9月30日，记者从湛江海事部门获悉，琼州海峡北岸将于10月1日起正式实施客滚船进出港组织调度新模式，为船舶进出港流程做“减法”，客滚船舶运转效率将至少提高20%，同时提升了琼州海峡船舶交通动态协同管控能力，成为构建“安全、畅通、高效、便捷”一体化交通组织新格局的有力举措。
据了解，得益于琼州海峡港航一体化趋势，湛江海事局推出进出港组织调度新模式。该模式更贴合琼州海峡海域特色，将取消新海港、徐闻港、粤海铁路轮渡南、北港四个港区向海事报告进出港航行动态的要求，客滚船舶计划由航运公司制定，港口调度根据生产作业计划安排泊位、组织进出港，客滚船作业计划和船舶计划可达到高度一致，运转效率至少提升20%。
在船舶进出港流程做“减法”的同时，海事部门用精细化管理为安全基础做“加法”，督促航运企业落实安全生产主体责任，聚焦海上交通安全风险管控。目前，徐闻海事处已制定“一港一策”，能实现不同港区根据实际情况精准停复航；统一南北两岸能见度不良情况下停复航标准，有效防止极限天气下船舶漂航；制定《琼州海峡北岸停航（滞港）突发事件应急预案》，在今年9月超强台风“摩羯”影响期间车客疏运工作中展现了较好成效。
随着国庆假期来临，琼州海峡车客流量将迎来小高峰，预计旅客约62万人次、车辆约15万辆次，面对繁忙的运输任务，进出港组织调度新模式将进一步释放琼州海峡通航效能，为国庆期间“黄金水道”保通保畅工作保驾护航。
文、图 | 李逸涛 沈翰林 吴静