣”这四个字,似乎早已成为昨日篇章。然而,9月28日,随着长安马自达EZ-6的预售,“触电”转型之后的马自达以焕新之姿,强势回归合资B级车领域,重新定义了电感“人马合一”的驾乘体验,这无疑触动了驾驶者内心深处对“纯粹驾趣”的原始渴望。

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至关重要的是,EZ-6作为长安马自达全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车,它还集成了全场景智能座舱、领先的主被动安全配置、远超同级的“行泊一体”智能化实力,以及同级唯一的超级纯电/无极增程式双动力模式。关键EZ-6的预售价格区间仅为16-20万元,对于同级别合资B级轿车,这无疑是一次降维打击。

开启电气化时代合资新篇章

何为人马合一?从字面来看,就是“骑手与马合二为一”。对于马自达而言,不仅是文字的堆砌,而是涵盖了动力响应的灵敏、制动体验的细腻、横向与纵向加速度的完美调控,以及驾驶姿态的无瑕融合等等方面,每一个细节均需精心雕琢。

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触电之后的EZ-6为了保证操控乐趣,延续了燃油车标定的动力调校,从燃油车到电动车,驾驶者可以无缝衔接,用户无需特别适应,EZ-6会主动适配各种驾驶习惯。

尤其是油门的标定,即可以保证精准地响应反馈,又可以提供6.9秒的加速性能。对比合资B级轿车8秒开外的加速时间,EZ-6有着碾压的性能优势。对比纯电动车型,EZ-6即对等的出色性能,同时也不会出现其他电动车常有的“暴冲”现象。

针对新能源车型可能会影响驾乘舒适性方面的因素,例如,驾姿、能量回收、横向与纵向G值等方面,EZ-6也进行了针对性的优化调整,目的就是为用户提供足够的驾驶乐趣,以及舒适的驾乘体验。

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在设计方面,EZ-6更是融合了传承与潮流。新车采用了Authentic x Modern设计主题,流畅整车造型灵感来源于马自达历代传奇轿跑车车型。“发光的MAZDA之翼”前脸设计,无论是解闭锁还是充电,光之翼灯组都会展现相应的灯语。

其中REEV车型专用格栅为了使冷却孔不易被看到,在网格图案上采用热烫印银色金属膜。这样不仅隐藏了孔洞,还提升了质感。同时包含主动进气格栅功能,优化散热,降低风阻提升续航。EZ-6的整体设计可以说是将传承、未来、科技,进行了完美融合。

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在空间表现方面,EZ-6长宽高分别为4921/1890/1485mm,轴距达到了2895mm。对比同级别主流的凯美瑞雅阁帕萨特,EZ-6的整体维度均更加出色。与此同时,前后短悬、三电小型化等先天优势,也会进一步提升EZ-6的“套内”面积。

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最为重要的是,相比大多数主流合资B级轿车,仍然仅只提单一动力类型,甚至只有纯燃油版本。EZ-6则是同时提供超级纯电和无极增程双动力模式,目前是合资同级唯一。

其中BEV纯电车型提供CLTC工况480公里和600公里续航版本,百公里能耗仅为13.2-13.4kWh。补能方面配有3C超充电芯,30%~80%充电只需15分钟。

至于REEV增程车型则提供28.4kWh和18.9kWh两种电池包,纯电续航里程分别为200公里和130公里。百公里油耗仅为3.6升的百公里,实测续航达到了1301公里。

可以说,EZ-6只是提供了两种动力类型可选,便已经对合资同级别车型,形成了碾压态势。具体到车型的技术水准,也是国内新能源市场的第一梯队。

“触电”之后,解锁更多可能

当下合资车型为迎合市场需求,一直在强化智能化配置,但这些所谓的迎合升级,仍不能真正满足当下的用户需求。

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相比之下,EZ-6搭载了骁龙第三代数字座舱,拥有强大的4区位语音引擎,响应快,识别准,全场景可见即可说。同时,在AI大模型的加持下,EZ-6能够精准地捕捉用户的需求,提供及时的信息支持。

包括14.6英寸的悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、AR-HUD抬头显示、360度全景影像、180度全景底盘、64色氛围灯等配置和功能,还可以配合指令进行联动。

例如,小憩模式、露营模式、儿童模式、嗨歌模式等模式。丰富的场景模式,再配合上EZ-6超大的套内面积、1.2㎡的超大天幕,以及外放电功能,它又可以变身露营神器。

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智能化配置除智能座舱外,还包含智能驾驶。EZ-6的无界智能领航系统,仅感知硬件数量就达到了22个,远超同级主要竞品车型,更包含了当下各种高阶辅助功能,以及超过19项的主动驾驶辅助功能。

重塑合资B轿车标杆

EZ-6在延续“人马合一”鲜明特点的基础上,针对国内主流需求,进行了全面的升级,更智能的座舱、L2.5+级别的智驾系统、同级别唯一的超级纯电和无极增程双动力可选。

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目前,EZ-6已经揭晓其16-20万元预售价格,定价区间精准切入合资B级轿车市场的核心竞争区间。对前10000台车主,马自达在EZ-6预售阶段还提供了一系列专属尊享权益

智雅版尊享升级:凡预订智雅版车型的用户,限时尊享价值15,000元的豪华配置升级,包括顶级SONY高性能扬声器、AR-HUD、电动尾翼、米其林轮胎等超值配置。

智尊版奢华提升:选择智尊版车型的用户,则限时赠送价值10,000元的主副驾零重力座椅。

预售专属礼包:所有参与预售的用户。还将额外获得不限量车机流量、精致1:18智能音响车模及全景天幕遮阳帘在内的豪华大礼包。

总之,曾经特点鲜明的合资B级轿车,虽然在跟随时代逐步进化,但是马自达EZ-6出现,则拉开了合资B级轿车变革的序幕。让中国市场用户有了外资、自主品牌之外的“第三种高价值选择”。