华府消息|欧盟通过对华电动车征收关税,贸易摩擦风险加剧

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划重点

01美国劳工部报告显示9月新增就业岗位达25.4万个,远超预期,失业率降至4.1%,时薪年增长率为4%。

02与此同时,港口工人罢工的迅速解决缓解了节前供应链的潜在危机。

03然而,民主党副总统候选人沃尔兹在任内面临欺诈、浪费和管理不善的丑闻。

04欧盟本周五通过投票决定对中国电动车征收最高45%的关税,为期五年,引发中欧之间的贸易摩擦。

05法国总统马克龙和德国总理朔尔茨在如何应对全球经济挑战上再度出现分歧。

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随着总统选举进入白热化阶段,最新的就业增长数据为哈里斯提供了强大的助力。劳工部报告显示,9月新增就业岗位达25.4万个,远超预期,失业率降至4.1%,时薪年增长率为4%。这一强劲的就业数据表明,尽管经济放缓的担忧仍存,但美国经济依然表现稳健,接近实现“软着陆”。预计美联储将在11月的会议上小幅下调利率。与此同时,港口工人罢工的迅速解决也缓解了节前供应链的潜在危机。虽然特朗普竞选团队抨击哈里斯的经济政策,但这份就业报告为哈里斯提供了展示经济成绩的有力证据。然而,如何有效传达这一信息仍是哈里斯在选战最后阶段面临的挑战。

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民主党副总统候选人沃尔兹在其作为明尼苏达州州长任内,州政府接连爆发了欺诈、浪费和管理不善的丑闻。一份审计报告指出,原本用于奖励疫情期间一线工作人员的奖金发放给了不符合条件的人员;另一份报告则批评州政府未能有效监管心理健康和成瘾治疗项目的利益冲突。此外,联邦检察官发现,州政府监督不力的儿童食品计划引发了美国疫情期间最大的欺诈案。然而,州无党派审计员朱迪·兰道(Judy Randall)表示,面对这些问题,沃尔兹政府的一些部门反复淡化或驳回指控,甚至表现出防御态度。CNN的调查发现,沃尔兹在追究这些问题责任时采取了较为放任的态度,而他任命的多位官员对审计结果也做出了抵触性回应。

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特朗普近日在其竞选集会上指责拜登政府将联邦紧急事务管理署(FEMA)的救灾资金挪用于处理移民问题,称这导致了应对飓风“海伦妮”的资金短缺。然而,根据国土安全部长马约卡斯(Alejandro Mayorkas)的回应,FEMA目前拥有充足的资金来应对当前的灾害救援,相关移民项目的资金来自国会单独拨款,与FEMA的灾难基金没有关联。

值得注意的是,特朗普在2019年担任总统期间,曾从FEMA的灾难基金中拨出1.55亿美元的资金,用于移民拘留设施和处理庇护申请的场所。当时正值飓风季节,FEMA的报告显示有资金被转用于移民和海关执法局(ICE)。特朗普的指控引发了对其自身政策的重新审视。

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北卡罗来纳州共和党参议员凯文·科尔宾(Kevin Corbin)公开呼吁停止传播与飓风“海伦妮”灾后恢复有关的阴谋论。他在社交媒体上列举了多个流传的虚假信息,例如FEMA偷取捐款、政府操控天气、未掩埋尸体等。这些谣言不仅对救援工作造成干扰,还导致资源被浪费在并不存在的救援需求上。FEMA和州政府的官员纷纷澄清,这些说法毫无根据,FEMA目前已全面展开救援行动,协助受灾地区恢复供电、进行搜救和分发物资。

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与此同时,类似的虚假信息和阴谋论在全国范围内也在社交媒体上不断扩散。近期,关于美国交通部长布蒂吉格(Pete Buttigieg)感染HIV的虚假消息在网络上迅速传播,这不仅对布蒂吉格个人构成伤害,也加剧了对HIV的社会污名化。多个LGBTQ+组织和公共卫生专家对此表示谴责,指出这种不实信息正在制造恐慌和误导。社会平权组织GLAAD的总裁萨拉·凯特·埃利斯(Sarah Kate Ellis)强调,传播准确的信息是消除HIV污名化的关键,同时呼吁公众不要将健康问题作为政治工具。类似的虚假信息在飓风救援和公共卫生领域的广泛传播,凸显了虚假信息对社会信任和应急响应的破坏性影响。

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美国资深共和党人强烈批评英国政府放弃对查戈斯群岛的控制,警告这一决定可能让中国受益,危及美英安全。英国近期同意将这一印度洋群岛的主权移交给毛里求斯,而毛里求斯与中国有着紧密联系,并于2021年与中国签署了自由贸易协议。根据协议,迪戈加西亚军事基地将继续由美英共同管辖至少99年。尽管英国政府坚称美国全力支持这一决定,但共和党高层议员与英国保守党的批评意见一致,认为这一让步可能是个错误。参议员吉姆·里施(James Risch)表示,这一举动“屈从于中国的法律战”,牺牲了美英的战略和军事利益。众议员迈克尔·麦考尔(Michael McCaul)指出,迪戈加西亚基地在对抗中国和协调印太地区盟友方面至关重要。参议员卢比奥(Marco Rubio)则警告,此协议可能为中国获取关键情报提供机会。

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据彭博社报道,欧盟本周五通过投票决定对中国电动车征收最高45%的关税,为期五年。这一举措源于欧盟的调查结果,认为中国对其电动车行业提供了“大量的不公平补贴”。尽管德国等五个成员国反对,12个国家弃权,但欧盟委员会仍将推动关税落地(具体投票结果如下)。中方对此否认,并威胁对欧洲的汽车和奶制品等行业进行报复性关税,此举或将引发中欧之间的贸易摩擦。

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德国汽车制造商对此尤为担忧,大众、奔驰和宝马在中国市场的销售额占其全球销售的约三分之一。德国政府也警告关税可能引发更大规模的贸易战,而法国则呼吁更坚决地保护欧洲本土产业。虽然欧盟内部对此决策存有分歧,但投票通过后,欧洲汽车股有所回升,反映出市场对关税的预期已经部分消化。

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印度外长苏杰生周二表示,印度不支持日本新首相石破茂提出的“亚洲北约”构想。苏杰生在华盛顿的活动上表示,印度与日本不同,历来没有与其他国家结成条约盟友关系,因此不认同这种战略架构。尽管印度与日本、美国和澳大利亚同为“四方安全对话机制”成员国,旨在平衡中国的影响,但印度并不支持类似军事同盟的提议。

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法国总统马克龙和德国总理朔尔茨在如何应对全球经济挑战上再度出现分歧。马克龙在柏林的一场活动上警告,如果欧盟继续走传统的自由贸易路线,可能在未来两到三年内被市场边缘化,他主张采取更具保护主义色彩的措施来增强欧洲的竞争力。朔尔茨则反对欧盟对中国电动车加征新关税,认为保护欧洲产业不应以伤害自身利益为代价。

此外,两国领导人在如何应对全球贸易压力、是否联合借款以及与南美国家的贸易谈判等关键议题上存在明显分歧。POLITICO报道称,欧盟的未来决策需要各成员国之间的广泛共识,而法德这两个关键经济体的立场分歧使得这一进程更具挑战性。

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