施工中的赵家普里河特大桥。通讯员 田江鑫 摄
施工中的赵家普里河特大桥。通讯员 田江鑫 摄
华龙网讯(记者 刘艳 通讯员邓豪 陈晓奇)国庆假期,西渝高铁建设忙。今(2)日凌晨,随着最后一方混凝土的浇筑完成,赵家普里河特大桥首跨连续梁顺利合龙,标志着西渝高铁重庆境内首跨连续梁合龙,为后续施工打下了坚实基础。
赵家普里河特大桥位于重庆开州境内,是西渝高铁建设中的重难点工程,全长1044米。桥梁不仅跨越普里河,还上跨村道、S202省道、G211国道及产业园区道路,且毗邻周边居民点,两处桥墩临近普里河且位于软土层,施工难度较大,安全风险较高。
中铁十一局西渝高铁康渝段站前十五标现场负责人石其省介绍,本次合龙的连续梁10到13号墩为32+48+32米连续梁,项目施工团队通过精细化管理,通过信息化手段,过程中采用智能线形监测、环境温度监测等系统,BIM模型辅助,提供了可靠的安全质量保障,确保了此次首跨连续梁顺利合龙。
“国庆期间,我们结合实际,科学组织,一千多名建设者、五百多台机械设备正在加快工程建设。”中铁十一局西渝高铁康渝段站前十五标项目负责人陈旺表示,全线最长隧道铁峰山隧道即将突破4000米大关。
记者从京昆高铁西昆公司了解到,国庆假期,西渝高铁广大建设者坚守一线,用奋斗和实干,为祖国基础设施建设增砖添瓦、贡献力量。
据了解,西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明通道和包头、银川至海口通道的重要组成部分。建成后,将与已建成运营的成渝高铁、郑渝高铁和在建的渝昆高铁等多条线路连通,极大便利沿线人民群众出行,对助力成渝地区双城经济圈发展具有重要意义。