【来源：新蓝网】
随着指令下达，一台架桥机缓缓移动，推着一榀长32.6米、重697吨预制箱梁平稳就位，慢慢落至筠岭特大桥桥墩上。国庆期间，浙江省重点工程温玉高铁项目全线有800多名工人坚守一线，追赶进度。
走进温玉铁路项目玉环制梁场，工人们正在紧张有序地进行钢绞线断丝、孔道压浆、封端养护等作业。106名工人坚守在各个工位上，加班加点赶制箱梁。
温玉铁路项目玉环制梁场工程部技术员李康乐说，为了跟上前方架梁节奏，后方制梁场开足马力全天候生产箱梁，每天至少生产1榀箱梁，目前已浇筑完成130多榀梁箱。
这几天，为了抢抓项目进度，钢筋班组长字品除了当好管理角色，还见缝插针参与作业。他左手拿扎丝钩、右手拿扎丝线，墩身沿着5米多长的穿筋快速绑扎着一个个钩筋，手法十分娴熟。
“这是工序最复杂的环节，国庆期间，我们人员增加到50多人，实行两班倒，完成10万以上的钢筋捆扎数量。”字品说。
温玉高铁项目玉环站建设现场同样火热。国庆期间，300多名建设工人坚守一线，忙着加工绑扎钢筋、搭拆模板和架体、安装水电设施。
同时，玉环站站前公共综合配套基础设施项目也加大施工力量，120多名工人忙着抢抓汽车库桩基、站前路水泥搅拌桩施工。
“玉环站以‘东海美玉，无限之环’为设计理念，打造极富特色的海岛车站。目前已全面进入主体结构施工大干阶段，出站层与站台层施工已完成100%，高架层施工已完成70%以上，计划今年10月底实现主体结构封顶。”玉环站站房项目副经理赵玉新介绍。
目前温玉高铁项目玉环段总体形象进度超70%。项目建成运营后，将填补玉环铁路空白，实现台州“县县通铁路、铁路网全覆盖”的交通新格局。